Апгрейд Мото

Привет, райдеры! Если у тебя скутер на моторе 139QMB, то рано или поздно встаёт вопрос: как выжать больше мощности без глобальных переделок? Ответ — замена цилиндро-поршневой группы на поршневую увеличенного диаметра. Разберём все размеры от стока до 100 кубов: что даёт каждый, какие скорости реально получить и что нужно докупить. Всё на основе гаражного опыта — ставил сотни таких ЦПГ. Зачем менять ЦПГ и как это работает Цель простая: увеличить рабочий объём мотора, чтобы он тянул лучше и ехал быстрее...

Привет, друзья! Апгрейд Мото на связи. Сегодня поговорим на тему физподготовки и как не стать дистрофаном в межсезонье! Физуха — это полдела в нашей теме. Весной многие выезжают «деревянными»: хват затекает, реакция тормозит, спина ноет после получаса езды. Зима — идеальное время накачать форму, чтобы сезон начинать на полную. Расскажу проверенные упражнения и подходы без спортзала и понтов. Мототехника требует от тела выносливости, баланса и реакции. Город на мопеде — постоянные перекладки, торможения, обгоны...

Привет, райдеры! За сезон любая мототехника нарабатывает "боевые шрамы": город, грунт, прыжки — всё бьёт по слабым местам. Разберём типичные поломки по видам техники и составим минимальный набор "зипа", который спасает от эвакуатора. Все эти запчасти есть в онлайн-магазине «Апгрейд Мото» на Wildberries — бери заранее, пока сезон ещё не открыт На мопедах 50-110 кубов за сезон чаще всего страдает то, что крутится и трется. Типичные поломки: ● Цепь и звёздочки: растяжка цепи, "крючки" на зубьях — 70% поломок...

Привет, райдер! Если у тебя стандартная «Альфа» на 50-70 кубов, которая уже устала и еле тянет, поршневая группа 100 кубов — это простой способ дать ей вторую жизнь. Ставится практически без переделок, а прирост мощности лютый: +20-30% тяги и скорости без лишних заморочек. Стоковый мотор на «Альфе» — слабоват для города и грунта. Поршневая 100 кубов (диаметр поршня 50 мм, высота цилиндра 63 мм) увеличивает объём до 100 см³, что даёт больше крутящего момента и мощности. По опыту, после замены: Это...

Короткоходная ручка газа с роликом — это из тех доработок, после которых питбайк перестаёт быть «игрушкой» и начинает отзываться на газ так, как надо для активной езды. Ставились и пластиковые стоковые ручки, и дешёвые китайские «универсалы», и нормальные короткоходки — разница по управлению огромная.​ Ручка газа с роликом короткоходная ставится на стандартный руль 22 мм и рассчитана именно под питбайк и лёгкий эндуро. «Короткоходная» значит, что для полного открытия газа нужно провернуть ручку на меньший угол, чем у стоковой — обычно не «от уха до уха», а порядка 70–90°...

Карбюратор PZ30 с ускорительным насосом - это из той серии доработок, после которых мотоцикл или питбайк начинает «откликаться на газ» так, как ты от него давно хочешь. Такие карбы не раз ставились на разную технику, и разница по реакции на ручку ощутима сразу, даже без глубокого тюнинга мотора.​ PZ30 - это популярный карбюратор с диффузором около 30 мм, который ставят на моторы 200 - 250 см³: питбайки, эндуро, дорожники, китайские «универсалы». В версии с ускорительным насосом внутри добавлен небольшой...

Повысить максималку «Альфы» без вскрытия мотора реально, и один из самых простых способов — заменить стоковую ведущую звезду на звезду 428‑16. Смотри, как одна зубчатая деталь меняет характер техники.​​ На большинстве стоковых «Альф» и клонов с моторами 139FMB/147FMH спереди стоит звезда 14–15 зубьев, сзади — 36–41. Это конфигурация «универсал»: неплохая тяга, но мотор на скорости орёт, а максималка упирается в обороты, а не в реальную мощность.​​ Когда ставится ведущая звезда 428‑16: То есть, если...

Хранить мототехнику без тёплого гаража можно, но это всегда компромисс между бюджетом, безопасностью и состоянием железа. Где только её не хранят: двор, металлический бокс, стоянка под окнами и даже балкон - у каждого варианта свои подводные камни.​ Общие правила хранения Любое место должно быть максимально сухим, по возможности проветриваемым и без резких перепадов температуры. Чем больше влажности и «качелей» по температуре, тем активнее идёт коррозия и цветёт проводка. Важно: хороший чехол должен «дышать», а не превращать байк в парник; пластиковой плёнкой намертво обматывать нельзя...

Зимний апгрейд — это то время, когда технику можно не просто «консервировать», а тихо и спокойно доводить до ума то, на что летом всегда не хватает ни времени, ни нервов. Многие доработки проще, дешевле и удобнее делать именно в межсезонье. Почему апгрейд лучше делать зимой Зимой техника не нужна каждый день, можно спокойно разобрать пол-мопеда и не торопиться собрать к следующему утру. Цены на часть запчастей и услуг в это время тоже мягче, а у вас есть время подумать, сделать аккуратно, а не «на скорую руку перед выездом»...

Привет, друзья-райдеры! Если Вы считаете, что сервисы-это для слабаков, значит эта статья для Вас! За сезон техника нарабатывает "боевые шрамы" - цепи растягиваются, ремни рвутся, колодки стираются. Главное - не паниковать и не тащить всё в мусор. Расскажу по делу: что выкидывать без жалости, что реанимировать своими руками, а что прятать в запас на чёрный день. Экономия реальная, проверено сотнями сезонов.​ Что менять сразу: не ждите поломки на трассе Есть запчасти, которые за сезон "отжигают" и становятся лотереей...

Привет, райдеры! Поговорим о подготовке техники к зимовке после закрытия мотосезона. Зимовка - это не просто "поставил и забыл". Если пропустишь ключевые моменты, весной вылезут сюрпризы вроде ржавого бака, убитой цепи или дохлого аккумулятора. Расскажу по шагам, что реально спасает от дорогого ремонта.​ 1. Полная мойка и сушка - база против ржавчины Сначала отмываем технику от грязи, пыли и масла - мойкой под давлением, но без фанатизма на цепь, тормоза и электрику. Шампунь для байков, потом насухо микрофиброй...