«Citroën» одержала свою первую победу в Формуле E в Мехико: новозеландец Ник Кэссиди выиграл, опередив Эдоардо Мортару и действующего чемпиона мира Оливера Роуленда. Однако обладатель поул-позиции Себастьян Буэми сильно отстал после ошибки за рулем сразу после старта и финишировал без очков.
На старте гонщики прогрели шины, устроив барнауты, после чего стартовали 20 пилотов. Но старт для обладателя поул-позиции Буэми на «Envision» пошел не по плану: он слишком поздно затормозил в первом повороте и был вынужден за пределы трассы. Таким образом, он откатился на 20-е место. Тейлор Барнард, стартовавший со второй позиции, воспользовался этим и впоследствии возглавил гонку.
Паскаль Верляйн первым активировал режим атаки и вырвался вперед. Затем он работал вместе со своим напарником Нико Мюллером, поддерживая друг друга и сумев удержаться впереди в течение длительного времени.
Примерно в середине гонки Ник де Врис спровоцировал появление жёлтого флага: его машина остановилась в зоне вылета в первом повороте, и, судя по всему, у голландца возникла техническая проблема. Это привело сначала к полному режиму жёлтых флагов, а затем к выезду машины безопасности для эвакуации машины с трассы.
Буэми, сумевший вернуться в десятку лучших, заехал на пит-стоп во время действия машины безопасности. Ему пришлось заменить левую заднюю шину, так как давление в ней (1,18 бар) было немного ниже минимально необходимого (1,20 бар). Вероятным следствием стал медленный прокол. В результате Буэми снова оказался на последнем месте.
Затем после возобновления гонки произошло столкновение между Максимилианом Гюнтером и Антонио Феликсом да Коштой: пилот «Jaguar» на чрезмерной скорости вошел в пятый крутой поворот и ударил немца сбоку, в результате чего болид «DS Penske» развернуло. Дэн Тиктум также пострадал: он не смог продолжить гонку, и гонка да Кошты также завершилась в результате контакта.
Между Джейком Деннисом и Мортарой также произошло небольшое столкновение, но оба смогли продолжить гонку. Однако Деннис получил незначительные повреждения переднего антикрыла. Оба гонщика вышли на финишную прямую на втором и третьем местах, но Роуленд на своем «Nissan» сумел пробиться на подиум.
В тот момент Кэссиди, пилот «Citroën», лидировал, но ближе к концу гонки на него оказали давление Мортара и Роуленд. Тем не менее, Кэссиди удалось одержать победу. Это обеспечило новозеландцу не только первую победу в сезоне, но и первую победу «Citroën Racing» в Формуле E. Мортара и Роуленд дополнили места на подиуме, опередив Барнарда, Денниса, Верляйна, Пепе Марти, Жан-Эрика Верня, Мюллера и Нормана Нато.
В общем зачете Кэссиди вырвался вперед, опережая Денниса и Роуленда, а Верляйн занял четвертое место. В командном зачете лидирует «Citroën Racing», опережая «Andretti» и «Nissan». В зачете производителей лидирует «Stellantis», опережая «Porsche» и «Nissan».
Следующая гонка чемпионата мира по электромобилям состоится в конце января в Майами, США.
Результаты E-Prix Мехико