Пока мы с вами привыкаем, что хороший автомобиль стоит как небольшая квартира в Подмосковье, в Китае происходит какая-то автомобильная магия. Или истерика — смотря с какой стороны посмотреть.
Баварцы из BMW, видимо, посмотрели на продажи в Поднебесной, вытерли скупую немецкую слезу и решили: «Рубим цены!». И рубанули так, что у перекупов по всему миру задрожали руки.
Скидка размером с новую машину
Представьте: вы приходите в салон за топовым электрическим лимузином BMW i7 M70L (это тот, у которого 659 лошадей и крутящий момент, способный сдвинуть планету). А вам говорят: «Друг, специально для тебя — скидка 301 000 юаней».
В переводе на наши любимые «зеленые» это примерно $42 000.
Сорок. Две. Тысячи. Долларов.
То есть BMW просто взяла и подарила покупателю стоимость новенькой Toyota Camry или «упакованного» китайского кроссовера. Просто так. В качестве «комплимента от шеф-повара».
«Бюджетный» BMW? Теперь реально
Но ладно, «семерка» — это игрушка для богатых. А что для народа?
Тут еще интереснее. Компактный кроссовер BMW iX1 (удлиненная версия) подешевел сразу на 24%. Теперь его стартовая цена в Китае — около $32 600 (примерно 3 млн рублей по текущему курсу, если грубо).
За эти деньги у нас сейчас даже Lada Vesta Sportline выглядит... кхм... конкурентно. А там — премиальный немецкий бренд. Чувствуете, как где-то заплакал один российский дилер?
Почему они это делают?
В официальном пресс-релизе BMW, конечно, напустили тумана: мол, это «обычное управление ценами». Ага, верим.
На самом деле ситуация простая: китайский рынок — это мясорубка.
* Местные бренды штампуют машины как горячие пирожки (или, как шутят в BMW, «как брецели»).
* Конкуренция бешеная.
* Продажи падают два месяца подряд.
Чтобы остаться на плаву в этой битве, даже гордым немцам приходится прогибаться. С начала 2026 года уже 14 брендов выкатили дикие скидки. Ситуация настолько вышла из-под контроля, что китайские власти уже начали переживать: мол, ребята, вы так увлечетесь демпингом, что обвалите экономику и зарплаты рабочим!
А нам-то что?
Пока китайские регуляторы пьют валерьянку, боясь дефляции (нам бы их проблемы, да?), для нас открывается интересное окно возможностей.
Как говорил один умный эксперт: «Официальные цены просто догоняют реальность». То есть дилеры в Китае и так торговались до последнего, а теперь эти вкусные ценники стали официальными.
Это значит, что привезти крутую "немку" из Китая становится еще выгоднее. Пока они там воюют за покупателя, мы можем воспользоваться плодами этой битвы. Зачем завидовать китайцам, если можно просто забрать машину у них?
Хотите узнать, во сколько обойдется такая «подешевевшая» BMW или любой другой авто с доставкой прямо к вашему подъезду?
Рассчитать стоимость авто под заказ можно в нашем тг канале «Формула Авто»
(Заходите, пока немцы не передумали!)