Как получить алюминиевый кузов, задний привод и независимую подвеску по цене подержанного квадроцикла? Chery дает ответ, выпуская на рынок обновленного «Маленького Муравья».
В мире, где электромобили становятся все больше, тяжелее и дороже, китайский автопром продолжает творить маленькие чудеса. 10 января 2026 года компания Chery официально представила обновленную версию своего бестселлера – Little Ant (eQ1) 2026 модельного года.
Этот автомобиль – настоящий ветеран рынка микрокаров, который пережил уже несколько рестайлингов, но не растерял своей актуальности. Новая версия приносит не только косметические изменения, но и агрессивную ценовую политику, которая заставляет нервничать конкурентов вроде Wuling и Geely. Давайте разберемся, что представляет собой этот «муравей» и почему его называют «артефактом для мам» и королем парковки.
Цены: арифметика выгоды
Начнем с самого вкусного – стоимости. В условиях жесткой ценовой войны в Китае Chery пошла ва-банк.
Официальная ориентировочная цена на новинки составляет от 54 900 до 60 900 юаней. Однако, китайский маркетинг беспощаден и щедр: благодаря системе «двойной премии» (комплекс скидок за трейд-ин, утилизацию и прямые субсидии), реальная цена покупки падает до шокирующих значений.
Давайте пересчитаем на наши деньги по актуальному курсу (11,16 руб. за юань):
- Базовая версия «Любимое издание» (Favorite Edition):
- Рыночная цена: ~612 700 руб.
- Цена с максимальной скидкой: ~475 400 руб. (42 600 юаней).
- Топовая версия «Истинная любовь» (True Love Edition):
- Рыночная цена: ~679 600 руб.
- Цена с максимальной скидкой: ~526 700 руб. (47 200 юаней).
Меньше полумиллиона рублей за новый электромобиль с алюминиевым кузовом? Это звучит как фантастика, но это реальность китайского рынка образца 2026 года.
Внешность: классика в новой обертке
«Маленький Муравей» всегда отличался узнаваемым дизайном, и модель 2026 года решила не ломать то, что работает. Chery сохранила характерный «X-образный» дизайн передней части, но сделала его более элегантным.
Оптимизация коснулась переднего и заднего бамперов – они стали чище, аэродинамичнее. Новая решетка радиатора (хотя, технически, это заглушка) получила более утонченный рисунок. Логотип марки теперь гордо красуется на обновленном «носу», а фары сохранили свой фирменный прищур, напоминающий глаза мультяшного персонажа.
Габариты остались идеальными для мегаполиса:
- Длина: 3242 мм
- Ширина: 1670 мм
- Высота: 1550 мм
- Колесная база: 2150 мм
Для сравнения: он короче, чем Daewoo Matiz, но значительно шире, что придает ему устойчивости на дороге. Завершают образ новые многоспицевые колесные диски, которые добавляют машине спортивной дерзости.
Интерьер: больше, чем кажется
Садясь внутрь Little Ant, вы не чувствуете себя зажатым в консервной банке. Секрет – в компоновке и огромной для такого класса колесной базе.
Кокпит 2026 года получил более модную цветовую гамму. Chery явно целится в молодую аудиторию и женский сегмент. Материалы отделки стали приятнее на ощупь, пластик перестал быть откровенно дешевым, появилось ощущение более высокого класса.
Главная доминанта салона – 10,4-дюймовый вертикальный планшет мультимедийной системы. Для микрокара это настоящий кинотеатр. Через него управляется практически все: от музыки до климата.
Ключевые фишки интерьера:
- Посадочная формула 2+2: Передние сиденья выполнены в интегрированном спортивном стиле (подголовник слит со спинкой). Сзади места, конечно, номинальные – для детей или пакетов из супермаркета, но при необходимости там можно провезти и взрослых на короткое расстояние.
- Электрокресло пассажира (Easy Entry): В топовых комплектациях переднее пассажирское сиденье оснащено электроприводом, который облегчает доступ на задний ряд. Это та самая функция «артефакт для мамы», позволяющая легко усадить ребенка сзади.
- Электронный ручник: Никаких рычагов, только кнопка.
- Умное приложение: Полный контроль через смартфон (отпирание, запуск, проверка заряда).
Техническая начинка: авиационные технологии в эконом-классе
Здесь начинается самое интересное. Chery Little Ant – это уникальное явление в мире дешевых авто. В отличие от большинства конкурентов, сваренных из стали, «Муравей» построен на полностью алюминиевом пространственном каркасе (LFS - Lightweight Frame Structure).
