К. – Пройдёшь по зимнику, а мы посмотрим, как этот БелАЗ покажет себя в дороге по зимнику, распределение машин по экипажам, будет в автобазе.
– Это твоя работа, устроить проверку сержанту стройбата?
Поняв в чём подвох, спросил Григорий у Казимира.
К. – Нет, это решение коллектива!
Г. – Они ещё пожалеют, о таком решении.
К. – Что ты им сделаешь?
Г. – Сержант стройбата лично проконтролирует подготовку БелАЗ к выходу на зимник.
Г. – Если машины общие, значит неизвестно кому что достанется в итоге, а это серьёзный вопрос.
Казимир засмеялся, видимо вспомнил как его воспитывал на зимнике сержант стройбата. Сам был виноват, устроив гулянку в дороге.
– Такой поворот дела полностью поддерживаю, это только ускорит движение колонны по зимнику.
– Экспериментальная машина пойдёт по зимнику с грузом ЗИПов в кузове, пойдёшь налегке, рисковать ни будем, машина может быть сырой.
Сказал Казимир и остановил работу дизеля
– Ну хоть так, постараемся оправдать возложенное на сержанта запаса доверие.
– Как там зимник, выдержим?
Уже серьёзно спросил Казимир.
Григорий начал рассказывать.
Зимник вполне приличном, состоянии, но всё зависит от погодных условий. Выход на зимник будем планировать через пару дней. Первый день, тщательная подготовка самосвалов, контроль на себя берёт сержант запаса. Второй день погрузка, это ответственность руководителя экспедиции, то есть Казимира. Затягивать процесс не стоит.
– Почему, так?
Задал ожидаемый вопрос Казимир.
Григорий продолжил излагать Казимиру свои мысли.
Колонну "Юбилейного" встретили в сорока километрах от Усть-Кута. Дышать им в спину нет смысла. Колонна идёт осторожно, парни набираются опыта движению по зимнику. Нам это только на пользу, водители "Юбилейного" успеют отсыпать шлаком все сложные спуски и подъёмы. Лично видел в колонне "Юбилейного" БелАЗ гружённый шлаком. Есть возможность на плечах колонны "Юбилейного" легко пройти по зимнику. Есть ещё одно преимущество, на пикетах, будем ночевать в тёплой гостинице. По зимнику идёт две колонны Якуталмаз, значит пикетчикам придётся постараться. На зимнике 100% сухой закон. Если кому сильно захочется, для этого есть пикеты.
Казимир внимательно выслушал, и поддержал предложение нашего героя. Вещей у нашего героя было немного, всё перекочевало в кабину БелАЗ. Вопрос с машиной решён, а дальше будем посмотреть, как она покажет себя на зимнике. Постараемся сделать так, что к этой машине претенденты, не захотят даже подходить.
Ужинать решили после бани, баня протоплена плохо, но после дороги помыться можно.
Пётр постарался, шулюм был отменным. Собралась вся компания, водители отдыхали после трудового дня. Подробно расспрашивая нашего героя про обстановку на зимнике. Некоторые из водителей имея большой опыт работы в карьере, на зимник выходили впервые.
Особый интерес вызвал о встрече колонны "Юбилейного". Слушали внимательно. Водителям не терпелось быстрее догнать и обогнать колонну, ушедшую в путь, на несколько дней раньше. Григорий рассказывал не вдаваясь в подробности. Казимир только ухмылялся в свои шикарные усы.
Сидели хорошо, но меру знали, с утра как по команде все занялись машинами. Отказников и желающих полежать в постели не наблюдалось.
Стараясь не расстраивать сержанта стройбата.
Загудели дизеля БелАЗов.
Прежде чем запустить дизель, теперь уже своего БелАЗ–548 с пяти ступенчатой ГМП, Григорий решил снять ремни с вентиляторов, так дизель быстрее прогреется и в кабине появится место обогрева.
Открыл капоты и ахнул, под капотом оказался дизель с раздельными головками. Типа дизеля КАМАЗ. Ещё одну проблему карьерного самосвала решил завод изготовитель.
Такого снегопада, станица не видела уже давно. Вчера ещё шёл дождь, а за ночь навалило снега. Пришлось чистить выезд из гаража, и от крыльца дома.
Из Сибири на крайний Север: Подготовка к выходу на зимник. Приключения продолжаются.