Какой-то нездоровый ажиотаж по интернету идёт...
Обсуждается вопрос: "Кто такой добровольный инспектор (помощник) ГИМС?.." Какие полномочия? Для чего это надо? Зачем люди этим занимаются?..
Я пояснял это ещё осенью прошлого года — на нашем Телеграм-канале "Лодочник".
(его легко найти в Telegram по названию).
Но, видимо, надо повторить — чтобы вас не вводили в заблуждение прикольные объясняльщики, рисующие вооруженных инспекторов и запуганных старичков на лодках.
Что же там такого интересного, в новых полномочиях добровольных (внештатных) инспекторов ГИМС?..
Оказывается в ГИМС тоже есть дружинники...
Итак:
- Какой появился приказ, касающийся добровольного участия граждан в работе ГИМС?
- Кто такие "добровольные помощники", а точнее "общественные помощники"? Сколько им платят? Зачем люди этим занимаются?
Напомню: добровольные помощники ГИМС существовали и ранее. Прошлой осень был отменён старый приказ (№588 от 16.10.19) и введён новый.
Теперь в России утвержден новый порядок, касающийся добровольной помощи в обеспечении безопасности людей на водных объектах. Это решение было оформлено в виде приказа № 796 от 9 сентября 2025 г.
Согласно этому приказу, возможность добровольно помогать инспекторам Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) предоставлена всем совершеннолетним гражданам, которые имеют удостоверение на право управления маломерным судном.
Это означает, что любой взрослый, обладающий соответствующими навыками и документами, может внести свой вклад в обеспечение безопасности на водных объектах.
Чтобы стать добровольцем ГИМС, желающим помочь в обеспечении порядка на воде, необходимо подать заявление.
Заявление рассматривается в региональном подразделении ГИМС.
Основные задачи, которые будут возложены на добровольцев, включают в себя контроль за порядком как на акваториях, так и на берегу.
Обязанности.
В приказе перечислено восемь пунктов (что входит в обязанности добровольных помощников).
Вкратце — участвовать в рейдах, помогать, информировать о нарушениях, вести разъяснительную деятельность.
Полномочия.
Внештатники не имеют никаких полномочий. Просто помощник. Зато он может быть понятым.
Как отмечается, они также обязаны участвовать в разъяснительной и профилактической работе, направленной на повышение уровня безопасности среди населения.
Оплата.
Никакой оплаты у этого труда нет. Даже штатные инспекторы ГИМС работают за копейки (государство их не балует), а внештатникам не предполагается платить ничего.
В советские времена дружинникам (которые поддерживали порядок в общественных местах) хотя бы давали дополнительные отгулы или дополнительные дни к отпуску.
Для многих это был неплохой стимул.
А дружинниками в ГАИ шли не от большой радости.
Во времена, когда делали проколы в талоне предупреждений (который прилагался к водительскому удостоверению) — третий прокол означал лишение прав управления.
Нередко, вместо третьего прокола (если нарушение было не очень серьёзным), водителю предлагалось "отдружить" две-три смены с нарядом ГАИ. Мало кто мог отказаться от такой возможности сохранить права.
А вот, сегодняшним внештатникам ГИМС не предлагают даже бесплатный чай...
Зачем люди идут в "речные дружинники"?
Таким образом, я вижу только одну причину, по которой люди идут в общественные помощники (моё личное мнение, возможно что я ошибаюсь):
Если человек собирается устроиться на работу в ГИМС и решил попробовать — действительно ли это ему надо?
Обсуждение с подробностями (ссылки на оригинал приказа и проч...) на нашем телеграм-канале "Лодочник" (ЖМИ СЮДА).