Знаете, у нас всё гениальное обычно начинается словами «А давайте сделаем по‑другому, но дешевле». Советские инженеры — люди, у которых мозги работали не на кофе, а на расчётах — решили именно так: сделали набережную с высоким ростверком, свайным основанием и почти нулевым желанием нырять под воду. А что если представить, что эта набережная сама вышла в стендап?
Пока вокруг спорят, как подешевле закупить каски через тендер, инженеры просто подняли ростверк — и тут же сэкономили на дайверах, насосах и всевозможных подводных подвигах. Гениально. Теперь вообразите: на сцену выходит набережная на высоком ростверке и начинает рассказывать свою историю. Зал в шоке и одновременно в восхищении.
Конструкция с умом, а не со сметой
Ростверк над водой — как помост для звезды. Не просто опора, а подиум, где бетон отжимает у реки её лучшие виды — это как чиновник над бюджетом: вроде бы сверху, а всё держит! На нём вся набережная стоит... и не просит субсидий! Агрессивная водная среда теперь где-то внизу, баланс бюджета — в плюсе, а рядом уже проект следующего типа, который точно «ещё улучшит устойчивость системы к погодным воздействиям и внешним факторам (читай: осмотр под подпись)».
Ну и, конечно, главное достоинство — этот тип обеспечивает оптимальный баланс между минимальными капитальными вложениями, низкими операционными расходами и приемлемым уровнем риска. Прямо мечта для министерства финансов! Можно даже новый лозунг придумать:
«Набережная типа 3 — экономим, не копая!»
Сразу видно, что проектировщик думал не только головой, но и бухгалтерским сердцем. Правда на объектах капитального ремонта все равно копать придется, а главное самое здесь, что набережная на высоком ростверке - плод советского индустриализма и никак не памятник, поэтому владельцы набережных с охранным статусом - крепитесь, вам эту конструкцию к сожалению нельзя - КГИОП не простит.
Недостатки: технические и тендерные
Недостатки... ну, куда же без них. Ограниченная доступность для обслуживания — это по сути метафора всей нашей экономики: вроде бы всё сделано, а добраться — нельзя. Под ростверком мокро, темно, тесно и пахнет водорослями.
Даже обследования проводят по принципу: «Давайте сфотографируем издалека и напишем, что всё в порядке!» Отчёт — красивый, ставка — освоена, проблем — нет.
А про сухой котлован — особая песня. Каждый новый подрядчик, выигравший тендер с ценой «в три раза ниже сметной», узнаёт, что котлован — дорогая штука. Потом думает, как бы выкрутиться: вычерпает воду ведром, пускает дрон, делает фото и пишет в отчёте — «всё отремонтировано».
Возможности для дизайнеров, чиновников и дайверов
Поднятый ростверк даёт больше пространства над водой. Архитекторы радуются — рисуют прогулочные зоны, террасы и уютные кафешки. Чиновники радуются ещё сильнее: дополнительная «площадь над водой» выглядит как готовый повод для новой строки в бюджете. Появляются «концепция благоустройства», «общественные слушания» и презентация в PowerPoint — обязательный этап любого большого дела.
Добавьте плавающее кафе с кофе по 400 рублей и табличку «Проект реализован по набережной на высоком ростверке» — и перед вами идеальный симбиоз инженерии, искусства, тендерного мышления и маркетинга. Туристы фотографируют табличку, чиновники хвалят проект, архитекторы ставят в портфолио, а дизайнеры мечтают о новых светильниках. Потому что доступ к самому ростверку возможен лишь под водой, появляются и другие герои этой истории. Дайверы получают новый официальный повод надеть гидрокостюм: не «спасти ситуацию», а «осмотреть объект». Их зарплата в прайсе отсутствует — зато есть эпические фото с водным фоном. Рыба, в свою очередь, становится непредвиденным соавтором: она изучает сваи, консультирует по экологии и, возможно, жалуется на шум от понтона кафешки и скрип стульев. Местные жители шутят, что у рыб теперь свой архитектор — он делает нерестовые площадки с видом на набережную.
Коротко о выгодах и реалиях:
- Больше надводного пространства — больше коммерции и публичных зон.
- Экономия на инженерных работах под водой — меньше дайверских экспедиций, насосов и аварийных работ.
- Любая новая инфраструктура требует администрирования — и это новая статья расходов и возможностей для презентаций.
- А для дайверов это шанс обратить серьёзную профессию в сюжет для стендапа: «Я нырял не ради героизма, а ради таблички у ростверка».
Риски в стиле «авось пронесёт»
Конечно, риск деструкции заполняющего раствора никто не отменял. Но и тут всё просто. Если раствор развалится — запустим новый тендер. Главное — не чинить старое, а красиво объявить: «Начата реконструкция с применением инновационных методов герметизации». Всё чинно, дорого и по‑новому. Хоть снова телевидение зови.
Финал: бюрократия течёт, а набережная — стоит
Набережная на высоком ростверке выходит из тени мостовой и говорит: «Я — над водой, я — сухая и красивая. Но если вы захотите заглянуть ко мне под юбку ростверка, приготовьте гидрокостюмы, водолазную станцию, фонарики, страховку и кредитный лимит». Таким образом, набережная на высоком ростверке — редкий случай, когда инженерная мысль победила чиновничью. Хотя, если честно, ненадолго. Уже где-то пишут инструкцию, как правильно согласовать «высоту ростверка с уровнем нормативного водного довольствия».
Но пока не согласовали — пусть стоит! Ведь это лучшее, что у нас получилось совместить: бетон, смекалку и чувство юмора. А если через пару лет подойдёте к такой набережной и подумаете: «Вот, наконец, сделали толково», — знайте: там, под ростверком, тихо хихикают те самые инженеры, которые всё придумали.
А если без шуток, набережная на высоком ростверке самый оптимальный вариант, доказано технико-экономическим анализом, подробности по ссылке на премиум-статью "3 типа городских набережных и их экономическая эффективность: сравнение, нюансы, выводы" уровня "профессиональный" по подписке.
Благодарю за внимание! Подписывайтесь, чтобы вместе проходить этот путь и не пропускать важное! Не забудьте поставить лайк, это важно, чтобы получать больше рекомендаций Дзена на материалы Кругозор Проектировщика!