Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Honda подтвердила старт продаж нейкеда CB750 Hornet 2026 в США: мотоцикл получит электронное сцепление и выйдет 2 мая

Американское подразделение Honda подтвердило: нейкед CB750 Hornet 2026 модельного года получит электронное сцепление и появится у дилеров уже 2 мая. Для марки это важный шаг, ведь линейка мотоциклов с такой системой в США расширяется: ранее технология была заявлена для CB650R и CBR650R, а также для недавно анонсированного Rebel 300. В Японии список «электросцепленных» моделей иной, но по количеству сопоставим: там используются CB650R, CBR650R, Rebel 250 и CL250. Читать на сайте: Honda подтвердила старт продаж нейкеда CB750 Hornet 2026 в США: мотоцикл получит электронное сцепление и выйдет 2 мая Сам Hornet давно заработал репутацию «золотой середины» благодаря удачному балансу динамики, маневренности и удобства в повседневной эксплуатации. В версии 2026 года производитель делает ставку на новое ощущение контроля: электронное сцепление, заявленное как первое в отрасли решение такого типа, должно добавить комфорта и предсказуемости в среднем классе. Отдельно подчеркивается, что это первый

Американское подразделение Honda подтвердило: нейкед CB750 Hornet 2026 модельного года получит электронное сцепление и появится у дилеров уже 2 мая. Для марки это важный шаг, ведь линейка мотоциклов с такой системой в США расширяется: ранее технология была заявлена для CB650R и CBR650R, а также для недавно анонсированного Rebel 300. В Японии список «электросцепленных» моделей иной, но по количеству сопоставим: там используются CB650R, CBR650R, Rebel 250 и CL250.

Читать на сайте: Honda подтвердила старт продаж нейкеда CB750 Hornet 2026 в США: мотоцикл получит электронное сцепление и выйдет 2 мая

Сам Hornet давно заработал репутацию «золотой середины» благодаря удачному балансу динамики, маневренности и удобства в повседневной эксплуатации. В версии 2026 года производитель делает ставку на новое ощущение контроля: электронное сцепление, заявленное как первое в отрасли решение такого типа, должно добавить комфорта и предсказуемости в среднем классе.

Отдельно подчеркивается, что это первый Honda с электронным сцеплением, где одновременно применены дроссельная заслонка и более продвинутое электронное управление. В итоге мотоцикл становится универсальнее, оставаясь при этом узнаваемым по внешности и характерной управляемости.

Для тех, кто любит активную езду, система позволяет переключаться вверх и вниз без необходимости закрывать газ и без работы рычагом сцепления. А новичкам, которые раньше опасались механики, Hornet упрощает старт: меньше риска заглохнуть и меньше хлопот с «чувством» сцепления. При этом классический режим никуда не исчезает, и при желании можно управлять сцеплением вручную.

В основе модели заявлен ряд компонентов: двухцилиндровый 755-кубовый мотор с жидкостным охлаждением, электронный впрыск PGM-FI, перевернутая вилка SFF-BP на 41 мм, сцепление Honda E и амортизатор Honda road. Цветов будет два: матовый пасленовый синий и черный. Рекомендованная цена указана на уровне 7 999 фунтов стерлингов, старт продаж намечен на 2 мая.

Популярные статьи:

-2
Honda
191 тыс интересуются