Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Брюссель 2026: свято место пусто не бывает!

Среди европейских автомобильных выставок Брюссельский автосалон был, пожалуй, самым незаметным в последние годы. Так, местное мероприятие, на котором импортеры продавали свою продукцию, и, по оценкам, на него приходилось до трети их годового объема продаж. Международные журналисты редко попадали в залы, построенные в 1935 году для проведения первой Брюссельской всемирной выставки. Ведь все значимые новинки показывались в Женеве. Но теперь автосалон на озере Леман - это история, и бельгийцы пользуются этой лазейкой. Между тем, большинство производителей больше не оставляют презентации в Брюсселе своим импортерам, а сами берут на себя руководство. Конечно, это осознали и китайские бренды, и они по полной используют сцену для своего рода шоу достижений Made in China. Leapmotor, аффилированная с группой Stellantis, демонстрирует в Брюсселе две новые модели B05 и B03X, которые расширяют линейку молодого производителя для сегментов B и C. В B05 с электрическим приводом используется силовая

Среди европейских автомобильных выставок Брюссельский автосалон был, пожалуй, самым незаметным в последние годы. Так, местное мероприятие, на котором импортеры продавали свою продукцию, и, по оценкам, на него приходилось до трети их годового объема продаж. Международные журналисты редко попадали в залы, построенные в 1935 году для проведения первой Брюссельской всемирной выставки. Ведь все значимые новинки показывались в Женеве. Но теперь автосалон на озере Леман - это история, и бельгийцы пользуются этой лазейкой.

Между тем, большинство производителей больше не оставляют презентации в Брюсселе своим импортерам, а сами берут на себя руководство. Конечно, это осознали и китайские бренды, и они по полной используют сцену для своего рода шоу достижений Made in China.

Leapmotor, аффилированная с группой Stellantis, демонстрирует в Брюсселе две новые модели B05 и B03X, которые расширяют линейку молодого производителя для сегментов B и C. В B05 с электрическим приводом используется силовая установка мощностью 160 кВт (218 л.с.), питаемая от аккумуляторной батареи емкостью 67,1 кВтч. Дальность пробега составляет 460 километров, а время зарядки от 30 до 100 процентов - 17 минут.

Leapmotor B03X
Leapmotor B03X

Интерьер внедорожника длиной 4,40 метра опрятен, в нем преобладает большой экран. Материалы выглядят качественно и аккуратно обработаны. Цена B05 пока не разглашается, но, вероятно, составит около 26 000 евро, что выше, чем у B03X, также впервые показанного в Брюсселе, который участвует в соревнованиях гольф-класса и летом поступит в более чем 120 дилерских центров Германии. Точные характеристики электрического внедорожника еще не опубликованы. Скорее всего, B03X будет обладать мощностью 120 кВт (160 л.с.) и дальностью около 400 километров. Предположительно, прайс-лист будет начинаться с суммы значительно меньшей 25 000 евро. Благодаря гладкому дизайну B03X хорошо вписывается в окружающую среду, а интерьер 4,20-метрового внедорожника обещает просторное пространство.

Еще через несколько стендов Nio демонстрирует, что склонность к принятию проверенных временем дизайнов (чтобы избежать неприятного слова „копирование“) все еще сохраняется. Малолитражка Firefly также мог бы быть представлена на стенде Honda: городской спидстер поразительно похож на Honda e. Небольшой пятидверный автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 105 кВт (143 л.с.), подключенным к аккумуляторной батарее емкостью 41,2 кВтч, что, как ожидается, обеспечит дальность 330 километров. Городской автомобиль имеет багажное отделение объемом 404 литра в задней части и багажник объемом 92 литра под передним капотом. В Бельгии Firefly стоит 29 990 евро.

Zeekr, премиальный бренд Geely, находится в совершенно другой ценовой категории. Zeekr 001 Privilege AWD, представленный в Брюсселе, продается у дилеров по цене не менее 71 990 евро. При этом современникам, выбравшим внедорожник на выставке, предлагается заплатить за него "лишь" 69 990 евро. В качестве дальности руководители Zeekr обещают до 620 километров и мощность зарядки до 400 кВт. С гарантией на десять лет (или 200 000 километров) цель состоит в том, чтобы уговорить клиентов.

 Xpeng P7+
Xpeng P7+

На стенде Xpeng в центре внимания находится новый P7+, премьера которого состоится в Брюсселе в Европе. В электрическом фастбэке есть просторное пространство, особенно в задней части. Двигатель мощностью 180 кВт (245 л.с.) используется в качестве силовой установки. Дальность пробега Xpeng обещана в 530 километров, а аккумулятор мощностью 61,7 кВтч может заряжаться от 20 до 80 процентов за десять минут.

MG, китайский бренд с британскими корнями, привез в Брюссель европейскую премьеру S6 EV. (Это, впрочем, не совсем так, потому что в Великобритании модель уже представлена на рынке). В заднеприводной версии используется силовая установка мощностью 180 кВт (245 л.с.), а в полноприводной версии на переднюю ось добавлен двигатель мощностью 119 кВт (162 л.с.). В качестве источника питания используется аккумулятор мощностью 77 кВтч, который, по словам MG, должен обеспечивать дальность действия до 530 километров. Мощность 144 кВт возможна на колоннах экспресс-зарядки, так что от десяти до 80 процентов проходит 38 минут.

В компании Geely Livan дополняет разнообразие брендов в качестве третьего ответвления. Компания Livan, основанная в январе 2022 года, дебютирует в Европе в Брюсселе с X6 Pro, компактным внедорожником (4,53 метра), который, по словам бельгийского импортера, должен стоить менее 25000 евро. В качестве силовой установки используется 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 174 л.с. (128 кВт), который также поставляется в Бельгии в версии для сжиженного газа.