Мы часто сталкиваемся с бюрократической глухотой: проблемы благоустройства, ЖКХ и дорог решаются медленно и без особого рвения. Но опыт жизни в Крыму превзошёл все ожидания — здесь ситуация порой выглядит просто безнадёжной.
Поначалу неудачи можно было списать на переходный период: инфраструктура полуострова действительно находилась в упадке, шёл процесс разграничения полномочий. Однако со временем стало ясно: улучшения если и есть, то поверхностные. За эффектной картинкой преображения (вроде трассы «Таврида» или локальных работ в нашем селе) скрываются системные проблемы. Всё больше похоже на отчёт для вышестоящих инстанций, а не на реальную заботу о жителях.
Помню разговор с главой нашего села по поводу газификации: «Я не буду тратить деньги на смету, потому что газ вам никто не сделает». Зато она охотно объясняла, как мы сами можем провести газ — за свой счёт, но по проекту администрации, а не от ближайшей точки. История нашего подключения к газу есть на моем канале — ссылку оставлю в конце.
Круговая порука — наше всё. В администрации разводят руками: «Это не к нам». В районе отвечают: «Сельская администрация нам не подотчётна и не подконтрольна». Прокуратура, кажется, замыкает эту цепочку.
Яркий пример — ситуация в селе Орлиное (Севастопольский район). На новогодних праздниках власти сменили перевозчика: убрали компанию с многолетней положительной репутацией (рейсы ходили регулярно даже в непогоду) и поставили нового — победителя тендера. А как выигрывают тендеры? Правильно: кто предложил самую низкую цену. О «серых схемах» умолчу — они и так на слуху.
Результат налицо: автобусы напоминают декорации к фильму ужасов. Заходишь — и сразу бьёт в нос запах сырости и металла. Стены в подтёках, пол прогибается, сиденья держатся на честном слове. И это не метафора: на прошлой неделе у одного автобуса на ходу оторвалось колесо. Представьте: дорога, скорость, грохот, визг тормозов…
В других машинах еле держатся стёкла — дребезжат на каждой кочке. Что отвалится завтра? Ручка? Дверь? Крыша?
Возникают вопросы: кто подписал акт приёмки? Как эти автобусы прошли техосмотр? Или «прошли» лишь на бумаге?
Но даже если автобус как‑то едет, это ещё не значит, что вы доедете. За рулём — новички без стажа и знания маршрута. Горная дорога Севастополь — Байдарская долина — не автодром для тренировок. А они приступили к работе 1 января 2026 года без стажировки и инструктажа. Не виню водителей — они, скорее всего, сами напуганы. Но разве это повод ставить их на маршрут, где ошибка может стоить жизни?
Вишенка на торте — полное отсутствие расписания. Люди мёрзнут на остановках часами, не зная, приедет ли автобус, когда и в каком состоянии. Иногда рейсы не выходят на линию, иногда опаздывают на два часа, а бывает — приезжают сразу два автобуса подряд, а между ними — пропасть. Это уже не транспорт, а лотерея.
Жители, садясь в этот «гробик на колёсах», молятся о благополучной поездке. Но у них есть вопросы:
* Как ИП Пойда В. М. выиграл тендер?
* Кто проверял его парк?
* Кто подписал документы о допуске автобусов?
* Как прошёл техосмотр того, что мы видим на дорогах?
* Почему департамент транспорта Севастополя закрывает глаза на очевидное?
Кажется, безопасность просто экономится. Маршрут отдали тому, кто предложил минимальную цену, а не тому, кто способен обеспечить качественные перевозки.
Люди не требуют роскоши — только элементарного:
* разорвать контракт с не справляющимся перевозчиком;
* вернуть «Севэлектроавтотранс» (когда автобусы ходили по расписанию, а об оторвавшихся колёсах слышали лишь в кошмарах);
* провести публичную проверку: как выбирали подрядчика, кто принимал технику, кто контролировал качество;
* привлечь к ответственности виновных в создании хаоса на социально значимом маршруте.
Платя налоги, люди хотят жить, а не выживать. Они хотят спокойно ездить, а не бояться за свою безопасность.
Пора понять: формальные отчёты и красивые картинки не заменят реальной работы. Голос жителей должен быть услышан — иначе мы так и будем кружить в цикле разочарований, теряя не только время, но и доверие к системе.
Как и обещала ссылка на материалы по нашему опыту подключения газа в Крыму.
И не забудьте нажать 👍 в конце повествования и подписаться на мой канал