Заводской пилот «Porsche» Лоренц Вантхур выиграл все главные классические гонки на выносливость за свою карьеру, а в 2024 году он также стал чемпионом мира по гонкам на выносливость FIA WEC с «Porsche» в классе Hypercar. Только в DTM 34-летний гонщик не оправдал ожиданий в 2022 году: четвертое место на «Porsche» от «SSR» в одной из гонок стало его главным достижением, а в чемпионате он финишировал на разочаровывающем 18-м месте.
Есть ли соблазн вернуть должок? «Нет», — сказал он в подкасте Over the Limit, который он ведет вместе со своим младшим братом Дрисом Вантхуром. «Конечно, легко сказать «нет», но дело не только в DTM». Лоренц объясняет это тем, что теперь он предпочитает гонки на выносливость спринтерским гонкам. Хотя в 2022 году все было по-другому — «Тогда все просто не сложилось для меня», — признает он.
Но почему Вантхур не добился успеха в DTM? 2022 год стал первым сезоном «Porsche» в DTM. После непростого начала сезона команда Томаса Прайнинга и Тимо Бернхарда одержала первую победу для марки на трассе Норисринг. Это стало неожиданностью, поскольку многие отдавали предпочтение команде «SSR Performance», которая показала себя очень сильной в ADAC GT Masters.
Во второй половине сезона «SSR», которую тогда поддерживала «Manthey», также набрала форму и отпраздновала свою первую победу в Спа с Деннисом Ольсеном — только Вантхур испытывал трудности до самого конца. И это несмотря на то, что в команде был Кай Штёрлинг, тот же гоночный инженер, с которым Прайнинг выиграл чемпионат с «Manthey» в 2023 году.
«У нас были очень хорошие отношения, и они до сих пор есть, но просто не сложилось», — говорит он сейчас. «Такое иногда случается. Когда я еще выступал в Формуле-3, а затем перешел в «Audi» и гонки GT, чтобы продвинуться по карьерной лестнице, я никогда не мечтал о DTM. Я никогда не пытался стать его частью».
По словам Вантхура, это было связано с тем, что в эпоху машин первого класса все было действительно политизировано. Таким образом, он разделяет мнение бывшего заводского гонщика «BMW» Антониу Феликса да Кошты, который также чувствовал себя в невыгодном положении по сравнению с другими гонщиками из-за своего происхождения.
«Сегодня другая эпоха. Здесь не так много политики, как раньше», — убежден Вантхур. Он осознавал это, когда DTM в 2022 году вступил во второй сезон в классе GT3, но был чувствителен к окружающей обстановке. «Работа в такой среде мне не подошла. Поэтому я никогда и не хотел этим заниматься».
Вантхур не исключает возвращения, но говорит, что это определенно не входит в число его главных планов. Он добавляет: «Не хочу показаться высокомерным, но в конечном итоге я выиграл все чемпионаты, в которых участвовал с момента начала карьеры в гонках GT, за исключением DTM». Таким образом, один результат останется незавершенным.
Его брат Дрис также вкусил славы в DTM – когда заменил Рене Раста в команде «BMW Team Schubert» в Зандворте в 2023 году. Однако и это не было любовью с первого взгляда: 27-летний гонщик ни разу не поднимался выше 16-го и 14-го места на стартовой решетке, а в гонке финишировал девятым, к тому же один раз сошел с дистанции.