Столичный ритм жизни, постоянный спрос на доставку еды и товаров, гибкий график и возможность начать без опыта — всё это делает работу курьера в Москве одним из самых популярных видов заработка. Но за рекламными обещаниями «до 228 тысяч в месяц» скрывается более сложная реальность. Давайте разберёмся, сколько на самом деле зарабатывает курьер Яндекс Доставки (включая Яндекс Еду) в 2025 году, из чего складывается его доход и какие факторы влияют на конечную сумму.
Как считается доход: не просто «рубль за заказ»
Оплата в Яндекс Доставке — это многосоставная система, которая учитывает не только количество выполненных заказов. Согласно официальной справке сервиса, доход формируется из нескольких компонентов:
- Оплата за километр – зависит от расстояния, которое курьер преодолел от точки принятия заказа до адреса клиента.
- Базовая стоимость заказа – включает так называемую «надбавку за сложность» (например, за доставку в отдалённый район или в час пик).
- Доплаты за тип слота, спрос и рейтинг – в периоды высокого спроса (вечер пятницы, выходные, плохая погода) система назначает повышающий коэффициент (+Х% к заказу). Курьеры с высоким рейтингом также получают приоритет на более выгодные заказы.
- Оплата рассчитанного времени доставки – актуально для авто- и мото-курьеров.
- Минимальная гарантия («минималка») – если за слот (например, 4 часа) курьер выполнил слишком мало заказов, сервис доплачивает ему до установленного минимума. Это страховка от полностью «пустых» смен.
Таким образом, заработок — это всегда переменная величина, которая сильно зависит от активности, времени работы и качества обслуживания клиентов.
Что ещё влияет на заработок?
- График и время работы. Вечерние часы (18:00–22:00), выходные и праздники — периоды максимального спроса, когда действуют повышающие коэффициенты. Работа в эти слоты может увеличить доход на 20–50%.
- Район. Центр, деловые кварталы, районы с высокой плотностью офисов и жилых домов обеспечивают больше заказов и меньшие простои.
- Рейтинг курьера. Высокий рейтинг (формируется за счёт оценок клиентов, соблюдения стандартов сервиса, отсутствия опозданий) даёт приоритет на получение более выгодных заказов и доступ к бонусным программам.
- Чаевые. Клиенты нередко добавляют 50–500 ₽ за вежливость и скорость. За день чаевые могут составить 500–1 000 ₽ дополнительно.
- Акции и бонусы. Яндекс регулярно запускает краткосрочные акции — например, доплату за определённое количество заказов за день или неделю
Расходы, которые снижают «чистый» доход
Особенно это касается автокурьеров:
- Топливо. В день на бензин уходит 1 000 – 1 700 ₽ в зависимости от пробега и машины.
- Амортизация автомобиля. Каждый километр — это износ шин, тормозов, двигателя. На обслуживание и ремонт может уходить 10–20% от заработка.
- Страховка, мойка, штрафы. Эти затраты тоже ложатся на курьера.
- Налоги. Большинство курьеров работают как самозанятые (налог 4–6% с дохода).
После вычета расходов «чистый» доход автокурьера может быть на 25–40% ниже «грязного». Пешие и велокурьеры практически не несут транспортных расходов, но их заработок ограничен физическими возможностями и сезонностью.
Стоит ли игра свеч? Краткие выводы
- Работа курьером в Москве действительно может приносить доход выше среднего по городу — особенно если вы готовы трудиться на полную ставку на автомобиле. Реальные цифры колеблются от 60 000 ₽ (пешком) до 180 000–220 000 ₽ (на авто).
- Заработок крайне нестабилен и зависит от множества факторов: погоды, дня недели, вашего рейтинга и просто удачи.
- Гибкий график — главный плюс для студентов, фрилансеров и тех, кто ищет подработку. Вы сами решаете, когда выходить на линию.
- Работа требует выносливости, ответственности и умения эффективно планировать маршруты. Для автокурьеров критически важно учитывать все расходы, чтобы не работать «в ноль».
Таким образом, заработок курьера в Москве — это результат уравнения, где переменными являются ваша активность, выбранный транспорт, время работы и умение минимизировать затраты. При грамотном подходе эта работа может стать стабильным источником дохода, но она далека от лёгких денег, которые иногда обещает реклама.