Что будет с российским авторынком в 2026 году? Об этом мы в пятницу поговорили с автоэкспертом Никитой Небылицким. Полностью разговор с ним смотрите в нашем эфире во ВКонтакте и на Ютубе.
По официальным данным Минпромторга, продажи новых автомобилей, которые произвели в России, по итогам 2025 года выросли на 0,2%. Судя по всему, это случилось за счет декабря, который показал резкий рост — плюс 22% год к году.
«Чего удивляться, ведь ввели утилизационный сбор и перед этим люди пытались купить машину», — объясняет Никита Небылицкий.
Он говорит, что авторынок в стране «находится в помирающем состоянии» с 2019 года. А если проще — с пандемии. И чтобы компенсировать эти шесть лет, продажи должны были бы вырасти раза в два, а не на 0,2%.
А не выросли продажи по трём причинам: экономический кризис, маленький выбор автомобилей из-за санкций и финансовые проблемы у самих жителей страны. Он отмечает, что если авторынок и вырос, то относительно прошлого года, который был в три раза ниже, чем, например, 2008-й или в 1,5 раза ниже, чем 2019-й.
«Это же не рост и даже не стагнация, а схлопывание рынка. Покупать нечего и, например, доля рынка российских машин стала выше, но не потому что “Жигули” стали лучше, а просто купить нечего. Кроме того, у людей мало денег, а “Жигули” — самая дешевая машина», — объясняет Никита Небылицкий.
Эксперт предполагает, что в 2026 году авторынок, при прочих равных, упадёт на 7-8%, но оговаривается, что прогнозировать сейчас сложно и произойти может, что угодно.
«Я думаю, что существенно вырастут цены — мы увидим к концу года рост цен на отечественную продукцию на 15-20% и ещё сильнее на иностранную. Доля продаж будет съезжать в сторону дешевых китайских машин, но не кроссоверов, а машин, типа “Соляриса”», — полагает он.