Найти в Дзене
Апгрейд Мото

Поршневая группа 100 кубов на «Альфу»: топ-решение для стандартного мопеда

Привет, райдер! Если у тебя стандартная «Альфа» на 50-70 кубов, которая уже устала и еле тянет, поршневая группа 100 кубов — это простой способ дать ей вторую жизнь. Ставится практически без переделок, а прирост мощности лютый: +20-30% тяги и скорости без лишних заморочек. Стоковый мотор на «Альфе» — слабоват для города и грунта. Поршневая 100 кубов (диаметр поршня 50 мм, высота цилиндра 63 мм) увеличивает объём до 100 см³, что даёт больше крутящего момента и мощности. По опыту, после замены: Это не «гонка на выживание», а комфортный апгрейд для ежедневки — с сохранением родного коленвала Типичный набор из «Апгрейд Мото» на WB: Всё под стандартный мотор «Альфы». Ставится 1:1 без подгонки — снимаешь старую ЦПГ, чистишь, мажешь маслом и собираешь. Время на замену — 2-3 часа в гараже. Обычно делают так… После обкатки мотор тянет как зверь — чувствуешь каждый куб лишнего объёма. Плюсы: Минусы: Для стандартной «Альфы» без глубокого тюнинга это идеал — мощнее 50— 72 кубов, проще 125-140. В
Оглавление

Привет, райдер!

Если у тебя стандартная «Альфа» на 50-70 кубов, которая уже устала и еле тянет, поршневая группа 100 кубов — это простой способ дать ей вторую жизнь. Ставится практически без переделок, а прирост мощности лютый: +20-30% тяги и скорости без лишних заморочек.

Почему 100 кубов — топ для стоковой «Альфы»

Стоковый мотор на «Альфе» — слабоват для города и грунта. Поршневая 100 кубов (диаметр поршня 50 мм, высота цилиндра 63 мм) увеличивает объём до 100 см³, что даёт больше крутящего момента и мощности. По опыту, после замены:

  • Разгон с места становится резче, обгоны по трассе — увереннее.
  • Максималка растёт на 10-15 км/ч (с 60 до 70-75 км/ч при нормальном карбе).
  • Мотор оживает на средних оборотах, меньше “орёт” на максималке.

Это не «гонка на выживание», а комфортный апгрейд для ежедневки — с сохранением родного коленвала

Что входит в комплект поршневой 100 кубов

Типичный набор из «Апгрейд Мото» на WB:

  • Цилиндр (литой чугун или алюминий с покрытием).
  • Поршень с поршневыми и стопорными кольцами.
  • Палец поршня.

Всё под стандартный мотор «Альфы». Ставится 1:1 без подгонки — снимаешь старую ЦПГ, чистишь, мажешь маслом и собираешь. Время на замену — 2-3 часа в гараже.

Пошаговая замена своими руками

Обычно делают так…

  1. Слив масла, разборка: Снимают пластик, глушитель, карб. Откручивают ГБЦ, вынимают цилиндр. Поршень на выход через шатун.
  2. Чистка: Промывают прилегающие плоскости, проверяют шатун на люфт
  3. Установка новой ЦПГ: Надевают кольца, вставляют палец, мажут поршень моторным маслом. Цилиндр — с силиконом на прокладку, аккуратно сажают на шпильки.
  4. Сборка и обкатка: Заливают свежее масло, прогрев 10 мин на холостых, первые 100 км — не выше 50% газа.

После обкатки мотор тянет как зверь — чувствуешь каждый куб лишнего объёма.

Плюсы и минусы такого апгрейда

Плюсы:

  • Лютый прирост без переделок: стоковый карб, выхлоп, цепь остаются.
  • Долговечность: качественная поршневая ходит 5-10 тыс. км.
  • Бюджет: комплект ~ 3 тыс. руб. на WB, дешевле сервиса.

Минусы:

  • Расход бензина +1-2 л/100 км .но это логично
  • Нужно следить за перегревом — меняй масло чаще.
  • Если стоковый мотор убит (шатун битый), сначала ремонтируй базу.

Для стандартной «Альфы» без глубокого тюнинга это идеал — мощнее 50— 72 кубов, проще 125-140.

Где купить поршневую 100 кубов от «Апгрейд Мото»

В «Апгрейд Мото» на Wildberries ищи по ссылке:

👉 https://clck.ru/3RDARf

Отзывы реальные, фото до/после. Доставка быстрая, по всей России. Люди ставят — летают без вопросов.

Если после замены нужна настройка карба или звёзд под новую мощь — пиши в комменты, разберём по твоей модели. 🛠️🏍️