Западные аналитики представили список из десяти моделей, способных преодолеть отметку в 800 тысяч километров
В основе рейтинга издания Hot Cars лежит цифра 500 тысяч миль — заветный порог надежности, который в переводе на наши метры превращается в 804 672 км. Однако для российского водителя эти цифры часто остаются лишь красивой теорией.
Лидерами списка стали шведская Volvo 850 и легендарный Mercedes-Benz W124. Если первая заслужила статус «неубиваемого» трудяги еще в 90-е, то второй стал настоящим культурным феноменом. Но суровая реальность такова: найти живой W124 в средней полосе России почти невозможно из-за коррозии. Шансы есть разве что в южных регионах, но и там покупка превращается в лотерею.
Японский автопром представлен десантом из Lexus и Toyota. Модели LS400 и LX/Land Cruiser 200 действительно обладают колоссальным запасом прочности. LS400 до сих пор встречается на дорогах Дальнего Востока, куда его массово везли из Японии. Но обслуживание этих «титанов», особенно флагманского внедорожника Land Cruiser, сегодня обходится крайне дорого.
Включение в рейтинг Mercedes-Benz S-Class (W221) и древнего W123 вызывает вопросы. Флагман W221 способен на большие пробеги, но его ремонт при использовании неоригинальных запчастей способен разорить владельца. А W123 1970-х годов выпуска давно перешел в разряд коллекционных раритетов. Эксплуатировать его как ежедневную «рабочую лошадку» сегодня — затея сомнительная.
Спортивные Lexus IS350 и современная Acura TLX замыкают десятку. Если Lexus отличается высокой надежностью узлов, то Acura — редкий гость на нашем рынке. На продажу в России выставлены единицы таких машин по высокой цене. В итоге красивый западный список при столкновении с российскими реалиями рассыпается: большинство «вечных» машин либо слишком дороги в содержании, либо просто не дожили до наших дней в достойном виде.