Компания Toyota привезла на автосалон в Брюсселе пикап Hilux нового поколения, предназначенный для европейского рынка. Впервые в истории модель получила полностью электрическую силовую установку, также также пикап девятой генерации будет доступен с дизельной гибридной системой. Сначала в продажу выйдет электрическая версия, ее рыночный дебют состоится весной.
Презентация «глобального» нового Toyota Hilux состоялась в конце года, внешне европейская модификация от него не отличается. Дизайн пикапа, по словам представителей компании, выполнен в стилистике «Кибер-сумо» (Cyber Sumo), разработанной австралийской командой Toyota. Электрический вариант пикапа можно узнать по «глухой» решетке радиатора.
Турбодизель объемом 2,8 л будет доступен в «мягком» гибридном варианте с 48-вольтовой надстройкой, последний имеет мощность 204 л.с. Грузоподъемность составляет 1 т, буксировочная способность — 3500 кг. Полный привод — с повышающей и понижающей передачами, блокировкой заднего дифференциала и системой выбора режима движения. Такая модификация поступит в продажу в середине лета. В Toyota отмечают, что бензоэлектрический пикап намного экономичнее по сравнению с негибридным дизельным вариантом, который будет продаваться на ряде рынков.
Электрический вариант Hilux имеет два мотора и аккумулятор емкостью 59,2 кВтч, позволяющий проехать до 380 км (по циклу WLTP). Грузоподъемность такой версии снижена до 715 кг, а буксировочная способность — до 1600 кг. Вне зависимости от типа силовой установки дорожный просвет составляет 212 мм, а глубина преодоления брода — 700 мм. Также Toyota работает и над водородной версией Hilux.
Дмитрий Алексеев
Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru