Доброго времени суток, уважаемый читатель. Сегодня хочу рассказать о том , что ждет вас на практическом экзамене с инспектором ГИБДД. К чему надо быть готовым на сто процентов , и что может вас застать в расплох: что нестандартного вы можете встретить на своем пути, от привычного занятого вашего места на обочине для выполнения маневра, неожиданного ДТП на вашем пути, до не удобно идущей бабушки вдоль проезжай части. Что делать и как правильно поступить?
Для начала, любую ситуацию нужно здраво оценить , что бы принять правильные и безопасные действия. Для принятия наилучшего решения, вы всегда можете выиграть себе немного времени, для того что бы у вас было больше возможности подумать. Сделать это очень просто. Для начала увидев на пути своего следования, то что у вас вызывает вопросы и обеспокоенность, как проехать? Сбавьте скорость... приближайтесь не торопясь и анализируйте , как надо правильно поступить. Продолжите гнать как ошпаренный, не успеете обдумать свои действия и провалите сдачу.
Теперь приведу несколько примеров нестандартных случаев для лучшего понимания. И расскажу, что ждет каждого из вас .
Первый простой и банальный пример, в котором к сожалению 9из10 заканчивают свою сдачу . Представим узкий участок проезжей части , тротуар и обочина отсутствует . Вы движетесь и с вашей стороны пешеход. Да, он нарушает ПДД в данной ситуации , но и вам это не дает права его давить.
Добавим сюда еще встречно едущий автомобиль . Почти всегда вы решаете почему то проехать в сантиметрах своим зеркалом от идущего пешехода. Это конечно не правильно , так делать при инспекторе ни в коем случаи нельзя. Элементарно вам после этого скажут: "А если бы задели?" , "А если бы он вдруг подскользнулся и упал в этот момент под колеса?"
Во первых , если есть встречный автомобиль, включаем левый поворотник и останавливаемся в своей полосе что бы пропустить его , после чего возобновляем движение и перестраиваемся на встречную полосу , соблюдая безопасный боковой интервал до пешехода идущего справа . Объезжаем , включаем правый поворотник и возвращаемся в свою полосу для движения... всё! И так действуем любой похожей ситуации , будь то человек , автомобиль припаркованный , коробка(булыжник какой-то) лежащий на вашей полосе. У меня был случай в практике, когда мы даже кошку объезжали с поворотниками. Вот она сидела просто на нашей полосе, и приближение автомобиля ее , никак не смущало.
Следующий пример. Подъезжаем к перекрестку что бы повернуть на право(или налево) и видим , что сразу за поворотом на нашей полосе стоит снегоуборочная техника ( или ДТП из нескольких автомобилей) и проезд возможен будет только по встречной полосе.
Объясняю четкий план действий- во первых осуществляя свой поворот , смотрим не едет ли нам с того направления кто-то в лоб. Если едет , тут же останавливаемся не выезжая на встречную полосу, включив соответствующий поворотник для объезда и пропускаем транспортное средство не создавая ему помех. После приступаем к объезду , обязательно предварительно посмотрев в зеркало заднего вида(убеждаемся что нас самих уже не объезжают сзади едущий). Ну и не забываем включить новый поворотник , показать своё перестроение обратно в свою полосу. Правила есть правила , но мы должны понимать , что есть ситуации , где что бы проехать, мы вынуждены отступить от требования этих правил, чтобы продолжить движение. Понятное дело, что причина должна быть уважительной , а просто потому что нам так захотелось.
Вот пример с уважительной ситуацией, связан он с пересечением сплошной линии разметки. Движемся по проезжей части , у нас сплошная. Впереди видим, справа припаркован автомобиль с нарушением на против сплошной, объезд его без пересечения сплошной не представляется возможным. Ваши действия ?
