Задача: уменьшить шумы от дороги, аэродинамические шумы и вибрации от подвески.
Решение: полная шумоизоляция автомобиля Audi e-Tron по технологии Comfort Mat.
Audi e-Tron – премиальный электрокроссовер с неплохой штатной шумоизоляцией. На обычной скорости в салоне тихо, можно разговаривать без повышенных тонов или слушать музыку. Но на высоких скоростях заметны недочеты: шумы от дороги, вибрации от подвески. Для электромобиля это особенно заметно, ведь отсутствует маскирующий звук двигателя.
Чтобы устранить эти недочеты, владелец Audi e-Tron решил провести полную шумоизоляцию и обратился к нам. Он выбрал пакет Comfort Mat Максимум, с топовыми материалами популярного бренда. В пакет входит шумоизоляция основных зон, а также, по желанию – торпедо и наружной части внутренних арок (за дополнительную плату).
Шумоизоляция дверей была базовой, со стандартными вибродемпферами и уплотнителями. Они отрезали часть внешних шумов, но при проезде по грубому асфальту был слышен гул. Для устранения вибраций мы наклеили на подготовленную поверхность слой Comfort mat Viper (3 мм) – влагостойкого вибродемпфера с антикоррозионными свойствами. Вторым слоем наклеили Comfort mat Wave Expert (15 мм), и его же продублировали на дверных картах: объемный материал на основе вспененного полиуретана прекрасно поглощает сторонние шумы.
На полу нашего Audi e-Tron был базовый слой виброизоляции, который гасил часть вибраций от подвески. Но в салоне был слышен шум от шин и камней, попадающих в арки. А при движении по неровной дороге в салоне появилась «барабанная дробь» из-за недостаточной изоляции багажника и задней части кузова.
Для уменьшения вибраций мы выбрали Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) – топовый вибродемпфер на мастичной основе, который нанесли на пол в салоне и внутренние арки. Под задними сиденьями, на полу в багажнике и на крыльях использовали более тонкий вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм) – тот же, что и при обработке дверей.
В качестве второго слоя на полу в салоне и внутренних арках мы выбрали Comfort mat Titan (8 мм). Этот материал достаточно массивный, чтобы гасить низкие частоты, но при этом не утяжеляет кузов. На полу под задними сиденьями и в багажнике наклеили Comfort mat Raptor (4 мм). Он снижает вибрации и гул, эффективно гасит резонанс и улучшает общую акустику. На крыльях наклеили Comfort mat Felton (10 мм), который благодаря плотной войлочной структуре эффективно поглощает воздушный шум от шин, камешков и потоков воздуха.
Также мы обработали крышку багажника, применив двухслойную комбинацию материалов. Сначала нанесли вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм) для устранения резонанса металла, а поверх него – шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert (15 мм), который эффективно перекрывает воздушные шумы и делает заднюю часть салона значительно тише.
На крыше автомобиля был только тонкий слой виброизоляции, из-за чего на скоростях был слышен аэродинамический шум. Мы дополнили штатную виброизоляцию универсальным вибродемпфером Comfort mat Viper (3 мм), а также шумопоглотителем Comfort mat Felton (10 мм).
В конце провели шумоизоляцию колесных арок: нанесли вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм), обработали швы напыляемым полимером. На пластиковые подкрылки нанесли слой Comfort mat Locker (3 мм), который снижает удары от камней и песка, уменьшает дорожный гул и делает салон заметно тише даже на грубом покрытии.
В результате в салоне Audi e-Tron стало намного тише, в том числе во время движения на высокой скорости. Автомобиль стал соответствовать своему премиальному классу, а владелец получил возможность наслаждаться комфортом и тишиной.
Если вас тоже не устраивает качество штатной шумоизоляции, ждем в нашем центре. У нас есть опыт работы с десятками разных автомобилей, поэтому мы знаем, каким зонам уделить внимание в первую очередь. Чтобы получить предварительный расчет стоимости, напишите или позвоните нам.
🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты: https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт: https://www.kibercar.com/site