1851 год. Доказан факт суточного вращения Земли
Эксперимент, доказывающий суточное вращение Земли, французский физик, механик и астроном Жан Бернар Леон Фуко (1819–1868) провел в погребе своего дома на улице Ассаса в Париже. Ученый сконструировал прибор, который состоял из пятикилограммового шара из латуни, подвешенного к потолку на стальной проволоке длиной два метра. Исследователь качнул шар, а через некоторое время зафиксировал поворот плоскости качания на несколько градусов, хотя никаких оснований для этого не было. Из этого наблюдения Фуко сделал единственно возможный вывод: его маятник зафиксировал ни что иное, как вращение Земли вокруг собственной оси. Запись об этом ученый сделал в 2 часа ночи 8 января 1851 года.
В начале февраля Фуко пригласил академиков в Парижскую обсерваторию для наблюдения за вращением Земли и продемонстрировал свой прибор, названный впоследствии маятником Фуко.
1861 год. В Петербурге вышел первый номер научно-популярного журнала «Вокруг света»
Он стал одним из первых познавательных изданий во всем мире.
Основателем «Вокруг света» был Маврикий Вольф, издатель и книготорговец. Он хотел сделать журнал, ориентированный на широкую аудиторию, но при этом не затрагивающий политических вопросов. Первым редактором издания стал переводчик и популяризатор науки Павел Ольхин.
На первом этапе «Вокруг света» имел подзаголовок «Журнал землеведения, естественных наук, новейших открытий, изобретений и наблюдений». В нем преобладали материалы на географические темы: статьи о дальних странах, их экзотической природе, обычаях других народов. Журнал печатался на качественной бумаге в виде объемных томов и содержал в себе множество рисунков и гравюр к текстам. При этом цена его была доступной для массового читателя.
После распада СССР в 1991 году появились материалы на ранее запретные темы: «Русское зарубежье», православие и другие мировые религии, жизнь в недружественных прежде странах, вроде ЮАР или Израиля, и так далее. Интерес читателя подогревался публикацией произведений Стивена Кинга, Роджера Желязны и других авторов.
Были годы, когда журнал не издавался: с января 1918-го по январь 1927-го и с июля 1941-го по декабрь 1945-го. Также выпуск приостанавливался в 2020 году.
В настоящее время журнал выходит тиражом около 150 тыс. экземпляров периодичностью один раз в месяц.
1926 год. Эмир из рода Саудитов Абдул-Азиз ибн Абдуррахман Аль Сауд провозглашен королем Хиджаза — после военных действий 1924-1925 годов он установил контроль над этим регионом, в который входят священные города Мекка и Медина
До присоединения Хиджаза Абдул‑Азиз правил Недждом (в центральной части Аравийского полуострова). После завоевания возникла персональная уния — Королевство Хиджаз и Неджд. 23 сентября 1932 года Абдул‑Азиз объединил свои владения в одно государство, получившее название Королевство Саудовская Аравия.
Его правление заложило основы современного саудовского государства, в котором монарх обладает широкими полномочиями: он глава государства, правительства и верховный главнокомандующий; при нем действует кабинет министров и другие органы исполнительной власти.
Открытие коммерческих запасов нефти в 1938 году радикально усилило финансовые и политические позиции нового государства. А контроль над Меккой и Мединой придал ему особую религиозную значимость в мусульманском мире и укрепил легитимность правления династии Саудитов.
Основатель государства скончался 9 ноября 1953 года. От многочисленных жен у него осталось около 45 законных сыновей; после него королями становились именно его сыновья — по факту престол долго переходил от брата к брату. После смерти Абдул‑Азиза королем стал его сын Сауд. С 2015 года королем является другой его сын — Салман (род. в 1935 г.).
1941 год. Ушел из жизни Роберт Баден-Пауэлл, британский военачальник, основатель скаутинга — движения, ставшего глобальным феноменом
Скаутское движение было сформировано в начале XX века, после организованного полковником Баден-Пауэллом в 1907 году палаточного лагеря для мальчиков на острове Браунси и выхода в январе 1908 года его книги Scouting for Boys. Оно ставило целью подготовить юношей к взрослой жизни, научить их самостоятельности и ответственности. Акцент делался на практические занятия на свежем воздухе, в том числе приобретение навыков выживания в лесу, пеший туризм и т. п. Лесные лагеря, патрули, дежурства у костра, спорт и романтика приключений — все это характерные черты скаутинга. Английское слово scout переводят как «разведчик».
