Китайская компания BYD вывела на домашний рынок обновленный гибридный кроссовер Song Pro DM-i в исполнении long-range 2026 модельного года. Новые версии расширяют семейство и делают ставку на заметно увеличенный пробег на чистой электротяге по циклу CLTC, а также на более богатое оснащение относительно ранее представленных модификаций, рассчитанных на 133 км без запуска ДВС.
Читать на сайте: BYD вывел на рынок обновленный гибридный кроссовер Song Pro DM-i Long Range 2026 с запасом хода 220 км на электротяге
Цены на «дальнобойные» варианты без учета льгот заявлены в диапазоне 122 800–130 800 юаней (1,37-1,46 млн рублей). При действующих ограниченных по времени налоговых субсидиях итоговые ценники снижаются до 119 800 и 127 800 юаней.
Главное техническое отличие версии 2026 года от прежних Song Pro DM-i с электрическим запасом хода 133 км связано с батареей. Теперь применяется литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 26,6 кВт*ч, разработанный с учетом работы в составе гибридной системы. За счет увеличенной емкости заявленный пробег на электротяге по CLTC достигает 220 км.
Силовая схема осталась прежней: подключаемый гибрид с 1,5-литровым бензиновым мотором и электродвигателем. ДВС развивает 74 кВт, электромотор — 120 кВт, а расход топлива без подзарядки указан на уровне 3,2 л на 100 км.
По габаритам это все тот же компактный SUV: 4735 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1690 мм в высоту при колесной базе 2712 мм. Внешность почти не тронули, но в палитре появились два новых цвета кузова. В оснащение добавили вентиляцию и обогрев передних кресел, встроенный «холодильник» с режимами нагрева и охлаждения, а также систему стабилизации при разрыве шины на высокой скорости. Помощники водителя сохранены, включая комплекс BYD “God’s Eye C” с мультисенсорной архитектурой. Выход long-range версий вписывается в общую стратегию BYD по расширению линейки подключаемых гибридов под требования рынка и регуляторов Китая.
Популярные статьи:
