Почему долго прогревать сиденья в машине столь же вредно для здоровья, как и охлаждать их? Как минимизировать вред для здоровья? Сколько времени можно пользоваться такими функциями без вреда для здоровья? На эти вопросы «Российской газете» ответили терапевты и урологи.
Как рассказал «РГ» терапевт, главный врач клиники «Стратегия здоровья» Дмитрий Демидик, при использовании функций подогрева и вентиляции сидений в автомобиле нужно отталкиваться от конкретной ситуации.
«Как говорится, все есть яд и все есть лекарство. Вопрос лишь в дозе. С точки зрения медицины, длительный локальный подогрев области таза и поясницы может вызывать появление или обострение хронических заболеваний как у мужчин, так и у женщин. У мужчин с урологической точки зрения основная проблема — это хронический локальный перегрев тазовой области, приводящий к обострению простатитов и синдрому хронической тазовой боли. Кроме того, вероятно ухудшение эректильной функции и показателей спермограммы. У женщин перегрев часто ведет к обострению хронического цистита, нарушению микрофлоры влагалища, вульвовагинальному дискомфорту. Все эти проблемы возникают, потому что во время длительной поездки происходит нагревание, локальное расширение сосудов и венозный застой. Это снижает местный иммунитет, и условно-патогенная микрофлора начинает активнее развиваться», — пояснил специалист.
Он подчеркнул, что самое важное в этом вопросе — время.
«Если мы используем подогрев в мороз или прохладную погоду, садимся в автомобиль, включаем его на 5−10 минут для легкого прогрева сиденья и затем сразу выключаем, то это комфортно и безопасно. Основная проблема начинается, когда подогрев работает постоянно на протяжении всей поездки, особенно если она длится более получаса. Аналогично и с охлаждением. Эта функция кажется очень приятной, особенно в жаркое летнее время, но она тоже таит опасности. С медицинской точки зрения, локальное охлаждение вызывает спазм сосудов, снижает кровообращение в органах малого таза и также может провоцировать циститы, уретриты и миофасциальные боли (патологическое состояние, характеризующееся болью в мышцах и их спазмом)», — заявил Дмитрий Демидик.
Руководитель урологического направления, врач-уролог «Поликлиника.ру» Евгений Завалишин считает, что прямой угрозы для предстательной железы мужчин в подогреве сидений нет, но тепло серьезно влияет на особые клетки, которые отвечают за выработку сперматозоидов.
«Если постоянно перегреваться, это может снизить фертильность — то есть способность к зачатию — и даже отчасти повлиять на потенцию. Кроме того, не стоит забывать и про резкий перепад температур. Долго греясь в уютном салоне, а затем выходя на холод, есть риск получить переохлаждение. Поэтому правильнее всего прогреть сиденье заранее, до посадки в машину, а затем либо выключить его, либо оставить на минимальном режиме. Таким образом удастся сохранить и комфорт, и не навредить здоровью», — порекомендовал медик.
«Риски в подогреве сиденья в машине для женщин немного другие из-за иного строения организма. Перегрев, а затем резкий выход на холод значительно повышают развитие цистита. Кроме того, повышенная температура в области малого таза может нарушить микрофлору и создать проблемы в гинекологической сфере. Также осторожнее с подогревом сидений нужно быть в первый триместр беременности, так как это создает дополнительные риски», — предостерег Евгений Завалишин.
Василий Сергеев