Немецкая компания ZF, занимающаяся поставками компонентов, разработала систему AI Road Sense, которая анализирует дорожное покрытие и в режиме реального времени перестраивает поведение автомобиля.
Логика проста: сегодня отключение антипробуксовки иногда помогает на скользкой дороге и в глубоком снегу, когда машине нужно дать колёсам «раскрутиться» и выбраться. ZF предлагает альтернативу: вместо грубого выключателя система сама понимает, что происходит под колёсами, и корректирует отклик на газ, усилие на руле, характер торможения, а также настройки подвески и распределение тяги там, где это возможно, сообщает Speedme.
AI Road Sense построена как «лестница» из трёх конфигураций. Базовая Standard использует сигналы по CAN-шине от датчиков скорости колёс и другой штатной телеметрии, чтобы оценивать условия сцепления. Advanced добавляет обработку данных с камеры и пытается предсказывать тип поверхности заранее. Верхняя версия Premium интегрирует лидар: он сканирует профиль дороги примерно на 25 метров вперёд и строит детальную 3D-картину рельефа, чтобы точнее подбирать настройки.
Данные обрабатываются программой настройки шасси cubiX, которая решает, как менять демпфирование, рулевое, тормоза и ускорение. В практическом смысле ZF обещает, что система сможет отличать глубокий снег от «припудренного» и, например, заранее подготавливать трансмиссию полноприводных машин — вплоть до преднастройки блокировок / распределения момента, чтобы не зарываться.
Фото: ZF Lifetec