Высокий процент поломок: исследование показало низкую надежность гибридных автомобилей

Высокий процент поломок: исследование показало низкую надежность гибридных автомобилей

Прошло исследование: гибриды ломаются намного чаще, чем машины с традиционным ДВС

Исследование, проведённое организацией Consumer Reports, выявило, что подключаемые гибриды имеют значительно большую частоту поломок по сравнению с традиционными бензиновыми моделями. Согласно данным исследования, вероятность возникновения неисправностей у подключаемых гибридов превышает показатели традиционных автомобилей примерно на 80%.

Среди конкретных гибридных моделей были выявлены характерные проблемы:

Ford Escape (в Европе известен как Kuga): регулярно возникают неисправности батареи, системы охлаждения двигателя и зарядного устройства, что существенно снижает надёжность эксплуатации данного транспортного средства.

Jeep Wrangler: несмотря на популярность этой модели благодаря своему характерному дизайну и проходимости, её владельцы сталкиваются с частыми техническими проблемами, некоторые из которых приводят даже к полному отказу автомобиля.

Jeep Grand Cherokee: аналогично Wrangler, данная модель также отличается повышенной частотой неисправностей, часто провоцирующих остановки машины прямо посреди дороги.

Mazda CX-90: среди крупных внедорожников эта модель оказалась лидером по числу сообщений о технических сбоях и проблемах.

Volvo XC60: премиум-сегмент оказался тоже уязвим перед технологическими рисками, поскольку владельцы указывают на частые неполадки в работе электроники и аккумулятора, что свидетельствует о недостаточной проработанности решений производителями.

Эти результаты ставят под вопрос способность автопроизводителей обеспечить должный уровень качества и надежности при серийном производстве гибридных транспортных средств. Они подчеркивают сложность перехода автомобильной промышленности на электрическую тягу, особенно учитывая стремление многих стран ускорить внедрение электромобилей в рамках экологических инициатив и снижения выбросов CO₂.