В 2030 году планируется, что свыше 90% вагонов московского метро будут представлять собой современное поколение.
Программа обновления подвижного состава Московского метрополитена, сеть которого увеличилась в 1,7 раза за прошедшие 15 лет, является самой масштабной на планете. В 2026 году столичное метро пополнится более чем 350 новыми вагонами, которые будут перевозить пассажиров Замоскворецкой линии и будущей Рублево-Архангельской.
«Сегодня московское метро занимает лидирующую позицию по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. Благодаря масштабной и планомерной работе доля современного подвижного состава выросла почти до 80 процентов, тогда как еще в 2010 году этот показатель не превышал 13 процентов. Планируем, что к 2030 году более 90 процентов вагонов в столичном метро будут современного поколения», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
К ноябрю 2025 года последний поезд «Москва-2024» прибыл в столичное метро, а всего за несколько лет Москва получила 560 вагонов этой серии. В декабре был запущен первый состав «Москва-2026» на Замоскворецкой линии. Прибытие поездов новой серии продолжает процесс обновления подвижного состава на зеленой ветке, где доля таких поездов уже превышает 50 процентов. Завершение обновлений на Замоскворецкой линии запланировано на конец 2026 года.
Соглашение, подписанное Сергеем Собяниным на Петербургском международном экономическом форуме, предусматривает, что в 2026–2027 годах парк Московского метрополитена пополнится более 700 современными вагонами «Москва-2026». Оно также предполагает продление стратегического сотрудничества с производителем до 2030 года. Это позволит поддерживать высокие темпы обновлений подвижного состава, обеспечивая выход на линии новейших, более комфортных и технологичных поездов. Современный подвижной состав будет обслуживаться компанией-производителем в рамках контракта жизненного цикла на протяжении 30 лет.
Поезд «Москва-2026»
Поезда серии «Москва-2026» — одни из наиболее технологичных в мире, устанавливающие новые стандарты комфорта и безопасности. Они создаются из отечественных комплектующих. Вагоны сохраняют преимущества предшествующих серий: мощные кондиционеры, широкие двери и удобные межвагонные переходы, адаптивное освещение, подсветка в цвет линии, USB- и Type-C-разъемы, многочисленные информационные экраны. По сравнению с «Номерными» вместимость поезда увеличена на 10 процентов, а двери — на 32 процента.
В то же время в модели «Москва-2026» был обновлен пластик некоторых элементов салона, а также стекла на поручнях и корпус камеры заднего вида. Сиденья стали удобнее из-за отсутствия металлических стыков, увеличилось количество воздуховодов в потолке. Футуристическое освещение головной части поездов изменилось: форма фар стала более вытянутой, делая их продолжением световой ленты на голове состава. Обновлен и вид блока связи «пассажир — машинист», включая адаптацию для маломобильных граждан.
