Знаете, я ещё в прошлом году заметил интересную тенденцию на дорогах. Стоишь на светофоре, смотришь по сторонам – и видишь машины с тонировкой «в ноль». Причём не какие-нибудь премиальные иномарки, а обычные седаны и кроссоверы. Раньше я думал: «Ну ладно, может человек не в курсе требований». А потом понял – люди просто знали, как обходить закон.
Как работала схема с «приезжими»?
Дело вот в чём. До 9 января 2026 года существовала забавная юридическая коллизия. Техрегламент Таможенного союза чётко прописывал: светопропускание лобового и передних боковых стёкол должно быть не ниже 70%. Но этот стандарт распространялся только на машины из стран Таможенного союза.
А что насчёт автомобилей из Абхазии, Южной Осетии или Грузии? Формально эти государства не входят в ТС. Получалось, что инспекторы ГИБДД руками разводили – мол, не можем мы вас оштрафовать, закон не позволяет. И водители этим активно пользовались.
Я сам несколько раз видел подобную картину на постах ДПС. Останавливают машину с грузинскими номерами, тонировка такая, что изнутри вообще ничего не разглядеть. Инспектор подходит, смотрит документы, качает головой – и отпускает. Потому что формально придраться не к чему.
Схема работала просто: регистрируешь машину на территории той же Абхазии, получаешь местные номера, клеишь любую тонировку – и катаешься по России спокойно. Штрафов нет, снимать плёнку не заставят.
Что изменилось с января?
С 9 января такой номер больше не пройдёт. Президент подписал поправки в КоАП ещё в конце декабря, и они вступили в силу буквально на днях. Теперь требование о 70-процентном светопропускании распространяется абсолютно на все автомобили, которые едут по российским дорогам.
Не важно, где зарегистрирована машина – в Москве, Владивостоке, Тбилиси или Сухуми. Правила одинаковые для всех. И что самое интересное – штраф тоже одинаковый. Всего 500 рублей.
Казалось бы, смешная сумма. Но здесь есть нюанс, о котором многие не знают. Штраф – это полбеды. Главная проблема в том, что с чрезмерной тонировкой машина не пройдёт техосмотр. А без диагностической карты не оформить ОСАГО. Получается замкнутый круг.
Плюс, инспектор может выписывать этот штраф при каждой остановке. Попался первый раз – 500 рублей. Через час опять остановили – ещё 500. И так до бесконечности, пока не снимешь плёнку.
Почему закон приняли именно сейчас?
Откровенно говоря, я давно ждал подобных изменений. Ситуация назрела уже несколько лет назад, когда количество машин с иностранной регистрацией стало расти в геометрической прогрессии.
Особенно после 2022 года, когда многие «серые» схемы ввоза автомобилей активизировались. Люди покупали машины в той же Грузии, регистрировали их там – и спокойно ездили по России, не платя ни налогов, ни штрафов за тонировку.
ГИБДД регулярно останавливала такие автомобили, фиксировала нарушения, но по рукам ударить не могла. Водители это прекрасно понимали и пользовались лазейкой на полную катушку.
Мне знакомый инспектор как-то рассказывал: останавливает Haval с абхазскими номерами, тонировка такая, что приборы зашкаливают – 5% светопропускания вместо положенных 70%. А сделать ничего нельзя. Только предупреждение вынести. Естественно, после такого предупреждения водитель продолжал кататься с той же тонировкой.
Что будет дальше?
Теперь ситуация изменится кардинально. ГИБДД получила инструмент, которого так долго не хватало. Можно штрафовать всех без исключения – и местных, и приезжих.
Думаю, в первые месяцы после вступления закона в силу начнутся массовые проверки. Инспекторы будут ловить тех самых водителей с иностранными номерами, которые годами катались с запрещённой тонировкой.
Кто-то, конечно, попытается оспорить штрафы в суде. Но шансов мало – закон теперь однозначный, без двоякого толкования. Написано чёрным по белому: любая машина на территории России должна соответствовать требованиям по светопропусканию.
Другой вопрос – а будут ли массово снимать тонировку? Честно, не знаю. 500 рублей для многих не критичная сумма. Но если начнут выписывать штрафы регулярно, накопится приличная сумма. Плюс проблемы со страховкой и техосмотром.
Моё мнение
Я считаю, что эти изменения давно назрели. Не потому, что я против тонировки как таковой – понимаю, летом в жару она реально спасает. Но когда видишь машину с нулевой видимостью внутрь, это просто опасно.
Во-первых, на дороге непонятно, что водитель делает – смотрит на тебя или в телефон уткнулся. Во-вторых, при ДТП свидетели не могут толком описать, сколько человек в машине было, кто за рулём сидел.
А главное – равенство должно быть для всех. Если российским водителям нельзя тонировать передние стёкла сильнее 70%, то почему приезжим можно? Закон один для всех, без исключений.
Посмотрим, как это отразится на дорожной обстановке. Думаю, через пару месяцев станет понятно, действительно ли изменения работают или останутся на бумаге.
А вы как считаете – правильно закрыли лазейку или можно было оставить как есть?