Что это дает?
- Вес: Машина легче, а значит, энергоэффективнее.
- Долговечность: Алюминий не ржавеет. Вообще. Это огромный плюс для вторичного рынка.
- Жесткость и безопасность: Chery заявляет, что жесткость кузова в модели 2026 года увеличена еще на 20%. Это капсула безопасности.
Плюс ко всему, внешние панели кузова выполнены из композитных полимеров. Мелкие ДТП, царапины на парковке или удары тележкой супермаркета ему не страшны – панели пружинят и не деформируются так, как металл.
Подвеска и привод
Еще один сюрприз для бюджетника – полностью независимая подвеска всех колес (МакФерсон и спереди, и сзади). Конкуренты обычно ставят сзади дешевую балку. Независимая подвеска дает «Муравью» отличную управляемость и комфорт, не свойственный «табуреткам» этого класса.
Привод – задний. Мотор расположен на задней оси (как у Porsche 911, шутят владельцы). Это обеспечивает отличный зацеп при разгоне и малый радиус разворота.
Силовая установка и запас хода
Под полом скрывается проверенная временем техника, которую Chery лишь слегка оптимизировала.
- Двигатель: Синхронный электромотор с постоянными магнитами.
- Мощность: 36 кВт (около 49 л.с.).
- Крутящий момент: 95 Н*м.
Для веса менее тонны этой мощности вполне достаточно. Автомобиль бодро стартует со светофора (0-50 км/ч занимает менее 6 секунд), уверенно держится в городском потоке. Максимальная скорость ограничена на отметке 100 км/ч, что разумно для сити-кара.
Батарея и зарядка
Заявленный запас хода по циклу CLTC составляет 271 км. Емкость АКБ – 25 кВт*ч.
Важно понимать: CLTC – цикл оптимистичный. В реальных условиях, с учетом пробок и климата, можно рассчитывать на честные 180–200 км пробега. Зимой – около 130-150 км.
Для режима «дом – работа – школа – магазин» этого хватает с запасом на 2-3 дня.
Модель поддерживает быструю зарядку (DC). Пополнить заряд с 30% до 80% можно всего за 40 минут. Это критически важное преимущество перед более дешевыми конкурентами, которые часто предлагают только медленную зарядку от розетки.
Безопасность и ассистенты
Несмотря на малый размер и цену, Chery Little Ant 2026 не экономит на безопасности. Алюминиевый каркас дополняется набором электроники:
- Система помощи при подъеме (HAC) – машина не откатывается назад на горке.
- Контроль давления в шинах (TPMS).
- ABS + EBD (антиблокировочная система и распределение тормозных усилий).
- Подушки безопасности (в базе – водительская и пассажирская).
- Камера заднего вида и парктроники – незаменимы даже при таких габаритах.
Конкуренты и вердикт
В сегменте микрокаров Chery Little Ant 2026 сражается с такими гигантами, как Wuling Hongguang Mini EV, Geely Panda Mini и Changan Lumin.
- Wuling дешевле, но он проще, меньше, «квадратнее» и не имеет алюминиевого кузова.
- Changan Lumin берет милым дизайном, но проигрывает в технологичности шасси.
- Geely Panda – сильный игрок, но Little Ant выигрывает за счет независимой подвески и долговечности кузова.
Резюме
Chery Little Ant 2026 – это не просто «дешевая машинка». Это инженерный шедевр в миниатюре. Использование алюминия и независимой подвески в автомобиле ценой менее 500 000 рублей (в пересчете) кажется экономическим абсурдом, но Chery делает это возможным.
Это идеальный второй автомобиль в семье, лучший друг студента или мамы, которой нужно развозить детей по кружкам. Он безопаснее мопеда, дешевле в эксплуатации, чем проездной на метро (если заряжать дома), и дарит настоящие эмоции от вождения благодаря заднему приводу.
Обновление 2026 года сделало его чуть красивее и доступнее, окончательно закрепив за ним статус «короля городских муравьев». Если вам нужен транспорт для города, который не ржавеет и паркуется поперек, Little Ant – это, пожалуй, лучшее предложение на рынке прямо сейчас.
Официальные поставки Chery Little Ant в Россию не анонсированы. Однако по схеме параллельного импорта этот компакт можно ввезти с применением льготной ставки утильсбора на частное лицо. Интересен ли такой вариант для города, как второй автомобиль в семье? Сообщите свое мнение в комментариях.