Идеи Баден-Пауэлла легли в основу мировой сети объединений — от локальных отрядов до Всемирной организации скаутского движения. Сегодня скаутинг насчитывает миллионы участников во всем мире, проводит джамбори (слеты), реализует волонтерские проекты и адаптирует принципы своего основателя к современным социальным вызовам, сохраняя акцент на личностном росте и служении обществу.
В свое время очень многое у скаутов заимствовали советские пионеры: структуру (звенья и отряды), форму, платок на шее (галстук), горн и барабан, салют и даже призыв «Будь готов!».
В 1938 году Баден-Пауэлл был выдвинут на получение Нобелевской премии «за братство наций через скаутское движение», но положительному решению этого вопроса помешала война. В том же году из-за пошатнувшегося здоровья Баден-Пауэлл решил сменить климат и переехал с женой в Кению. Там он и умер, не дожив полтора месяца до своего 84-летия. Похоронили основателя скаутского движения на местном кладбище, дорогу на которое назвали его именем. Скауты Кении установили на доме, где жил и умер сэр Баден-Пауэлл, мемориальную доску.
1971 год. Указом Президиума Верховного Совета СССР коллектив Минского камвольного комбината удостоен ордена Ленина
Высшая награда страны была присуждена за досрочное выполнение заданий пятилетнего плана (1966–1970 годы) по выпуску шерстяных тканей, внедрение поточных методов производства и механизацию трудоемких работ.
Незадолго до этого, 17 марта 1970 года, «Камволь» получил звание «Предприятие высокой культуры производства», которое сохранилось за комбинатом по сей день.
Комбинат был основан в 1955-м, к 1960 году стал работать в полную силу и с тех пор демонстрировал рост количественных и качественных показателей.
В 1975 году готовых тканей было выпущено в четыре раза больше, чем в 1959-м, однониточной пряжи — в 5,4 раза больше, чем в 1956-м. Если в 1970-е годы каждый десятый метр ткани имел Государственный знак качества СССР, то начиная с 1980-х — уже каждый третий метр выпускался с почетным пятиугольником.
Сегодня ОАО «Камволь» является крупнейшим белорусским производителем текстильной продукции, обладающим полным циклом производства, одним из лидирующих предприятий в СНГ и Европе по производству чистошерстяных, полушерстяных тканей костюмного и плательного назначения, которые знают и ценят не только в родной стране, но и далеко за ее пределами.
1996 год. Грузовой самолет Ан-32Б разбился на многолюдном рынке в Киншасе, столице Заира (ныне Демократическая Республика Конго), в результате чего погибли 298 человек
Российскому грузовому самолету авиакомпании «Московские воздушные линии (Moscow Airways)» предстояло совершить внутренний рейс из Киншасы в Кахембу. Борт находился в лизинге у заирской авиакомпании African Air и выполнял рейс в ее интересах. Машиной управлял российский экипаж.
Перегруженный самолет так и не поднялся в воздух. При разбеге по взлетной полосе столичного аэропорта «Ндоло» тяжелая машина выкатилась за ее пределы и на большой скорости врезалась в раскинувшийся неподалеку многолюдный рынок. Лайнер промчался по торговым рядам около 240 метров, снося все на своем пути, и загорелся от столкновения с рыночными постройками. Очевидцы катастрофы утверждали, что при попытке совершить взлет у самолета не поднялась носовая часть.
В катастрофе погиб бортинженер воздушного судна и 297 человек на земле; еще 253 посетителя городского рынка получили ранения различной степени тяжести. Только благодаря действиям полиции удалось избежать расправы разъяренной толпы над уцелевшими пятерыми членами экипажа.
Переговоры российских дипломатов с властями Заира не принесли результатов — командир воздушного судна Николай Казарин и второй пилот Андрей Гуськов предстали в Киншасе перед судом. Оба утверждали, что вместо указанных в официальных документах 2 тонн груза рабочие местного аэропорта поместили на борт не менее 11 тонн.
После пятимесячного разбирательства суд обвинил пилотов в непредумышленном убийстве и 6 августа 1996 года приговорил их к двум годам лишения свободы. Остальным трем членам экипажа удалось вернуться в Россию. Авиакомпании African Air пришлось заплатить более миллиона долларов штрафа для выплаты компенсации пострадавшим и семьям погибших.
По сей день эта авиакатастрофа остается самой крупной по количеству жертв на земле и одной из девяти крупнейших авиакатастроф (не считая терактов 11 сентября 2001 года), а также крупнейшей авиакатастрофой в истории континентальной Африки и российской гражданской авиации.