«С 2013 года мы непрерывно развиваем пассажирские сервисы метрополитена по поручению Сергея Собянина. В этом году внедрили сразу пять новых разработок, которые связаны с цифровыми технологиями. Их созданием занимались московские инженеры, проектировщики и ИТ-специалисты. В будущем продолжим интегрировать инновации в московский транспорт — например, до 2030 года в метро появится более 3,4 тысячи цифровых указателей», — отметил Максим Ликсутов.
Цифровая навигация: больше не нужно менять таблички
Первые «цифровые» станции — «Марьина Роща» и терминал на вокзале Нижегородская — появились в 2024 году. А в сентябре 2025-го открыли четыре новые станции Троицкой линии: «Вавиловскую», «Академическую», «Крымскую» и «ЗИЛ». На них сразу установили более 130 цифровых указателей. Теперь таких инновационных объектов в метро шесть, и на них работает 200 современных дисплеев.
Зачем это нужно? Цифровые указатели могут мгновенно показывать актуальную информацию: об изменениях в движении поездов, перекрытиях или новых маршрутах. Обновить данные на всех табло можно удалённо и меньше чем за минуту. Это не только удобно, но и экологично — не придётся печатать и утилизировать тонны бумажных носителей.
К концу 2026 года цифровая навигация появится на станциях Рублево-Архангельской линии, а к 2030-му планируется оснастить более 90 станций. Это станет новым стандартом для столичной подземки.
Цифровые стойки «Живое общение» и нейроголос
На цифровых станциях работают и современные версии стоек «Живое общение». Внутри — интерактивная схема метро, где можно проложить маршрут, пополнить «Тройку» и даже купить тематические сувениры. А ещё здесь «живёт» чат-бот Александра, который отвечает на вопросы пассажиров в текстовом или голосовом формате. С начала проекта этими стойками воспользовались уже более 100 тысяч человек.
Ещё одна новинка — нейроголос. Технология позволяет за минуты создавать объявления для пассажиров, которые не отличить от записей живых дикторов. Достаточно ввести текст, выбрать тембр и скорость. Такие сообщения уже звучат в поездах Сокольнической линии и в беспилотном трамвае № 10.
Туманизатор и робот-бариста: забота о комфорте
Летом на открытой станции «Улица Скобелевская» Бутовской линии заработал туманизатор. Система каждые 30 секунд распыляет мельчайшие частицы воды, охлаждая воздух на платформе. За одну минуту она использует всего 1,4 литра воды, но делает ожидание поезда в жару гораздо приятнее.
А для тех, кто спешит, но не хочет оставаться без кофе, в метро появились роботы-бариста. Первый работает на «Нижегородской» с 2024 года, второй — на «Курской» с 2025-го. Аппараты готовят капучино и латте без участия человека, соблюдая все пропорции. Пассажиры уже оценили сервис — продано более 70 тысяч чашек.
Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов
Мероприятия для детей и молодёжи ищи на сайте Молодёжной редакции и на портале «Молодёжь Москвы»
Если статья была полезной — отправь её друзьям!