Слушайте, народ, ну вот опять. Зима у нас, как всегда, приходит неожиданно (в январе-то, ага), и вместе со снегом начинаются разговоры, от которых у любого водителя глаз дергается.
В соцсетях и городских пабликах — особенно шумно во Владивостоке, где снегопады — это стихийное бедствие, — всё громче звучит идея: полностью запретить выезд личных автомобилей во время сильных метелей.
Представляете? Проснулся утром, выглянул в окно — метет. Значит, ключи на полку, машину в сугроб, а сам топай на остановку. И плевать, что тебе надо ребенка в сад, бабушку в больницу или просто до работы 20 км.
Давайте разберемся, откуда ноги растут у этой идеи и грозит ли нам это на самом деле.
Крик души или реальное предложение?
Сразу успокою: пока это не закон. Ни Госдума, ни правительство пока не подписали бумагу, где сказано «в снег ездить нельзя».
Эта волна идет снизу. От самих жителей, уставших от бесконечных пробок.
Особенно лютуют на Дальнем Востоке. Там рельеф такой (сопки), что один шлифующий в горку «Приус» может парализовать движение целого района на три часа. Люди смотрят на это, психотерапевтов не напасешься, и пишут петиции: «Уберите частников с дорог! Дайте проехать снегоуборочной технике и автобусам!».
И логика в этом есть, согласитесь.
Аргумент «ЗА» железный: если убрать тысячи легковушек, которые бьются, застревают и мешают тракторам, город можно почистить за пару часов. ДТП — ноль. Пробок — ноль. Скорые и пожарные пролетают со свистом.
А как сейчас?
Сейчас у властей (например, в Москве, Туле или Брянске) есть только один инструмент — рекомендация.
Нам ласково пишут в смс от МЧС: «Пожалуйста, воздержитесь от поездок, пересаживайтесь на метро».
Иногда перекрывают трассы, но это касается в основном фур и автобусов (как было, например, на Транскаме в январе 2026-го). Легковушки обычно пускают до последнего.
Но многие водители (давайте честно) рекомендации игнорируют. «Я же на шипах, я же мастер, прорвусь». А потом мы видим кадры с трассы М5 или М7, где люди сутками сидят в машинах без еды и бензина.
Почему запрет — это утопия?
Я вот читаю эти предложения и думаю: ребят, вы серьезно?
Ну, допустим, запретили.
- Общественный транспорт. Вы уверены, что он справится? Если все автомобилисты города разом полезут в автобусы, эти автобусы просто лопнут. А метро есть далеко не везде.
- Свобода передвижения. У нас вроде как Конституция есть. Запретить мне пользоваться моей собственностью? Ну такое.
- Жизненные ситуации. А если я живу в частном секторе за городом? Туда автобус вообще не ходит. Мне что, на лыжах до работы идти?
Что делать вместо запретов?
Мне кажется, проблема не в машинах, а в головах.
Бесят не те, кто выехал в снег, а те, кто выехал неподготовленным. На летней резине, без навыков, без троса и лопаты. Вот их надо штрафовать, и жестко. Создал затор на лысой резине? Плати не 500 рублей, а 50 тысяч за эвакуацию и простой трафика.
Плюс, реальная проблема — это парковка. Бросают машины как попало, снегоуборщик проехать не может — вот вам и коллапс. За это, кстати, уже могут штрафовать (до 5000 рублей по КоАП), но эвакуаторы в снегопад тоже не всесильны.
Пока что идея «закрыть город для машин» остается на уровне чатиков в Telegram. Эксперты и ГИБДД понимают, что реализовать это технически почти невозможно.
Но звоночек тревожный. Если мы сами не научимся включать голову и в лютую метель (когда реально 65 см снега, как было в Москве) оставлять машину дома добровольно, гайки могут и закрутить.
Так что следите за погодой. Яндекс не врет. Если рисует «черное небо» и снег стеной — может, ну его, этот руль? Целее будете.
Пишите в комментариях, как у вас в городе чистят дороги этой зимой! И подписывайтесь, чтобы не пропустить, если этот запрет вдруг станет законом.