Найти в Дзене

Забыл пристегнуться — 1500₽, поехал без ОСАГО — 5000₽: 5 мелочей, которые теперь опустошат кошелёк

Помню, как несколько лет назад поймал штраф за превышение на 30 км/ч — отделался пятьютстами и забыл через неделю. Сейчас за такое же нарушение придётся выложить уже 750 рублей. А если повторно проскочить на красный — готовь сразу 7,5 тысяч. Вот и думаешь: либо пора менять манеру вождения, либо готовиться к тому, что бюджет семьи будет регулярно уходить в казну. С 1 января 2026 года российских автомобилистов ждёт серьёзная встряска. Законодатели развернули масштабную реформу штрафных санкций — суммы взлетели в разы, система контроля становится жёстче, а скидки за быструю оплату урезали вдвое. Власти объясняют это необходимостью навести порядок на дорогах и снизить аварийность. Но для обычного водителя это означает одно: цена ошибки теперь кусается по-настоящему. Я всегда относился к штрафам философски — ну подловили камерой, ну заплатил. Но теперь суммы выросли настолько, что невольно задумываешься о каждом манёвре. Вот как выглядит обновлённая таблица: - Превышение на 20–40 км/ч — 750
Оглавление

С нового года бьёт по карману: штрафы выросли в разы, а скидка ужалась. Рассказываю, как теперь ездить и не разориться

Помню, как несколько лет назад поймал штраф за превышение на 30 км/ч — отделался пятьютстами и забыл через неделю. Сейчас за такое же нарушение придётся выложить уже 750 рублей. А если повторно проскочить на красный — готовь сразу 7,5 тысяч. Вот и думаешь: либо пора менять манеру вождения, либо готовиться к тому, что бюджет семьи будет регулярно уходить в казну.

С 1 января 2026 года российских автомобилистов ждёт серьёзная встряска. Законодатели развернули масштабную реформу штрафных санкций — суммы взлетели в разы, система контроля становится жёстче, а скидки за быструю оплату урезали вдвое. Власти объясняют это необходимостью навести порядок на дорогах и снизить аварийность. Но для обычного водителя это означает одно: цена ошибки теперь кусается по-настоящему.

Новая шкала наказаний: когда пятихатка превращается в семь с половиной

Я всегда относился к штрафам философски — ну подловили камерой, ну заплатил. Но теперь суммы выросли настолько, что невольно задумываешься о каждом манёвре. Вот как выглядит обновлённая таблица:

- Превышение на 20–40 км/ч — 750 рублей вместо прежних 500.
- Превышение на 40–60 км/ч — от 1,5 до 2,5 тысяч (раньше максимум полторы).
- Превышение на 60–80 км/ч — до 7,5 тысяч рублей.
- Проезд на красный свет: первый раз — 1,5 тысячи, повторно — 7,5 тысяч.
- Выезд на встречную полосу — до 7,5 тысяч.
- Забыл пристегнуть ремень — до 1,5 тысяч рублей.
- Езда без ОСАГО при повторном нарушении — от 3 до 5 тысяч вместо прежних 800.

-2

Самое болезненное — это повторные нарушения. Раньше можно было попасться дважды и отделаться относительно лёгким испугом. Теперь второй раз влетает в копеечку так, что задумываешься: может, правда пора ездить по правилам?

Особенно жёстко теперь карают за пьяную езду. Если раньше можно было отделаться 30 тысячами, то теперь верхняя планка — 45 тысяч. И это без учёта уголовной ответственности, которая идёт отдельной строкой. В общем, садиться за руль после бокала вина теперь не просто опасно — это финансовое самоубийство.

Скидка осталась, но похудела: 25% вместо 50%

Тут законодатели проявили хитрость. С одной стороны, скидка за быструю оплату никуда не делась. С другой — её урезали вдвое: теперь вместо 50% дают только 25%. Зато срок для оплаты увеличили с 20 до 30 дней.

Честно говоря, мне это напоминает старый трюк с распродажами — вроде бы акция, но условия такие, что выигрыш сомнительный. Раньше штраф в тысячу рублей можно было погасить за пятьсот. Теперь придётся отдать 750. Да, времени больше, но экономия уже не та.

