Оказавшись 29.12.2025 по работе в подмосковных Химках, я очень обрадовался, ведь кафе, в котором я отснял свадьбу, находится на пересечении Юбилейного проспекта и Нагорного шоссе. А крутые, ностальгические, естественно бывшие московские ЛиАЗы-6213.22 по маршруту № 3 ездят именно здесь!
В условиях взрослой жизни я понял, что ни за что не смогу приехать в Химки специально, чтобы сфотографировать это добро, так что решил после работы на часик задержаться и набаянить местных транспортных ништяков - не только ЛиАЗов-гармошек, но и троллейбусов, прочих автобусов всех мастей, а также, внезапно, Ладу Гранту каршеринга Яндекс.
После нескончаемых китайцев и исчезающих корейцев с европейцами непривычно наблюдать российский автопром с сине-черной наклейкой.
Забавно, кстати, получается: АвтоВАЗ не делает хорошие автомобили, зато делает и пропихивает через друзей в Госдуме законы, усложняющие людям и компаниям покупку нормальных автомобилей. Ой, как удобно!
Впрочем, накатавшись в китайцах, попробовать вот это будет даже интересно, особенно если цена не превысит 7 рублей за минуту, ведь не мне же потом запчасти на авторазборах к этой Ладе Гранте собирать. Но в дальнем путешествии этому чуду я, конечно же, предпочту китайца.
Крут был бы каршеринг с классическими автомобилями, типа шестерки. Кстати, а вот и она! Пердит, наваливает...
Но автомобили - это так, баловство, и совсем не тематика канала, так что остальные сорок минут торчания на перекрёстке я посвятил городскому транспорту. Если бы кто-то всё это время наблюдал за мной со стороны, наверняка счёл бы сумасшедшим. Впрочем, водители транспортных средств, успевших попасть в объектив не единожды, наверняка именно так и посчитали.
Ставших ностальгическими ЛиАЗов-6213.22 я поймал лишь четыре штуки, а вообще в Химках их почти полтора десятка! Машины 2014 года выпуска и присутствуют в разных расцветках: бело-зелёная классика, голубая, а также тёмно-синяя. Голубая мне в Москве приелась, но именно в ней были два автобуса из четырёх. Ну и ладно!
Во время летит! Ещё недавно за Икарусами бегали, а теперь бегаем за автобусами, которые появились уже при нашей жизни.
Если отбросить сочленённые ЛиАЗы, то без них набор автобусов Химок окажется точно таким же, как и в любом другом подмосковном городе, за исключением, разве что, МАЗов-206, которые имеются мало где. А вот коротенький ЛиАЗ-4292 по кличке "Кубик" - совсем не дефицит!
ЛиАЗ-5292.60 едет по маршруту 3, разделяя его с несколькими бывшими московскими сочленёнными ЛиАЗами-6213.22. Хоть автобус и старый, всё же совсем не редок для Подмосковья.
А вот новеньких ЛиАЗов-5292.65-03 в пригородной модификации тут пруд пруди! Причём, они тут есть с двумя разными физиономиями: с обычной и с так называемой "московской", обратите внимание на фотографиях ниже. Попался даже экземпляр в оклейке "Добродела" - сервиса, в котором жители Подмосковья могут пожаловаться на состояние инфраструктуры.
Вы заметили, что все показанные автобусы были чистыми, несмотря на погодные условия? Вот за это Мострансавто, которое является подмосковным перевозчиком, можно лишь похвалить. А частному перевозчику на МАЗах-206 - выговор! И на этот раз вам не удастся отмазать его в комментариях аргументом о "неудачном времени года", ведь вы сами только что увидели, что остальные автобусы в эту же погоду по этим же дорогам ездят чистыми. А глядя на эти МАЗы, хочется, как классик, сказать: Петрович, врубай насос!
И кстати, МАЗы-206 тут тоже представлены с двумя разными физиономияии. Выше - "московская", снизу - классическая, или как её там.
Есть в Химках и московский перевозчик Мосгортранс. Один из его маршрутов здесь - это 1443, соединяющий Химки и метро Беломорская, ездят по нему современные НефАЗы-5299-40-52.
А вот и самое интересненькое попалось! Пока ещё немногочисленные ПАЗики здорового человека Ситимакс-9, которые вышли на маршруты в 2024 году. Владеет ими тот же частный перевозчик, у которого ездят грязные МАЗы-206. Хорошо, хоть ПАЗики к него выглядят относительно прилично!
