Сегодня поговорим о том, как китайские автопроизводители всё увереннее чувствуют себя в Европе. Без робких поклонов и слов «мы тут новенькие». На автосалоне в Брюсселе 2026 года они вышли с конкретными предложениями — и, надо сказать, весьма разными по характеру.
С одной стороны — Zeekr 7GT, быстрый, дорогой и технологичный электрический универсал.
С другой — Leapmotor B03X, компактный и максимально доступный электрокроссовер для тех, кто не готов платить как за BMW.
Разбираемся, кто есть кто.
Zeekr 7GT — универсал, который решил быть спорткаром
Если вам кажется, что электрические универсалы — это скучно, Zeekr с этим категорически не согласен.
Zeekr 7GT — уже четвёртая модель бренда в Европе. В Китае он известен как 007 GT, а в Европе выходит без особых изменений по дизайну. Машина выглядит стремительно: покатый капот, аккуратный «утиный хвост» сзади, низкий силуэт. Единственное, чего европейцам не досталось — фирменной световой панели Stargate с анимацией. Видимо, решили не пугать консервативную публику.
По размерам:
- длина — 4 817 мм
- база — 2 900 мм
- то есть длиннее Audi A4 на 55 мм
Но самое интересное — под кожей.
Техника без компромиссов
- платформа PMA2+
- 800-вольтовая архитектура
- батареи на 75 или 100 кВт·ч
- запас хода: 519–655 км по WLTP
- зарядка 10–80% — 13 минут при мощности до 450 кВт
Да, вы не ослышались. Тринадцать минут. Пока вы кофе допили — машина готова.
По динамике:
- задний привод — 416 л.с., 0–100 км/ч за 5,3 сек
- полный привод — 637 л.с.
- топ-версия с пневмоподвеской, спортивными тормозами и электроприводами дверей
Цены по Европе — уже без иллюзий:
- от 46 990 евро в Нидерландах
- до более 60 000 евро в Германии и Бельгии
Продажи стартуют 1 июля. И это уже не «экзотика», а полноценный конкурент Audi, BMW и Tesla.
Leapmotor B03X — электрокар для нормальных людей
А теперь — другая философия.
Leapmotor B03X — компактный электрокроссовер, который не пытается казаться премиумом. Его задача простая: быть доступным.
В Китае модель выйдет под именем A10, а в Европе её показали раньше, чем на родине.
Габариты:
- длина — 4 270 мм
- база — 2 605 мм
- классический городской SUV
По дизайну — всё аккуратно: LED-фары, утопленные ручки дверей, 18-дюймовые колёса. Есть даже опциональный LiDAR, что для бюджетного сегмента звучит почти как шутка.
Характеристики без фанатизма
- электромотор: 121 л.с.
- максималка: 160 км/ч
- запас хода: до 500 км
- зарядка 30–80% — 16 минут
И главное — цена.
В Китае обещают менее 100 000 юаней, то есть около 14 000 долларов. В Европе, конечно, будет дороже, но философия понятна: доступный электрокар без лишнего пафоса.
Вывод простой
Китайцы в Европе больше не экспериментируют — они выбирают чёткие ниши.
- Zeekr 7GT — для тех, кто хочет скорость, технологии и эффект «вау»
- Leapmotor B03X — для тех, кому нужен электромобиль без кредита на 10 лет
И самое интересное — это только начало. Китайский автопром больше не спрашивает, можно ли ему на европейский рынок. Он просто заходит и ставит машины под софиты.
А ты бы что выбрал — быстрый Zeekr или практичный Leapmotor? Напиши в комментариях, интересно сравнить мнения.
Посмотреть автомобили в наличии или под заказ, а также рассчитать стоимость авто под заказ, вы можете в нашем Telegram-канале "Формула Авто"