Найти в Дзене
История на колёсах

История Chevrolet Silverado и Ram

История Chevrolet Silverado и Ram Знаете, как в кино есть вечные соперники - Капоне и Мориарти, Шварценеггер и Сталлоне? В мире пикапов такая же классическая дуэль уже много лет - Chevrolet Silverado против Ram. Их битва за место в гараже и сердце американского водила - это целая сага. Давайте разберемся, как они стали легендами и почему выбрать одного - это почти как выбрать сторону в семейной ссоре. Истоки: из грузовиков в иконы Все началось не с громких имен. Silverado в 1999 году был просто топовой версией надежного, как молоток, Chevy C/K. Но имя прижилось настолько, что стало главным для целого поколения пикапов. Это был работяга без лишних слов - мощный мотор, простая рама, готовность тащить хоть дом на колесах. А у Ram история и вовсе анекдотичная. В конце 70-х Dodge решил, что их пикапу не хватает харизмы. И «одолжил» имя у отделения по производству тяжелых грузовиков - Ram. Тот самый агрессивный «баран» на решетке радиатора должен был символизировать недюжинную силу. Так

История Chevrolet Silverado и Ram

История Chevrolet Silverado и Ram

Знаете, как в кино есть вечные соперники - Капоне и Мориарти, Шварценеггер и Сталлоне? В мире пикапов такая же классическая дуэль уже много лет - Chevrolet Silverado против Ram. Их битва за место в гараже и сердце американского водила - это целая сага. Давайте разберемся, как они стали легендами и почему выбрать одного - это почти как выбрать сторону в семейной ссоре.

Истоки: из грузовиков в иконы

Все началось не с громких имен. Silverado в 1999 году был просто топовой версией надежного, как молоток, Chevy C/K. Но имя прижилось настолько, что стало главным для целого поколения пикапов. Это был работяга без лишних слов - мощный мотор, простая рама, готовность тащить хоть дом на колесах.

А у Ram история и вовсе анекдотичная. В конце 70-х Dodge решил, что их пикапу не хватает харизмы. И «одолжил» имя у отделения по производству тяжелых грузовиков - Ram. Тот самый агрессивный «баран» на решетке радиатора должен был символизировать недюжинную силу. Так и получилось - появился грузовик с характером, готовый идти на таран.

Дорога разошлась: две философии

Вот тут и начинается самое интересное. General Motors для Silverado выбрала путь эволюции. Каждое новое поколение - это улучшение того, что уже работало. Мощнее, экономичнее, больше технологий в салоне, но душа все та же - это прежде всего инструмент. Надежный, предсказуемый, как швейцарские часы.

Инженеры из Ram пошли другим путем, почти революционным. Они сделали ставку на комфорт и не побоялись экспериментов. Когда в 2009 году они представили заднюю пружинную подвеску вместо рессор, многие хмыкнули. Мол, пикапу негоже так нежно ездить. Но оказалось, что грузовик может не только таскать бревна, но и катить по трассе, как хороший седан. А их салоны с роскошными материалами и вовсе перевернули представление о том, что такое «рабочая лошадка».

Наши дни: кто кого?

Сегодня Silverado - это воплощение американского прагматизма. У него есть и прожорливые V8 для тех, кто любит почувствовать мощь, и турбодизели для дальнобойщиков, и даже электромотор в новой версии. Он говорит: «Я сделаю свою работу, и сделаю ее хорошо. Без сюрпризов».

Ram же стал этаким денди среди грузовиков. Он не стесняется предложить вам в салоне кожу, дерево и 12-дюймовый экран. Его рекламируют, позиционируя наравне с премиальными внедорожниками. Он бросает вызов: «А почему, собственно, грузовик должен быть неудобным?»

Так кого же выбрать? Все зависит от того, что вы ждете. Нужен безотказный помощник, на котором можно не думать - Silverado ваш выбор. Хочется, чтобы грузовик радовал не только на стройке, но и в долгой поездке - присмотритесь к Ram. Их противостояние - это не война, а вечный спор между верностью традициям и жаждой новизны. И хорошо, что он есть, потому что в итоге выигрываем мы, получая все более крутые машины. В конце концов, у каждой легенды должен быть достойный соперник