Знаете, лет десять назад я частенько наблюдал картину: выходишь утром из подъезда, а соседский бампер валяется на асфальте — ночью снова кто-то «работал». Думал, с развитием камер и сигнализаций это останется в прошлом. Ан нет. В 2025-м угоны никуда не делись, просто стали более избирательными.
Недавно разбирался со статистикой страховых компаний — МВД данные не особо афиширует — и картина вырисовалась интересная. Преступники перестали быть романтиками, которые крадут всё подряд. Теперь у них чёткие предпочтения: какие марки, какие регионы, даже время суток выбирают.
Корейцы оказались в зоне риска
По данным ВСК, каждый пятый угнанный автомобиль в прошлом году — это Kia. 21% от всех краж! Причём особенно «любят» модель Stinger — на неё пришлось 14% случаев. Понимаю воров: машина динамичная, с характером, на вторичке ценится.
На втором месте наша Lada — 14%. Тут всё просто: их много, хорошие запчасти в дефиците, разобрать можно за ночь в любом гараже. Дальше идут Lexus, Chery, Li Auto, Hyundai, Land Rover, Mercedes-Benz и Toyota.
Любопытно, что «Зетта Страхование» вообще поставила Hyundai на первое место. Видимо, география клиентов разная, поэтому и статистика отличается. А вот «Согласие» выдало неожиданный топ: JAC, Nissan, Lada. Честно говоря, JAC на первом месте — это сюрприз даже для меня.
Про «китайцев» — отдельная история
Помню, когда Chery и Geely только начали массово заполонять российский рынок, многие говорили: «Ну кто их воровать-то будет?». Оказалось — будут, ещё как.
По информации ВСК, доля китайских брендов в угонах выросла до 21%. Особенно «популярны» Chery и Li Auto. Причина банальна: запчасти на них стоят прилично, логистика хромает, дефицит. Угнал машину, разобрал — и быстрая прибыль обеспечена.
«РЕСО-Гарантия» подтвердила: крадут Geely и Chery именно для разбора. Тут даже не про перепродажу речь, а про чистый бизнес на запчастях. Правда, «Согласие» заметило позитивную динамику — количество угонов китайских авто в целом снизилось. Но вместо Omoda и Exeed, которые активно уводили в 2024-м, воры переключились на модели JAC.
Сам я как-то общался с одним знакомым из автосервиса. Говорит, что на китайские запчасти сейчас очередь как в СССР за колбасой. Дефицит реальный, поэтому преступникам выгодно работать именно с этим сегментом.
Москва и Питер — рай для угонщиков
Тут без сюрпризов. Москва забрала себе 35% всех угонов по данным ВСК, Питер — 23%. Дальше Амурская область, Воронежская, Дагестан, Татарстан и Рязань.
«РЕСО-Гарантия» добавила деталь: чаще всего машины уводят с придомовых территорий и парковок торговых центров. То есть там, где камеры вроде бы есть, но охраны толком нет. Паркуешься у супермаркета на часок-другой — возвращаешься, а машины нет.
«Зетта Страхование» выдала чуть другой топ: Москва, Ярославская область, Татарстан. «Согласие» добавило к Москве и Питеру ещё Казань со Ставрополем.
Я как-то в Москве оставлял машину на ночь возле знакомого во дворе — утром вышел проверить. Всё на месте, но осадочек остался. Видел, как соседи с дорогими иномарками вообще по три сигнализации ставят и ещё механический замок на руль.
Что делать, чтобы не остаться без колёс
Валерий Самбул из компании «Цербер-М», которая производит противоугонки Dragon, сказал прямо: стопроцентной защиты не существует. Если очень захотят — украдут. Но можно усложнить жизнь преступникам.
Помимо штатной сигнализации он советует ставить дополнительные механические замки — на коробку передач, рулевой вал, даже на педаль тормоза. Причём скрытого монтажа, чтобы с первого взгляда не обнаружили.
Сам я на свою машину поставил блокиратор коробки и спутниковую систему. Дороговато, конечно, но спокойнее. Плюс стараюсь не оставлять машину в тёмных дворах и на стихийных парковках. Лучше переплатить за охраняемую стоянку, чем потом бегать по страховым.
Что в итоге?
Угоны никуда не исчезли — просто стали более профессиональными. Корейские модели, китайские массовые бренды, популярные Lexus и Toyota — всё это в зоне риска. Москва и Питер традиционно лидируют по количеству краж, но и в регионах расслабляться не стоит.
Лично для меня главный урок из этой статистики такой: не жалейте денег на хорошую защиту и выбирайте проверенные места для парковки. Потому что вернуть угнанную машину удаётся редко, а если и находят — обычно уже в виде кучи железа.