Права только от 18 до 70 лет, остальные – пешком.
Каждый год приносит нам новые «инициативы», которые, по словам авторов, направлены на наше благо и безопасность. Но когда эти инициативы касаются возрастных ограничений для водителей, кажется, что дискриминация, как минимум - неуважение к старшему поколению.
Не успел начаться новый год, а мы уже обсуждаем возможное введение верхнего возрастного ценза для автомобилистов. Инициатива, безусловно, возникла не на пустом месте. Статистика неумолима: с 2017 по 2024 год количество ДТП по вине водителей старше 60 лет увеличилось на 25%, а число погибших в них — аж на 33%. К 2030 году каждый четвёртый житель страны будет старше 60 лет. Логично, что кто-то решил, что нужно «адаптировать правила».
Я, конечно, понимаю, что физиология берёт своё. Зрение ухудшается, слух ослабевает, реакция замедляется. В городе это может быть не так критично, но на трассе, за фурой, когда нужно мгновенно оценить ситуацию, эти доли секунды решают всё.
Рассматривались разные инициативы: от более частых медицинских осмотров для «особо опасных» возрастных групп (60, 70, 80 лет) до самого радикального предложения — полного запрета на вождение после 70 лет, озвученного движением «Ветераны России». Грубо говоря, стукнет 70 — и всё, прощай, свобода передвижения.
Я могу понять желание убрать с дороги тех, кто объективно не справляется. Но к чему придираться? К возрасту или к фактическому состоянию здоровья? И главная мысль, которая сквозит во всех этих предложениях: убрать с дорог всех «стариков», чтобы облегчить статистику.
МВД в в этом вопросе заняло более взвешенную позицию, отказавшись от введения жёсткого верхнего порога. Как заявил депутат Пётр Толстой, есть люди, которые прекрасно водят и в 80, и в 90 лет. «Не надо никакой дискриминации. Наоборот, нужно всячески расширять возможности для вождения автомобилей».
Министр здравоохранения Алексей Кузнецов подытожил: главное — это безопасность, и оценка этого состояния должна проводиться регламентированной медицинской комиссией. То есть акцент смещается с возраста на физическое состояние.
На первый взгляд, это победа здравого смысла. Если человеку 75 лет, но он прошёл все тесты лучше, чем некоторые мои знакомые в 40, почему он должен отказываться от прав?
Однако лично мне здесь видится и другая сторона медали. Если убрать формальный возрастной ценз, то мы останемся один на один с бюрократией и медицинскими комиссиями.
А это, поверьте мне, поле для злоупотреблений, которое только и ждёт своего часа. Вся система будет строиться на том, чтобы «придраться» к любому, кто достигнет условного 70-летнего возраста. Проблемы со зрением? Одышка? Небольшое повышение давления? Всё, «состояние здоровья не позволяет». Проще отказать по формальному признаку, чем разбираться в нюансах.
И тут меня прошибает холодный пот. Мы обсуждаем, как лишить прав водителей, которые всю жизнь честно платили налоги и вовремя проходили техосмотр.
Лучше бы сосредоточились на «чистке» рядов тех, кто по-настоящему засиделся у «руля», — слуг народа! Депутатов, министров, сенаторов. Многие из них управляют страной и принимают судьбоносные решения в возрасте за 70, а то и под 80. Им не нужны права, их возят на служебных машинах с личными водителями, независимо от их способности здраво оценивать ситуацию.
Вот это и есть чистая, неприкрытая дискриминация: одним, которые ездят сами и сами платят за бензин, мы предлагаем пешие прогулки в 70 лет. Другим, которые сидят в дорогих креслах и принимают законы, мы позволяем «водить» страну до тех пор, пока они сами не решат уйти.
Я рад, что МВД пока не пошло на поводу у «Ветеранов России». Но эта идея витает в воздухе. И если завтра какой-нибудь чиновник решит, что для безопасности страны нужно снизить возраст автомобилистов до 65 лет, он найдёт статистику и аргументы. Главное, чтобы оценку нашего здоровья проводили не те, кто заинтересован в «сокращении трафика» пенсионеров, а независимые медики. Иначе наша свобода на дорогах окажется запертой в бюрократической клетке.
Согласны с моим мнением?
Обязательно ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы поддержать канал!Сейчас это крайне важно и для меня, и для канала. Спасибо вам, тем кто читает!
А ещё заглядывайте в ТГ-канал "Гаражбатя", буду рад всем.
Благодарю за прочтение, всем добра!