Введение
• Обсуждение датчика и разъёма, который к нему подключается.
• Упоминание личного опыта проверки датчика на нескольких машинах.
Можно посмотреть видео
Описание разъёма и напряжения
• Разъём с двумя проводами от блока ЭБУ к датчику.
• В интернете упоминается, что датчик понижает напряжение с 5 вольт до 2,5 вольт.
Личный опыт
• Проверка двух машин показала отсутствие напряжения на разъёме.
• Датчик нормально работает, но напряжения на него не поступает.
Проверка датчика
• Датчик генерирует энергию при нажатии на него руками.
• При нажатии и отпускании датчика напряжение должно падать до нуля.
• Хороший датчик должен показывать импульс при нажатии пальцами на датчик, можно проверить мультиметром, тестером.
Принцип работы датчика
• Датчик генерирует импульсы, которые передаются на блок ЭБУ.
• Чем больше детонации, тем больше сигнал, передаваемый на ЭБУ.
• ЭБУ регулирует зажигание, убирая детонацию.