Это была лодка итальянской постройки под названием "Наутило". История её довольно извилиста. Послужила в ВМФ трёх стран, трижды была потоплена, пока на неё не положил глаз двадцатидвухлетний хорват Перо Милькович.
Но сначала о самой лодке
Заложена "Cantieri Riuniti dell'Adriatico" в Монфальконе 3 января 1942, спущена 20 марта 1943, вступила в ВМС Италии 26 июля 1943.
"Наутило" был вооружен 100мм палубным орудием с боезапасом в 149 снарядов, — в дополнение к 12 торпедам, размещенным в четырех носовых и двух кормовых торпедных аппаратах и на стеллажах. Для противовоздушной обороны также были установлены спаренные 13,2-миллиметровые пулеметы.
Экипаж не успел обжиться на борту, как Италия вышла из войны 3 сентября 1943 года.
Нельзя сказать, что итальянские подводники были такими уж слабаками. Их лодки добились определённых успехов на морях и океанах, доходили даже до Индонезии. Известен случай с подлодкой "Торричелли", которая, не имея возможности погрузиться, вступила в артиллерийский бой с группой британских кораблей. Не попали ни в кого, но прекратили стрелять лишь тогда, когда поражённая снарядами лодка начала тонуть.
Скорее всего, вновь сформированный экипаж "Наутило" не обладал таким боевым духом, что вскрылось следующим образом.
8 сентября « Наутило» отплыл из Монфальконе в Венецию. Но тут Германия принялась вовсю гнобить недавнего союзника.
В явной попытке присоединиться к союзникам, экипаж «Наутило » попытался покинуть Венецию несколько дней спустя, предположительно, чтобы найти безопасный порт. На борту также находились члены экипажей двух других подводных лодок, «Арго» и « Бейлул» , рядом двигалась малогабаритная подлодка СМ-1.
И тут итальянцы увидели, как немецкий торпедный катер на их глазах отправил на дно эсминец «Квинтино Селла», имевший на борту гражданских беженцев. Не желая искушать судьбу (да и война ведь для Италии закончилась), они развернулись назад в Венецию. Но не желая, чтобы лодка досталась ненавистным теперь "тедески", 11 сентября итальянцы её затопили.
Тем не менее, немцам удалось поднять и вернуть подводную лодку в строй, и она получила название UIT-19 . В декабре 1943 года подводная лодка была отбуксирована из Венеции в Триест.
К январю 1944 года UIT-19 перешла в Пулу, ещё не будучи официально принята на вооружение Кригсмарине.
Вот все эти места для ориентировки
В Пуле она подверглась воздушной атаке ВВС США. 9-го января группа из 107 бомбардировщиков B-24 Liberator нанесла удар по порту, и прямое попадание потопило подводную лодку и вывело её из строя до конца войны. Фото этой бомбёжки
Пула, вместе с остальной частью Хорватии, находившейся под оккупацией нацистской Германии и фашистской Италии с апреля 1941 года, стала одной из пяти республик Социалистической Федеративной Республики Югославия.
Бывшая UIT-19 (ранее известная как « Наутило» ), была поднята и отремонтированная в период с 1947 по 1949 год на Ульяникской верфи в Пуле. При этом в ходе ремонта в результате аварии была в очередной раз затоплена в доке. В 1953 году подводная лодка была наконец принята на вооружение ВМС Югославии под названием « Сава»
С течением времени подверглась модернизации и приобрела следующий вид
Она была выведена из эксплуатации в 1968 году и тут в её судьбу вмешивается Перо "Лимонад" Милькович. Лимонадом его прозвали ещё тогда, когда он во время учёбы в школе подрабатывал в гостинице и наладил торговлю лимонадом.
В студенческие годы он занимался менеджментом, организовывая концерты Томислава Ивчича, дубровницких трубадуров, «Парни валяк», «Биели дугме» и многих других.
И мечтал заманить в Югославию "Битлов", а для этого хорошо бы могла послужить Жёлтая Подводная Лодка, по-хорватски «Жута Подморница». И вот в 1970 году он покупает списанную "Саву". Причём, как покупает - сперва получает её в своё владение, полностью потрошит и после продажи различных деталей из латуни, меди, алюминия и стали он смог оплатить счёт флоту.
Причём история довольно тёмная.
В газете «Слободна Далмация» Мариян Жувич пишет: «Интересно, что «Югорегистр» опубликовал информацию о ЖЕЛТОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ, согласно которой это бывшая подводная лодка «Небойша», построенная в 1918 году в Глазго и купленная сербским королевством, а «Наутило» (с 1947 года) вообще не упоминается, возникает вопрос, какие документы были у Перо "Лимонада" на эту подводную лодку изначально».
Вот он на своей "подморнице"
Сама передислокация лодки к намеченному месту стоянки была непростой операцией. Она была назначена на воскресенье и предприимчивый Милькович пригласил телевидение, заранее создавая рекламу своей затее. Оказалось, что у лодки был заклинен в крайнем правом положении вертикальный руль. Рабочих на верфи в связи с выходным не было и устранить эту проблему было некому.
Тогда "Лимонад" сумел привлечь в дополнение к нанятому буксиру ещё и военный буксир, и всё это, не имея наличных денег. Тем не менее, с большими приключениями лодку перетащили.
Лодка перед буксировкой, стрелкой отмечен Милькович
Самое важное, что следует отметить, это то, что позже Перо погасил все свои долги и никому ничего не был должен.
Перо планировал построить на ЖЕЛТОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ ресторан, диско-клуб и казино, а также пригласить легендарных «Битлз». Он начал ее ремонтировать, но из-за нехватки денег ему удалось только покрасить подводную лодку в желтый цвет и открыть ресторан на палубе.
Сам Милькович в своём ресторане
Но «Жута Подморница» прожила недолго. Из-за финансовых проблем и будущих дополнительных расходов на получение всех необходимых разрешений от Югорегистра и города он был вынужден продать лодку на металлолом, так и не исполнив своей мечты. В 1974 году она была разделана на металлолом.
А что же Перо "Лимонад"? Чтобы перечислить, чем занимался этот незаурядный человек, потребуется статья почти такого же объёма. Но вкратце примерно так:
В 1975 году окончил юридический факультет, но сразу же, будучи большим любителем искусства, поступил на изучение хорватской истории в Межуниверситетский центр в Дубровнике. В том же году он женился и вырастил со временем троих детей. Упоминается, что в те годы он пытался поднять затонувший греческий корабль «Аги Николаус». Он был одним из первых, кто купил лютню, с которой возил туристов по островам Дубровника, а после крупного пожара в 1985 году открыл лесопильный завод на Бозанке.
Потом на месте этой лесопилки открыл заведение общественного питания — «Дом деревни», ставшее в те времена популярным местом, отчасти из-за низких цен, отчасти из-за широкого ассортимента, которое посещали все.
После гражданской войны он обратился к искусству, став членом Ассоциации художников Дубровника, а в своем родном городе Трновице основал художественную колонию. Он изготавливал лютни, создавал каменные статуи, которые мы можем видеть и сегодня: каменная статуя «Лютист» в Стоне, статуя святого Власия в больнице отоларингологии в Загребе, статуя святой Люсии в офтальмологическом отделении общей больницы в Дубровнике, статуя «Леди Пи-Пи» рядом с его домом в Пелине и т. д. Неутомимый дух гостеприимства Перо не угасает, и он открывает ресторан в семейном доме в Пелине, которым теперь управляют его дети.
Умер в 2004 году, прожив всего 56 лет.
*****
P.S.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать" для моральной и материальной стимуляции автора :) Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.
........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4