Неужели компания Stellantis наконец-то решила вложить огромные деньги в Lancia и попытаться вернуть ей былую славу? Нет, итальянская компания продолжает выпускать только одну модель в своей новой линейке, последнее поколение Ypsilon.
В этом супермини четвертого поколения нет абсолютно ничего особенного. Он использует общие компоненты с целым рядом других автомобилей, несмотря на свой необычный внешний вид. Lancia построен на CMP (Common Modular Platform), поэтому у него много общего с DS 3 Crossback, Opel Corsa F, Peugeot 208 II, Citroen C4 III, Fiat 600, Alfa Romeo Junior, Jeep Avenger и другими автомобилями.
Lancia предлагает новое поколение Ypsilon с электрическим и гибридным приводом и, ему все еще необходимо полноценное обновление. Конечно, большой седан, возможно, не совсем то, что нужно компании, но это стало бы хорошей отправной точкой, которая в конечном итоге снова сделала бы её актуальной в современной автомобильной индустрии, позволив ей выйти за рамки своего ценового сегмента. Последний большой седан, который предлагала Lancia, назывался Thema и, по сути, представлял собой перелицованную версию Chrysler 300 (300C за рубежом). Он выпускался недолго, с 2011 по 2014 год, и предлагался исключительно в четырёхдверном варианте на платформе Chrysler LD. Таким образом, помимо 300-й модели, он также имел много общего с дуэтом Dodge Challenger и Charger и отличался переднемоторной компоновкой и задним приводом.
В отличие от своего американского собрата, который также предлагался с двигателями V8 в некоторых комплектациях, Lancia Thema выпускалась исключительно с двигателями V6. Бензиновый мотор представлял собой 3,6-литровый агрегат Pentastar. И поскольку в Европе тогда еще были популярны дизельные двигатели, предлагался также 3,0-литровый V6. Восьмиступенчатая коробка передач ZF и пятиступенчатая автоматическая трансмиссия передавали мощность на заднюю ось.
Предшественница Lancia Thesis, выпускавшаяся с 2001 по 2009 год в Турине, Италия, не получила прямого преемника. Однако виртуальные художники решили, что автопроизводителю пора выпустить новый большой седан. Виртуальный проект неофициально называется Lancia Kotron. Многие считают, что его лучше было бы назвать Thema, или, возможно, Thesis, Kappa и так далее.
Возможно, это не самое вдохновляющее возрождение большого седана, ориентированное на Lancia, которое мы видели, поскольку оно чем-то напоминает Honda/Acura. Тем не менее, приложив еще немного усилий, можно добиться успеха, и если автопроизводитель даст ему шанс, кто знает, может быть, он будет продаваться в таких количествах, что оправдает инвестиции.