20 июля 1974 года на пыльной дороге у деревни Гечиткале советский Т-34-85 с облупившимся бортовым номером «215» остановился навсегда. Его 85-мм пушка, некогда громившая немецкие танки в Европе, молчала — боекомплект был исчерпан. Напротив, медленно разворачивая башню, стоял турецкий M47 «Паттон» с более мощным орудием и толстой бронёй. Раздался выстрел — и так закончилась боевая биография машины, ставшей символом победы во Второй мировой, но оказавшейся лицом к лицу с техникой нового поколения.
История этого столкновения началась задолго до кипрской войны. В 1964 году Никосия подписала соглашение с СССР о поставках вооружений, в том числе 35 танков Т-34-85. На остров они прибыли в 1965-м через Александрию. При этом происхождение машин до сих пор вызывает споры: на фотографиях заметны американские зенитные пулемёты Browning M2 и детали, характерные для югославской сборки. Вероятно, танки прошли модернизацию на заводе в Чачаке, а маршрут поставок пролегал через Египет.
Полученную технику свели в 23-й танковый батальон. Его структура была классической: две роты, каждая из трёх взводов по пять машин плюс командирский танк. Боекомплект — 25 бронебойных и 21 осколочно-фугасный снаряд. Т-34 получили тактические номера от ЕФ-101 до ЕФ-131 и на бумаге выглядели грозной силой.
Однако к 1974 году реальность была куда печальнее. В строю оставались лишь 20–25 машин. Власти, рассчитывавшие на политическое урегулирование, не закупали запчасти и не создавали резервов. Двигатели В-2-34 вырабатывали последние ресурсы, коробки передач нередко требовали ударов кувалдой, чтобы включить нужную ступень, а старые прицелы ТШ-16 давали размытое изображение. Но, как ни парадоксально, именно эти танки оставались единственной броневой силой киприотов.
Когда началась операция «Аттила», сомнений не было: «тридцатьчетвёрки» пойдут в бой. Турецкий десант высадился у Пентемили, и его ударным кулаком стали американские M47 «Паттон» — тяжёлые по меркам того времени машины с 90-мм пушкой M36, дальномерами, стабилизацией и мощными бензиновыми моторами Continental.
Навстречу им выдвинулись 18 Т-34-85 — всё, что удалось завести. Уже на марше война показала беспощадность: два танка заглохли на подъёме, ещё два, потеряв ориентировку, выкатились прямо к турецким позициям и были поражены гранатомётами M72 LAW, так и не сделав ни одного выстрела.
Техническое превосходство «Паттонов» было подавляющим. Их орудие уверенно пробивало лоб Т-34 с дистанции около двух километров — там, где экипажи старых машин едва различали цель. Оптические приборы позволяли вести прицельный огонь в разы дальше, чем позволяла устаревшая советская оптика. Двигатель мощностью более 800 лошадиных сил разгонял M47 почти до 50 км/ч, тогда как Т-34 редко выжимал свои «тридцать с хвостиком», да и то при условии, что коробку не заклинит. Но техника — не всё: экипажи шли в бой, понимая, что отступать некуда.
На перевале Пендактилос четыре Т-34 под командованием лейтенанта Саввидиса сумели устроить засаду. Подпустив турецкую мотопехоту почти вплотную, они открыли огонь и подожгли два бронетранспортёра M113. Этот эпизод вошёл в историю как одно из последних документально подтверждённых применений Т-34 против бронетехники.
Дальше удача отвернулась. Контратака 21 июля стала катастрофой: из семи машин две вышли из строя ещё по дороге, три увязли в высохшем русле, две были оставлены после полного расхода боекомплекта. Утром их добила авиация. Одну из подбитых машин турки позже восстановили и вновь ввели в строй.
В районе Кирении ещё четыре Т-34 вступили в бой без поддержки пехоты. Когда снаряды закончились, экипажи покинули танки. Лишь одна машина была серьёзно повреждена — остальные остались целыми, но брошенными, без попытки подрыва.
Самый эффектный эпизод кампании связан вовсе не с советскими танками. Греческие подразделения захватили неповреждённый M47, который турки оставили после подрыва головной машины колонны на мине. Не меняя опознавательных знаков, экипаж повёл трофей в бой у Скиллурии. Турецкие части приняли его за свой танк — и «троянский конь» внезапно открыл огонь. Семь подбитых машин, включая два M47 и пять M113, стали результатом одного дерзкого рейда. Этот Patton выжил и сегодня стоит в музее как символ редкой победы.
К августу 1974 года кипрская сторона потеряла 23 танка. Одиннадцать из них турки восстановили и, по всей вероятности, перепродали Пакистану, где машины служили до конца 1980-х. Остальные были уничтожены, подорваны или захвачены. Последний уцелевший Т-34-85 сегодня стоит у казарм в Никосии — выцветший, с отметинами от 90-мм попаданий. Это не просто памятник, а живая бронзовая хроника. Легенда Второй мировой ушла с поля боя не потому, что была хуже, а потому что её эпоха закончилась.
Если понравилась статья, поддержите канал лайком и подпиской, а также делитесь своим мнением в комментариях.