Найти в Дзене
История на колёсах

История «автомобильных стеклоочистителей» — от ручных до автоматических

От тряпки до искусственного интеллекта: как дворники пережили дождь времени Представьте себе начало XX века. Вы мчитесь на своем новеньком «Олдсмобиле» со скоростью 40 км/ч, и вдруг начинается дождь. Нет, не легкая морось, а самый настоящий ливень. Ваши действия? Правильно - вы останавливаетесь, вылезаете и начинаете отчаянно вытирать лобовое стекло тряпкой. Романтика, да? Ее-то и решила исправить одна находчивая дама по имени Мэри Андерсон. В 1903 году, наблюдая за мучениями водителя трамвая в Нью-Йорке, Мэри придумала гениальную вещь - рычаг с резиновой полоской, который водитель мог двигать, не покидая своего сиденья. Салонный дворник! Публика идею высмеяла - мол, эта штука будет отвлекать внимание. Но прогресс не остановить. Механическая эпоха: от руки к вакууму Поначалу дворники действительно были механическими. Водитель дергал за рычаг - и скребок двигался туда-сюда. Потом появился вакуумный привод - щетки двигались за счет разрежения во впускном коллекторе. У этой системы был

История «автомобильных стеклоочистителей» — от ручных до автоматических

От тряпки до искусственного интеллекта: как дворники пережили дождь времени

Представьте себе начало XX века. Вы мчитесь на своем новеньком «Олдсмобиле» со скоростью 40 км/ч, и вдруг начинается дождь. Нет, не легкая морось, а самый настоящий ливень. Ваши действия? Правильно - вы останавливаетесь, вылезаете и начинаете отчаянно вытирать лобовое стекло тряпкой. Романтика, да? Ее-то и решила исправить одна находчивая дама по имени Мэри Андерсон.

В 1903 году, наблюдая за мучениями водителя трамвая в Нью-Йорке, Мэри придумала гениальную вещь - рычаг с резиновой полоской, который водитель мог двигать, не покидая своего сиденья. Салонный дворник! Публика идею высмеяла - мол, эта штука будет отвлекать внимание. Но прогресс не остановить.

Механическая эпоха: от руки к вакууму

Поначалу дворники действительно были механическими. Водитель дергал за рычаг - и скребок двигался туда-сюда. Потом появился вакуумный привод - щетки двигались за счет разрежения во впускном коллекторе. У этой системы был забавный недостаток: чем сильнее вы давили на газ, тем медленнее и ленивее двигались дворники. Попали в ливень и хотите ускориться? Сначала придется почти остановиться, чтобы щетки успевали за потоками воды. Настоящий тренажер для нервной системы.

Электрический двигатель стал спасением. Появилась первая скорость, вторая, а потом и прерывистый режим - настоящая роскошь для моросящего дождя. Но водителям все равно приходилось constantly отвлекаться на регулировку. Рука так и тянулась к рычажку.

Магия датчиков и умные капли

Переломный момент наступил с появлением электроники. Инженеры подумали - а что, если поручить машине самой решать, когда работать? Так появились оптические датчики дождя. Принцип их работы - это чистая магия на службе у практичности.

На лобовое стекло, в зону, которую заметает дворник, наклеивается небольшой сенсор. Он испускает невидимый инфракрасный луч. Если стекло сухое, почти весь свет отражается обратно в датчик. Но стоит упасть капле, как луч рассеивается. Электроника видит это изменение и говорит дворникам: «Пора!» Чем сильнее дождь, тем больше рассеивание - тем быстрее работает щетка. Никаких рычагов, только чистая физика и ваш комфорт.

Сегодня системы становятся еще умнее. Они могут определять не только наличие дождя, но и его интенсивность, а некоторые «учатся» под ваши привычки. А в мире беспилотных автомобилей дворники и вовсе превращаются в часть сложной системы машинного зрения, которая должна обеспечивать безупречную видимость в любую погоду.

Так что в следующий раз, когда датчик плавно включит щетки, едва коснувшись стекла первой капле, вспомните этот путь. От тряпки в руках до луча света, следящего за небом. Это маленькая, но такая важная история о том, как инженерная мысль year за годом отвоевывает у стихии наше удобство, безопасность и то самое право не вылезать из машины под дождем. Просто чтобы вам было сухо и хорошо видно дорогу.