Апгрейд Мото

Карбюратор PZ30 с ускорительным насосом - это из той серии доработок, после которых мотоцикл или питбайк начинает «откликаться на газ» так, как ты от него давно хочешь. Такие карбы не раз ставились на разную технику, и разница по реакции на ручку ощутима сразу, даже без глубокого тюнинга мотора.​ PZ30 - это популярный карбюратор с диффузором около 30 мм, который ставят на моторы 200 - 250 см³: питбайки, эндуро, дорожники, китайские «универсалы». В версии с ускорительным насосом внутри добавлен небольшой...

Повысить максималку «Альфы» без вскрытия мотора реально, и один из самых простых способов — заменить стоковую ведущую звезду на звезду 428‑16. Смотри, как одна зубчатая деталь меняет характер техники.​​ На большинстве стоковых «Альф» и клонов с моторами 139FMB/147FMH спереди стоит звезда 14–15 зубьев, сзади — 36–41. Это конфигурация «универсал»: неплохая тяга, но мотор на скорости орёт, а максималка упирается в обороты, а не в реальную мощность.​​ Когда ставится ведущая звезда 428‑16: То есть, если...

Хранить мототехнику без тёплого гаража можно, но это всегда компромисс между бюджетом, безопасностью и состоянием железа. Где только её не хранят: двор, металлический бокс, стоянка под окнами и даже балкон - у каждого варианта свои подводные камни.​ Общие правила хранения Любое место должно быть максимально сухим, по возможности проветриваемым и без резких перепадов температуры. Чем больше влажности и «качелей» по температуре, тем активнее идёт коррозия и цветёт проводка. Важно: хороший чехол должен «дышать», а не превращать байк в парник; пластиковой плёнкой намертво обматывать нельзя...

Зимний апгрейд — это то время, когда технику можно не просто «консервировать», а тихо и спокойно доводить до ума то, на что летом всегда не хватает ни времени, ни нервов. Многие доработки проще, дешевле и удобнее делать именно в межсезонье. Почему апгрейд лучше делать зимой Зимой техника не нужна каждый день, можно спокойно разобрать пол-мопеда и не торопиться собрать к следующему утру. Цены на часть запчастей и услуг в это время тоже мягче, а у вас есть время подумать, сделать аккуратно, а не «на скорую руку перед выездом»...

Привет, друзья-райдеры! Если Вы считаете, что сервисы-это для слабаков, значит эта статья для Вас! За сезон техника нарабатывает "боевые шрамы" - цепи растягиваются, ремни рвутся, колодки стираются. Главное - не паниковать и не тащить всё в мусор. Расскажу по делу: что выкидывать без жалости, что реанимировать своими руками, а что прятать в запас на чёрный день. Экономия реальная, проверено сотнями сезонов.​ Что менять сразу: не ждите поломки на трассе Есть запчасти, которые за сезон "отжигают" и становятся лотереей...

Привет, райдеры! Поговорим о подготовке техники к зимовке после закрытия мотосезона. Зимовка - это не просто "поставил и забыл". Если пропустишь ключевые моменты, весной вылезут сюрпризы вроде ржавого бака, убитой цепи или дохлого аккумулятора. Расскажу по шагам, что реально спасает от дорогого ремонта.​ 1. Полная мойка и сушка - база против ржавчины Сначала отмываем технику от грязи, пыли и масла - мойкой под давлением, но без фанатизма на цепь, тормоза и электрику. Шампунь для байков, потом насухо микрофиброй...