Найти в Дзене
Вячеслав Звягинцев

Он создал ракеты для "С-300"

15 января - 120 лет со дня рождения Пётра Дмитриевича Грушина, конструктора авиационной и ракетной техники, Дважды Героя Социалистического Труда. До войны он создавал самолеты, а после войны средства их поражения - ракеты для зенитно-ракетных комплексов - от "С-25" до "С-300". Пётр Грушин родился 15 января 1906 года в г. Вольске Саратовской губернии.
В 1932 году окончил Московский авиационный институт по специальности - инженер-механик по самолётостроению. Работать начал в Бюро новых конструкций Всесоюзного авиационного объединения, но вскоре был приглашен Д.П. Григоровичем в МАИ, где группа студентов и дипломников, проектировала цельностальной самолет(1) «Сталь-МАИ имени Якова Алксниса». Он также занимался модернизацией самого массового самолета того времени У-2, а в 1936 году под руководством Петра Грушина был создан "Октябренок" - небольшой легкий самолет (моноплан-тандем с верхним расположением несущих поверхностей). Потом он стал конструировать боевые самолеты - «Ш-тандем» и ББ-МА

15 января - 120 лет со дня рождения Пётра Дмитриевича Грушина, конструктора авиационной и ракетной техники, Дважды Героя Социалистического Труда.

До войны он создавал самолеты, а после войны средства их поражения - ракеты для зенитно-ракетных комплексов - от "С-25" до "С-300".

П.Д. Грушин
П.Д. Грушин

Пётр Грушин родился 15 января 1906 года в г. Вольске Саратовской губернии. В 1932 году окончил Московский авиационный институт по специальности - инженер-механик по самолётостроению. Работать начал в Бюро новых конструкций Всесоюзного авиационного объединения, но вскоре был приглашен Д.П. Григоровичем в МАИ, где группа студентов и дипломников, проектировала цельностальной самолет(1) «Сталь-МАИ имени Якова Алксниса». Он также занимался модернизацией самого массового самолета того времени У-2, а в 1936 году под руководством Петра Грушина был создан "Октябренок" - небольшой легкий самолет (моноплан-тандем с верхним расположением несущих поверхностей). Потом он стал конструировать боевые самолеты - «Ш-тандем» и ББ-МАИ, а в 1940 году был назначен главным конструктором КБ Харьковского авиазавода № 135.

Перед П.Д. Грушиным была поставлена задача обеспечить серийный выпуск ближних бомбардировщиков ББ-1, будущих Су-2. А в 1942 году он был переведен заместителем главного конструктора в КБ С.А. Лавочкина, где занимался выпуском истребителей Ла-5 и Ла-7.

В частности, по инициативе главного инженера авиазавода № 381 П.Д. Грушина на истребителях Ла-7 было усилено вооружение, проведены работы по герметизации кабины пилота, осуществлены другие усовершенствования.

П.Д. Грушин
П.Д. Грушин

В октябре 1946 года П.Д. Грушин перешел на работу в Министерство авиапромышленности, а потом - в Спецкомитет по реактивной технике. В июле 1951 года он был назначен первым заместителем главного конструктора ОКБ-301 С. А. Лавочкина, в котором руководил доработкой и испытаниями зенитной управляемой ракеты (ЗУР) для первого отечественного ЗРК системы «Беркут» (С-25). Так распорядилась судьба - талантливому конструктору, всю жизнь мечтавшему создавать самолеты, пришлось заняться разработкой зенитных управляемых ракет, предназначавшихся для уничтожения самолетов противника.

В 1953 году П.Д. Грушин назначен руководителем ОКБ-2 (с 1967 г. - Машиностроительное КБ «Факел»). В этой должности он стал одним из самых засекреченных в стране конструкторов. Вплоть до конца 1980-х информация о П.Д.Грушине в энциклопедиях и словарях заканчивалась словами - «далее он работал самостоятельно и с большим успехом». И это действительно так. Под его руководством созданы уникальные - лучшие в мире - зенитные ракетные комплексы С-75, С-200, С-300, ракеты системы противоракетной обороны и класса «воздух-воздух».

Первые зенитные ракеты ОКБ-2 показали свою эффективность всему миру:

  • 7 октября 1959 года в небе над Китаем ею был сбит высотный самолет-разведчик;
  • 16 ноября 1959 года около Волгограда сбит американский разведывательный воздушный шар, летевший на высоте 28 км;
  • 1 мая 1960 года в свердловском небе сбит самолет-шпион «Локхид» U-2, пилотируемый американским летчиком Фрэнсисом Пауэрсом.

А в 1965 году советские зенитные ракеты С-75 (2) вступили в бой с американскими «Фантомами» на вьетнамской земле...

В последующие годы «горячих точек», где ракеты Грушина проявили себя в деле было немало, в марте 1999 года именно его ракета поразила американский самолет-«невидимку» F-117A.

Ракеты П.Д. Грушина для комплексов ПВО С-200, самоходного комплекса «Оса» и корабельных комплексов «Шторм» и «Оса-М» в течение нескольких десятилетий составляли основу ПВО страны, ее армии и флота.

П.Д. Грушин
П.Д. Грушин

Секретным Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 июля 1958 года за создание ракеты для ЗРК С-75 П.Д. Грушину присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Секретным Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 апреля 1981 года за создание ракеты для ЗРК С-300 П.Д. Грушин награждён орденом Ленина и второй золотой медалью «Серп и Молот»(3).

Пётр Дмитриевич Грушин - академик АН СССР (1966) и академик РАН. Лауреат Ленинской (1963) и Государственной премий (1965). Награжден 9 орденами, а также медалями. Последний, седьмой орден Ленина он получил в 1986 году за создание ракеты 9М330. Использующие ее самоходный комплекс «Тор» Сухопутных войск и корабельный «Клинок» до сих пор не имеют аналогов в мире.

Скончался Пётр Дмитриевич Грушин на 88 году жизни, 29 ноября 1993 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

(1) Со временем на базе этой группы было образовано КБ МАИ.

(2) Генеральным конструктором комплекса ЗРК С-75 («Двина») был А. А. Расплетин, генеральным конструктором ракеты - П. Д. Грушин.

(3) До 1991 года разработка ракеты для С-300 велась под руководством П. Д. Грушина, с сентября 1991 года - В. Г. Светлова.

Светлая память!

Мой Telegram-канал "Забытые Герои": https://t.me/zabgeroi

Мой канал в MAX: https://max.ru/ch_5e1583f18f011100ad29add4

Мои книги в издательстве Ridero