В поселке Верховье Орловской области разгорается конфликт вокруг планов заменить пригородный поезд РА-3 на более старую и менее комфортную модель РА-1. Жители уверены, что такое решение резко ухудшит качество перевозок и фактически отбросит местное пригородное сообщение на десятилетия назад.
Поводом для нового витка обсуждения стало видео, опубликованное в группе «Верховье» в соцсети «ВКонтакте», где местный активист подробно объясняет, чем именно грозит пассажирам смена подвижного состава.
По его словам, РА-1 не оборудован ни туалетом, ни кондиционерами, ни подъемником для маломобильных пассажиров. Для небольшого поселка, где поезд для многих остается единственным способом добраться до областного центра или соседних регионов, это означает прямое ухудшение условий поездок.
Особенно остро вопрос стоит для пожилых людей, пассажиров с инвалидностью и тех, кто вынужден проводить в пути несколько часов.
Поезд хотят заменить на более дешевый
Одна из жительниц Верховского района обратилась с комментарием на официальной странице губернатора Орловской области Андрея Клычкова в соцсетях. Женщина пожаловалась на планы пустить на маршруты пригородные поезда РА-1, которые она охарактеризовала как «вагончик на колесах без туалета».
«Нам хотят пустить РА-1, вагончик на колесах без туалета, и на Брянск такой же», – написала она.
По словам женщины, ситуация для ее семьи имеет не абстрактный, а жизненно важный характер. Муж страдает онкологическим заболеванием, а собственного автомобиля у них нет. Чтобы добраться из Верховья в Брянск на процедуру компьютерной томографии, ему приходится проводить в поездах в общей сложности около шести часов. При отсутствии туалета такая поездка превращается в серьезное испытание.
Ответ на обращение поступил от имени казенного учреждения Орловской области «Организатор перевозок». В нем представители региона пояснили, что ключевая причина возможных изменений – низкая востребованность пригородных железнодорожных маршрутов. Кроме того, в договорах между регионом и перевозчиком тип подвижного состава прямо не прописан, а значит перевозчик вправе использовать те поезда, которые считает возможными с точки зрения своих технических возможностей.
В «Организаторе перевозок» также сообщили, что в 2026 году количество пригородных поездов в Орловской области изменяться не будет. При этом выбор конкретных моделей подвижного состава, по их словам, остается за перевозчиком и зависит от его ресурсов.
Что делать при опозданиях
Между тем в местных сообществах жители продолжают приводить аргументы против запуска поездов без туалетов. Они напоминают, что даже при наличии санитарных удобств поездки нередко сопровождаются задержками. Так, в пятницу 9 января поезд отправлением в 16:45 задержался примерно на 45 минут из-за неблагоприятных погодных условий. В это время пассажиры фактически оказались заложниками ситуации.
«Внимание, вопрос: куда людям идти в туалет? А если вы запустите поезд без туалета?» – пишут местные жители, призывая всех, кто может повлиять на ситуацию, хорошо подумать о последствиях такого решения.
Пока официальные структуры дают понять, что в ближайшее время пересмотра подходов к выбору моделей пригородных поездов не планируется. Однако активность местных жителей показывает, что тема далека от закрытия и может получить продолжение, если планы по замене РА-3 на РА-1 начнут реализовываться на практике.