У нас идет экзамен и понятно , что мы не будем стоять и ждать бог знает сколько пока вернется хозяин авто и уберет его. В моем городе сдающие кандидаты действуют следующим образом, быть может в вашем по другому, но уверен если вы сделаете так же , вас за это не отчитают. Прежде чем приступить к объезду , говорим вслух буквально три слова: "Вынуждено пересеку сплошную". Этой фразой вы информируете инспектора, что вы видите разметку, что вы знаете запрет наезда на неё , но в данной ситуации вынуждены это сделать. Если же вы объехали молча по сплошной, то вам запросто могут закончить экзамен, по причине , что вы не видели разметку или незнаете , что ее нельзя пересекать. И после сделанного дела , на словах инспектору вы уже не чего доказать не сможете. Советую данный вопрос со сплошной, обязательно уточнить у своего инструктора.
Ну и последний пример связанный с невозможностью выполнения маневра там , где вас попросил об этом инспектор ГИБДД. Для начала нужно увидеть, что тут его не представляется возможным выполнить и сообщить об этом инспектору. Ваша любимая тактика "пищит, да лезет" закончится провалом. Игнорировать молча команду инспектора нельзя, за это вы получите штрафные баллы. Например движемся мы, и получаем команду; "На ближайшем перекрестке выполним разворот". Подъезжая к перекрестку видим ремонтные работы(или ДТП ). Сообщаем инспектору: "Я выберу другой перекресток для разворота, на этом нет возможности его выполнить". Самостоятельно выбираете направление, и ищите себе другой перекресток для выполнения маневра. Перекресток конечно же выберите тот , на котором вы уверены, что выполните разворот без нарушений. А не на первом попавшем невзирая на ПДД.
Каждому из вас согласно регламенту предстоит на экзамене выполнить три разворота: разворот на перекрестке, разворот вне перекрестка, разворот при ограниченной ширине проезжей части. Остановку, стоянку с левой и правой стороны проезжей части. Параллельную парковку с использованием заднего хода, заезд в бокс с использованием заднего хода. Горка-остановка на подъеме всеми 4 колесами с последующим возобновлением движения вперед. Если во время экзамена, знакомое место для выполнения задания инспектора занято. Не нужно теряться и исполнять команду бог знает как. Будьте смелее, продолжайте движение и ищите место для выполнения маневра на другом участке дороги.
Подведем итоги
Учитесь правильно оценивать ситуацию на дороге. Выбирайте скорость движения исходя из ситуации на дороге. Берегите пешеходов соблюдая безопасный боковой интервал, даже если они не правы. Прежде чем приступить к объезду , убедитесь что вы не создадите помехи встречному транспортному средству. Уточните у своего мастера ситуации с вынужденным пересечением сплошной, задайте вопрос: "Что относится к понятию препятствия?" здесь тоже есть свои нюансы, которые вы должны знать. Не бойтесь проявить самостоятельность на экзамене в нестандартной ситуации. Для вас будет огромный плюс в глазах инспектора, если вы вырулите соблюдая безопасность и правила. Ищите места для выполнения команд инспектора с умом, сначала анализируйте участок дороги, потом принимайте решения можно ли тут выполнить задание.
Самое главное если ваш мастер учит вас по принципу , просто показывает вам пальцем где, что можно сделать и просто говорит запомни вот это место, запомни вот тут.
Скорее он учит вас на (процент сдачи для школы). Вероятнее всего,руководство школы,от него требует процент сдачи с первого раза.
Учит чтобы сдать,а не учит,чтобы уметь. Его не волнует ваша дальнейшая судьба и то, как вы будете ездить. Вы не будете приспособлены к самостоятельной езде с таким мастером. И получив права потом положите их дома на полку, потому что вам страшно ехать одному. Настоящий мастер производственного обучения готовит вас к самостоятельному плаванию, учит думать головой, анализировать ситуацию на дороге, видеть возможное развития событий хотя бы на один поворот вперед. Применять теоретические знания на практике, а не запоминать места на обочине для стоянки. Только так вы без проблем сможете всегда грамотно развернуться, остановиться. Не испытаете страх на повороте от неожиданного появления пешехода. Сможете вырулить из любой ситуации.
Поддержи канал подпиской, благодарю тебя за прочтение. Понравилась статья, оставь комментарий;)