В конце уходящего года глава «АвтоВАЗа» анонсировал выход на отечественный авторынок автомобиля LADA Vesta с более мощным двигателем.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Вообще, по словам Максима Соколова, в 2026-ом году «АвтоВАЗ» готовит три премьеры, над которыми сейчас усиленно работает. Первое, LADA Niva Legend с новым 8-ми клапанным мотором мощностью 90 лошадиных сил.
Второе, тот самый кроссовер LADA Azimut, на который в компании делают очень большую ставку. Ведь если опираться на слова официальных представителей компании, «Азимут» вполне может стать новым флагманом компании.
Ну а третье, это автомобиль LADA Vesta с двигателем мощностью свыше 140 лошадиных сил. Да, это та самая спортивная версия LADA Vesta Sport, о которой шла речь на протяжении всего 2025-го года.
Выпуском спортивных автомобилей LADA занимается дочернее предприятие LADA Sport и сегодня они выпускают семь версий автомобилей. Точнее не так. Всего их три: Granta, Vesta, Niva но при этом есть версии «Sport» а есть версии «Sportline».
«Sportline» является так называемым легким вариантом спортивной версии. Обвес и интерьер остаются такими же, а вот двигатель слабее. Возможно, есть ещё какие-то изменения. Я детально не сравнивал. В цене они точно различаются.
Автомобиль LADA Granta уже получил спортивную версию, но для автомобиля доступен только двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 122 лошадиные силы. Этот же двигатель сейчас устанавливается в автомобиль LADA Vesta Sportline.
Но для спортивной версии нужен более мощный и динамичный двигатель. В прошлом Vesta Sport первого поколения имела двигатель мощностью 145 лошадиных сил.
Это была форсированная модификация бензинового 1,8-литрового мотора ВАЗ-21179. Двигатель устанавливался исключительно на спортивную версию «Весты» первого поколения и разгонял её с нуля до сотни за 9,6 секунды.
Конечно, показатели на самые спортивные, особенно если сравнивать с современными китайскими автомобилями, которые даже без приставки «Sport» едут намного интереснее. Но там обычно турбированные двигатели, а тут атмосферный.
Двигатель ВАЗ-21179 в форсированной версии 145 лошадиных сил устанавливался на LADA Vesta Sport в период с 2018 по 2021 год. А в апреле 2022-го года было временно прекращено производство спортивных «Вест».
На то было несколько причин, и основной стало банальное отсутствие кузовов. Автомобиль LADA Vesta в феврале 2022-го года пережил рестайлинг, а в связи со всем известными событиями того времени, полноценное серийное производство автомобиля так и не было налажено.
В итоге серийное производство автомобиля LADA Vesta Sportline началось лишь 21 октября 2023 года. А в ноябре к седану присоединился универсал, который считается одним из самых красивых вариантов LADA Vesta.
Ведь кто бы, что не говорил, а оригинальные спортивные обвесы на автомобилях LADA добавляют некой агрессивности по сравнению с обычными гражданскими версиями.
«АвтоВАЗ» решил вернуть снятый с производства форсированный 1,8 двигатель ВАЗ-21179, который перестали делать из-за отсутствия импортных комплектующих. Судя по всему, недостающие элементы удалось найти.
И тут главный вопрос – они российского производства или китайского. Думаю, мы это узнаем вскоре после начала продаж автомобиля.
Ещё весной глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов говорил, что производство автомобиля LADA Vesta Sport второго поколения начнётся во втором квартале 2025-го года. Однако как мы видим, полноценное производство так и не началось.
Есть выставочные образцы, но они не на продажу. В июле на Дне открытых дверей в Тольятти «АвтоВАЗ» показал публике обновленную LADA Vesta Sport в кузове универсал.
Автомобиль выглядит очень симпатично, особенно в красном цвете «Фламенко». Установлены 17-дюймовые колесные диски с уникальным дизайном и 5-ью болтами. Рейлинги покрашены в серебристый цвет, а крыша и наружные зеркала покрашены в чёрный глянцевый цвет.
Как минимум у выставочного экземпляра установлены зеркала нового образца. У автомобиля заниженная до 158 миллиметров подвеска, усиленные дисковые тормозные диски и китайская коробка передач.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
На Vesta Sport первого поколения устанавливалась французская механическая коробка передач Renault JR5, а теперь будет устанавливаться механическая 6-ти ступенчатая коробка китайского производителя WLY.
Что касается комплектации, то внутри будет всё то же самое, что и у гражданских автомобилей. За исключением сидений с другим дизайном, большого количества красных строчек на руле, рычаге КПП и т.п.
А ещё у автомобиля цифровая приборная панель с уникальным дизайном.
По последней актуальной информации, производство спортивной версии «Весты» планируют начать в первой половине 2026 года. Тогда же будет известна актуальная розничная цена.
Однако уже известна предварительная цена, которую ранее называл глава «АвтоВАЗа». Речь идёт о стоимости от 2,7 миллионов рублей. И то, эта цена была названа в середине прошлого года, т.е. до всех последних повышений.
Такие вот новости. Своим мнением на этот счёт делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...