Владельцы китайского прототипа делятся впечатлениями о дизайне, салоне и динамике
Российский «Москвич М90» создается на базе китайского кроссовера MG QS, который на глобальном рынке известен как MG RX9. Отзывы владельцев QS позволяют получить представление о сильных и слабых сторонах будущей новинки.
Одним из главных достоинств автомобиля пользователи называют его внешний вид. В профиль кроссовер смотрится особенно гармонично благодаря крупной радиаторной решётке, фирменной светодиодной оптике, 21-дюймовым дискам и выдвижным дверным ручкам. Эти элементы создают ощущение премиального автомобиля, хотя модель находится в массовом ценовом сегменте, что делает её особенно привлекательной для покупателей, ищущих престижный вид без переплаты.
Пространство в салоне — ещё одно заметное преимущество. При использовании MG QS как пятиместного автомобиля второй ряд позволяет пассажирам удобно разместиться, закинув ногу на ногу, при этом остается достаточно места для багажного отсека объёмом 517 литров. Многие владельцы отмечают, что салон просторный и удобный даже при длительных поездках, а акустическая система Bose на 12 динамиков обеспечивает чистый и приятный звук. В сочетании с качественной шумоизоляцией это делает поездки комфортными. Подвеска с амортизаторами CDC помогает кроссоверу стабильно держать дорогу, эффективно справляться с неровностями и «лежачими полицейскими», не создавая ощущения раскачки или чрезмерной жёсткости.
Цена MG QS также привлекает внимание. В сравнении с ближайшими конкурентами, такими как Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, модель оказывается значительно дешевле. На рынке ОАЭ кроссовер стоит 99 тысяч дирхамов (около 2,18 млн рублей), тогда как Santa Fe продаётся от 121 тысячи дирхамов (2,66 млн рублей), а Sorento — от 128 тысяч дирхамов (2,82 млн рублей). Владельцы отмечают, что соотношение цена/комплектация у MG QS выглядит выгодно и позволяет получить крупный, просторный кроссовер с рядом премиальных деталей за меньшие деньги.
Среди минусов владельцы выделяют динамику. MG QS для глобального рынка оснащается только 2-литровым турбированным мотором мощностью 208 л.с., который работает в паре с 9-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Многие отмечают, что старт автомобиля слишком задумчивый, а турбояма ощущается заметно, особенно при ускорении с места. Система Start/Stop, которую невозможно отключить вручную, усугубляет ощущение «тяжёлого» разгона. В результате комфортный диапазон скорости при ускорении ограничен 40–80 км/ч, что накладывает определённые ограничения на обгон в городских условиях и на трассе.
Критике подвергся и климат-контроль. Особенно это касается второго ряда сидений: поток холодного воздуха поступает медленно, примерно через 20 минут после включения кондиционера, в то время как передние места охлаждаются быстрее. Владельцы отмечают, что в жаркую погоду пассажиры сзади могут чувствовать дискомфорт до тех пор, пока система полностью не охладит салон.
Мультимедийная система MG QS также вызывает нарекания. Центральный экран работает медленно, навигация по меню сопровождается паузами, а иконки слишком маленькие, что затрудняет нажатие с первого раза. Голосовой ассистент поддерживает ограниченный набор команд и не всегда корректно распознаёт их, из-за чего управление мультимедиа и некоторыми функциями автомобиля требует времени и терпения.
Выдвижные дверные ручки, хотя и улучшают внешний вид кроссовера, порой создают проблемы. Некоторые владельцы жалуются на нестабильную работу механизма, возникающие ошибки при выдвижении и необходимости повторного разблокирования автомобиля. Это добавляет небольшие неудобства при повседневном использовании, особенно в холодное время года или при частых поездках.
Третий ряд сидений MG QS получил смешанные отзывы. Если использовать автомобиль как двухрядный, салон остаётся просторным, а багажник достаточно вместительным. Однако на третьем ряду комфортно будут только детям — взрослым пассажирам не хватает места для коленей и бедер, а посадка получается неудобной и быстро утомляет. При разложенных креслах третьего ряда багажник сокращается, что ограничивает возможности перевозки крупного груза.
Линейка кроссоверов «М» российского производства планируется к выходу весной. Отзывы владельцев MG QS дают заводу «Москвич» возможность заранее оценить плюсы и минусы прототипа и внести необходимые коррективы в конструкцию, чтобы адаптировать автомобиль под российский рынок и потребности будущих покупателей.