Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в своём блоге, поделившись планами и уже реализованными проектами.
Метро: новые вагоны каждые несколько лет
«За последние 15 лет Московский метрополитен пережил масштабную трансформацию: сеть выросла в 1,7 раза, радикально ускорился темп обновления поездов. Если в советские годы модернизация подвижного состава происходила раз в десятилетия, то сейчас каждые два — четыре года отечественные машиностроители готовы выводить в серию новую модель», — отметил мэр.
В этом году в метро поступило более 300 вагонов, включая новейшую серию «Москва-2026», которую уже можно увидеть на Замоскворецкой линии. У этих вагонов — обновлённый дизайн фар, модернизированные камеры заднего вида, больше остекления у поручней и удобные сиденья без металлических стыков. В ближайшие два года Москва получит ещё более 700 таких вагонов.
Трамваи: «львята» и шаг в будущее
С 2017 года город закупил более 550 полностью низкопольных трамваев. В 2025-м парк пополнился 50 современными «Львёнок-Москва» — первыми в России трамваями с системой автономного хода, способными проехать более пяти километров без контактной сети.
«Сейчас “львята” курсируют по первому Московскому трамвайному диаметру Т1 — от Метрогородка до станции метро “Университет”, а также на маршруте № 5 от станции метро “Рижская” до Белорусского вокзала. Ещё 50 “львят” поступят до конца 2026 года. И тем самым мы завершим обновление трамвайного парка Москвы», — сообщил Сергей Собянин.
Но самое интересное — беспилотные трамваи. В сентябре в Строгино на маршруте № 10 начал работать полностью беспилотный трамвай. Это уже не эксперимент, а реальный шаг в будущее. Сейчас испытательные трамваи-лаборатории собирают данные на нескольких маршрутах, а к 2030 году две трети всего трамвайного парка будут оснащены беспилотными технологиями.
Электробусы, МЦД и речные трамвайчики
С 2018 года дизельные автобусы активно заменяют электробусами. Уже более 2,7 тысячи таких машин курсирует по городу, а в ближайшие два года добавятся ещё 700 электробусов нового поколения. Замена одного автобуса на электробус сокращает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год.
На Московских центральных диаметрах обновление подвижного состава уже завершено, а на Ярославском направлении сегодня курсирует 15 новых поездов «Иволга 4.0». К 2030 году старых составов там не останется.
Не отстаёт и речной транспорт. В 2025 году флот пополнился 10 модернизированными судами, а в 2026-м ожидается поставка ещё восьми электросудов. В Нагатинском затоне создано производство современных электросудов, где к 2030 году построят около 40 новых электрических судов для Москвы.
Реализация этих планов, как подчеркнул Сергей Собянин, сделает поездки в московском транспорте ещё удобнее и безопаснее.
Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов
Мероприятия для детей и молодёжи ищи на сайте Молодёжной редакции и на портале «Молодёжь Москвы»
Если статья была полезной — отправь её друзьям!