Найти в Дзене
FAVORIT MOTORS

Aion и Hyptec могут выйти в России через GAC: какие модели показали в Гуанчжоу

Китайские Aion и Hyptec пока не продаются в России официально, но, как выяснилось, их появление могут оформить через линейку GAC – с несколькими электрическими и гибридными новинками. Журналист «Известий» познакомился с Hyptec SSR в Гуанчжоу. Это серийный электрический гиперкар на алюминиевом шасси и с карбоновым кузовом. У машины три движка общей мощностью более 1200 л.с., заявленный разгон до 100 км/ч – 1,9 секунды. Производство модели запустили два года назад на предприятии GAC, для сборки выделили отдельную линию с объемом около 500 автомобилей в год. Журналистов к управлению не допустили: поездка прошла в формате пассажирского заезда с испытателем компании. На вопросы о возможных официальных поставках в Россию представители GAC ответили без конкретики, отметив, что решение зависит от оценки перспектив. При этом SSR, ввезенный по альтернативным каналам, как указано в материале, уже предлагают по цене 18–20 млн рублей. Перспективы других машин описаны определеннее. Зампрезидента GAC
Оглавление

Китайские Aion и Hyptec пока не продаются в России официально, но, как выяснилось, их появление могут оформить через линейку GAC – с несколькими электрическими и гибридными новинками.

Гиперкар SSR и осторожные ответы про Россию

Журналист «Известий» познакомился с Hyptec SSR в Гуанчжоу. Это серийный электрический гиперкар на алюминиевом шасси и с карбоновым кузовом. У машины три движка общей мощностью более 1200 л.с., заявленный разгон до 100 км/ч – 1,9 секунды. Производство модели запустили два года назад на предприятии GAC, для сборки выделили отдельную линию с объемом около 500 автомобилей в год.

Журналистов к управлению не допустили: поездка прошла в формате пассажирского заезда с испытателем компании. На вопросы о возможных официальных поставках в Россию представители GAC ответили без конкретики, отметив, что решение зависит от оценки перспектив. При этом SSR, ввезенный по альтернативным каналам, как указано в материале, уже предлагают по цене 18–20 млн рублей.

Hyptec HL и гибридный S9: возможные новинки у дилеров

Перспективы других машин описаны определеннее. Зампрезидента GAC International Лу Вэйцун заявил, что производитель рассматривает выход на отечественный рынок. При этом стратегия включает Aion и Hyptec.

В числе вероятных кандидатов называется кроссовер Hyptec HL. Он реализуется в формате электрокара и гибридна, причем гибридная версия на рынке Поднебесной – заднеприводная. Для короткой поездки представили вариант с установкой, где полуторалитровый бензиновый двигатель работает вместе с электрическим движком; суммарная мощность – 340 л.с., разгон до 100 км/ч – 7,5 секунды. Отмечены мягкая подвеска и заметные крены при маневрах.

Еще одна потенциальная модель – гибридный GAC S9. В связке у него полуторалитровый бензиновый мотор на 160 л.с. и два электродвигателя: 232-сильный на задней оси и 109-сильный на передней. Запас хода в материале указан на уровне 1,2 тыс. км. Кроссовер предполагается в пяти- и семиместном исполнении, с минимальным числом физических кнопок и крупным экраном мультимедиа.

Электрические Hyptec HT и Aion V

Среди моделей Hyptec также упомянут спорткроссовер на электрике HT: движок мощностью 340 л.с. обеспечивает разгон до 100 км/ч за 6,2 секунды. Особенность версии в максимальной комплектации – задние двери, поднимающиеся вверх; в остальных вариантах они обычные.

Кроме того, представители GAC, по данным «Известий», допускают официальный выход в России электрического кроссовера Aion V. Он оснащен мотором на 204 л.с., а запас хода на одной зарядке заявлен до 580 км.