Но главная достопримечательность Химок - это, естественно, троллейубсная сеть, которая, помимо всего прочего, ещё и заходит на территорию Москвы к метро Планерная, будто бы назло Собянину.
Контактная сеть - ровная, с несущими тросами, аккуратная, никому не мешающая любоваться панельными домами на Юбилейном проспекте, ездят троллейбусы, конечно, не как маршрутки, но с автобусами вполне могут потягаться, а ещё почти весь подвижной состав тут относительно современный: во всяком случае, ЗИУ-682 на маршруте вы тут увидите только в качестве ретро.
Для начала, тут много белорусских БКМ-321 начала 2010-х годов, переданных из Москвы. Необычно было увидеть один из них в окраске "наше Подмосковье".
А остальные БКМы - синего цвета, что для москвичей делает их слегка скучноватыми, ведь эта окраска нам давно уже приелась.
Один из них - новогодний, о нём подробнее расскажу ниже.
Есть в Химках и Тролзы Мегаполисы тех же годов выпуска, причём некоторые из них в оригинальной заводской окраске. Например, весёленький жёлтый! Мне он попался два раза, листайте.
А этот красный красавец Мегаполис построен в 2018 году, оснащён автономным ходом на 15 километров.
И разумеется, есть в Химках Тролзы Мегаполисы, переданные из Москвы, как борт 0037. Синяя окраска сразу выдала его происхождение, хотя некоторые из показанных выше БКМ-321 получили синий цвет уже в Химках.
В Москве новогоднее настроение создаёт куча новогодних поездов метрополитена, неизвестное количество электробусов и трамваев Витязь-М, украшенных гирляндами, а в Химках этим занимается троллейбус БКМ-321 № 0049 2012 года выпуска, который работал в Москве почти до самого закрытия троллейбусной системы, а уже в декабре 2020 вместе с несколькими собратьями перекочевал в Химки. Где, кстати, его и перекрасили в синий, ведь по Москве он катался в заводской бело-голубой окраске.
Снаружи троллейбус украшен фонариками, внутри у него ёлка, гирлянды, доска для пожеланий, фигурки Деда мороза со Снегурочкой, шарики, снеговик, новогодние песни и праздничная атмосфера. Отдельное спасибо водителю в костюме Деда Мороза, что ради фотографии ненадолго выключил основное освещение.
Новогодний троллейбус привёз меня к метро Планерная, и таким образом я прокатился по Москве в троллейбусе. Шах и мат, Собянин! А когда ты уйдёшь, будет лишь вопросом времени, когда я смогу покататься на троллейбусе и по другим московским улицам, включая Тверскую. По ней троллейбусы поедут на аккумуляторах, а после площади Белорусского вокзала поднимут штанги и будут заряжаться в движении, не требуя потерь времени на зарядных станциях...
У метро Планерная я щёлкнул потерявший чёрно-синюю окраску газовый ЛиАЗ-5292.67 и электробус КамАЗ-6282.
На Таганской улице неподалёку от дома в объектив попал новенький российский электробус КамАЗ-52222, в крутецкой чёрно-синей окраске, от которой Мосгортранс почему-то сейчас избавляется в пользу унылой тупосиней. Причём, перекрашивают даже машины, недавно пришедшие с завода! Электробусы этой модели вперемешку с КамАЗами-6282 на Таганке попадаются на маршруте 766, который с начала декабря 2025 году переведён с автобусов на электробусы.
Про Химки можно сказать, что это очень интересный и разнообразный в плане транспорта город: одни только троллейбусы с сочленёнными автобусами резко выделяют его среди остального Подмосковья, не способного похвастаться такими удобными и современными технологиями. А ещё тут нет электробусов с ультрабыстрой зарядкой, а значит, весь подвижной состав используется эффективно, так как не требует временных затрат на зарядку аккумуляторов.
С вами был Блог ЖД Фотографа. Тыкайте палец вверх и пишите комментарии, ведь ваша активность мотивирует меня на создание нового контента.
А ещё я буду вам благодарен, если поддержите выход этой статьи небольшой монеткой, ведь Дзен не даёт мне ни показов, ни денег. Несмотря на это, я продолжаю выпускать тут контент для небольшого количества постоянных читателей.
До скорого!