Промышленная революция. Что мы о ней помним?
Дело было в Англии, а началось всё с изобретения паровой машины.
Но уверены ли мы, что до конца осознаем, КАК на самом деле всего ОДНО изобретение ИЗМЕНИЛО мир?
В этой статье мы окунемся в те далекие времена, когда еще властвовали короли, и конница правила балом на театре военных действий. Приручение пара в этих декорациях казалось сродни магии.
Тема навеяна выпусками из цикла "Простовещи" на канале @minaevlive.
✅️ Насосы Ньюкомена.
Не будем же расшаркиваться реверансами и возьмем подобно легким уланам "с места в карьер".
Справка для зумеров: Выражение "с места в карьер" отнюдь не означает самоубийцу, сигающего в угольный карьер, чья глубина, к слову, может превышать пол километра, высоту 150-этажного небоскреба. Хотя - спойлер - об этих карьерах будет сказано ниже.
"Карьер" - это самый быстрый аллюр лошади🏇. Скорость достигает почти 70 км/ч. (А ваша машина за сколько разгоняется до "сотки"?).
Само выражение означает начать что-то немедленно, стремительно, без "разбега".
Уланы - легкая кавалерия. Кавалерия - это... ладно, загуглите.
Томас Ньюкомен 🇬🇧 разработал свои насосы в 1712 году. В этот год, к слову, в России столица переезжала из Москвы в Санкт-Петербург.
Принцип работы первых машин был прост и основывался на работах Дени Папена 🇨🇵.
Представьте: котел, да просто котел, в котором вода нагревалась и превращалась в пар. По заветам физики расширяющийся пар искал выход и поступал в цилиндр, накапливался там, пока не набирал критическую массу, чтобы вытолкнуть поршень, ибо в цилиндре становилось тесновато. Видели когда-нибудь "вываливающихся" людей из вагона метро в час пик? Примерно такой же принцип.
Чтобы понять "допотопность": опускался поршень под собственным весом, когда пар охлаждался естественным путем и сжимался (давление падало).
Свою машину Дени Папен закончил в 1698 г., когда Петр I брил бороды боярам. Говорят, идею поршня и цилиндра Папену подсказал Лейбниц.
Ньюкомен же чуть усовершенствовал конструкцию, в частности, связал поршень с коромыслом, второй край которого соединил с клапаном насоса.
Когда поршень паровой машины опускался, он тянул за собой вниз один край коромысла, второй край, соответственно, поднимался, увлекая вверх клапан насоса, под которым создавалось разрежение воздуха, и вода устремлялась ввысь.
Главным местом приложения сил такой махины стали затопленные угольные шахты (ладно, не совсем карьеры, которые мы обещали).
Изобретение Ньюкомена вернуло к жизни сотни шахт, которые естественным образом "законсервировались" раньше времени, изменив тем самым целую отрасль - угольную промышленность.
Всего таких машин (с некоторыми улучшениями) произвели почти полторы тысячи, и они оставались в строю до начала 20 века.
❗️Чтобы оценить важность момента:
Уголь оставался главным источником энергии еще три сотни лет. Вплоть до середины 20 века уголь давал половину (!) мировой энергии.
И до сих пор уголь по этому показателю уступает лишь нефти, занимая около четверти мирового энергетического потребления, в то время как на нефть приходится треть.
Насосы Ньюкомена стали важным кирпичиком в фундаменте промышленной революции, которой требовалось столько энергии, сколько еще не производил старый свет, ведь впереди мир ждала невиданная урбанизация и потребность в освещении💡 городов, бум металлургии, с ее бездонными печами, знакомые всем по вестернам паровозы 🚂 и много чего еще, невозможное без энергии.
Конец первой статьи.
- - - - - - - - -
▶️ Спасибо, что дочитали до конца первую статью цикла "Сила пара".
✅️ Подписывайтьесь на канал, чтобы не пропустить продолжение - впереди много интересного!
Ну а пока, чтобы не скучать, предлагаем почитать:
● Угольная промышленность СССР и России - план или рынок?
● Топ-3 статьи о нефти: нефтяная игла России, Норвегии и нефтяные игры США.
● Обычный 1911 год. Или не совсем?
❗️Поддержать канал донатом 🍩: клик
- - - - - - - - -
⬇️Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи, ставьте лайк 👍 и пишите с чем (не)согласны💬.