Власти объясняют это повышением собираемости штрафов. Мол, людям дают больше времени, чтобы найти деньги и не копить долги. Звучит логично, но на деле чувствуется, что казна просто хочет больше собирать. И собирать будет — потому что камер становится всё больше.

Камеры повсюду: теперь ловят даже за резкое торможение

Если раньше комплексы видеофиксации в основном ловили за превышение скорости, то теперь их возможности расширились. Новые устройства на базе искусственного интеллекта умеют распознавать опасное маневрирование, резкое торможение, использование телефона за рулём и даже агрессивное перестроение.

Я как-то ехал по трассе М-11 и заметил, что камеры теперь стоят буквально через каждые 20–30 километров. И это не старые «радары», которые можно было засечь заранее. Это умные комплексы, работающие в связке друг с другом. Проскочил мимо одной — попался на второй. Обогнал через сплошную — зафиксировали и прислали постановление.

Особенно неприятно, что теперь данные о регулярных нарушителях собирают в специальные региональные базы. Если ты попадаешься несколько раз подряд, тебя могут вызвать на профилактическую беседу. А в перспективе — даже временно приостановить действие прав. Это уже не просто штраф — это система контроля, которая запоминает и учитывает твоё поведение.

Агрессивное вождение теперь карается отдельно!

Отдельная новость — введение штрафа за агрессивное поведение на дороге. До 10 тысяч рублей могут выписать за многократное перестроение без поворотников, подрезания и опасные обгоны.

Это нововведение я встретил с противоречивыми чувствами. С одной стороны, сколько раз меня самого подрезали на МКАД — и ничего, виновные уезжали безнаказанно. С другой — как это будут фиксировать? Камеры с искусственным интеллектом, говорят. Но насколько точно они смогут определить, что манёвр был именно опасным, а не вынужденным?

В Госдуме заявили, что хотят разграничить обычные ошибки и сознательное нарушение порядка движения. Звучит правильно. Но на практике я боюсь, что алгоритмы начнут ошибаться, а водителям придётся доказывать свою невиновность через суды.

Как теперь ездить, чтобы не разориться?

Новые правила требуют пересмотра привычек. Вот что я для себя усвоил и рекомендую другим:

Первое — регулярно проверяй штрафы через "Госуслуги" или приложения банков. Чем раньше узнаешь о постановлении, тем больше шансов оплатить со скидкой.

Второе — не игнорируй уведомления ГИБДД. Неоплаченные штрафы могут повлечь ограничение на выезд за границу или даже арест автомобиля. Я знаю случаи, когда люди не могли улететь в отпуск из-за забытого штрафа на пару тысяч.

Третье — соблюдай дистанцию и не выезжай на сплошную линию. Даже если кажется, что можно успеть. Камеры теперь стоят везде, и риск попасться вырос в разы.

Четвёртое — всегда пристёгивайся ремнём безопасности. Даже если едешь до ближайшего магазина. Штраф до 1,5 тысячи — это уже не смешно.

Пятое — проверяй состояние автомобиля и наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки. Мелочь, но за её отсутствие тоже могут наказать.

Можно ли оспорить штраф и что делать при ошибке камеры?

Бывает, что камера ошибается. Например, зафиксировала нарушение не того автомобиля или неправильно распознала номер. В таких случаях жалобу можно подать через "Госуслуги" или напрямую в ГИБДД. Главное — приложить фото- и видеодоказательство.

Я сам однажды оспорил штраф за проезд на красный свет. Камера сработала в момент, когда я уже остановился за стоп-линией. Отправил видео с регистратора, и постановление отменили. Так что не стесняйся защищать свои права — это твоё законное право.

Эпоха бесшабашной езды закончилась!

Новые штрафы — это не просто очередное повышение цен. Это сигнал: времена, когда можно было ездить на авось и отделываться пятьюстами, прошли. Сейчас государство всерьёз взялось за дисциплину на дорогах, и цена ошибки выросла настолько, что заставляет задуматься даже самых беспечных водителей.

Лично я уже пересмотрел свой стиль вождения. Стал внимательнее следить за знаками, соблюдать скоростной режим и не рисковать на обгонах. Не потому что боюсь штрафов — просто осознал, что безопасность дороже любых нервов и денег. А вам советую то же самое: ездите аккуратно, платите вовремя и берегите свой бюджет. Дороги не прощают ошибок, а новые штрафы напоминают об этом с удвоенной силой.