Нашел еще материал с гонок Лета 2003 года.
Подведем промежуточные итоги.
- С каждым разом кол-во «смотрельщиков» растет. Кол-во гонщиков не меняется. 3-4 участника. Вывод: нужны еще участники. People Активней двигайте Street CH в массы.
- Как заметили и участники и «смотрельщики» гонки раз от раза все интереснее и интереснее. Спасибо Всем, кто помогает в организации гонок, болеет и просто сочувствует (Тагиру за отмашку, Стасу и др. парням за Check-Point на последних гонках и др.) Просто СПАСИБО.
- Трасса: Каждый раз стараюсь придумать все более интересные трассы. Вроде пока получается, но кол-во трасс (более менее безопасных и интересных) у нас в городе ограничено. Так что, если есть варианты трасс – Предлагайте.
- Призы: Как выразился последний раз один из «смотрельщиков» - энтузиазм, энтузиазмом. Водится новый регламент на рассмотрение.
- либо участники заездов перед гонкой складывают банк, например 100р. каждый, и банк снимается победителем;
- либо создаем банк из вкладов участников, а организаторы по своему усмотрению придумывают призы. (Разнообразие и фантазию Обещаем)
А теперь зарисовки Штурмана.
На последней трассе судьба повелела мне побывать штурманом на 2-х машинах:
Я согласился - чему был несказанно рад первоначально и напуган впоследствии.
1-й заезд. Дима249 и я в качестве балласта. Старался командовать изо всех сил. Как мне показалось, на этот раз трасса была наиболее интересной из всех предыдущих. Сидеть пассажиром и корректировать действия водителя неблагодарно и ошибочно. Дима сам скажет, плохо это было ему или хорошо, но я старался во благо победы нашей.
Старт. Болид с красными брызговиками и короткими стартовыми передачами уносит нас в сторону Московского шоссе. Первый левый поворот, рельсы, ускорение, тормоз, левый поворот, ускорение до максималки, секунд 20 на максимуме по Промышленной. Немного недотормаживаем и в повороте выходим на Ефремова по встречной полосе. Далее серия левых поворотов градусов на 30 каждый, и все они левые и «слепые». Зато нет предела максималке. Ограничивает только разум при пересечении Кузоватовской и Камышинской. Опять левый поворот на Отрадную. Без происшествий. Левый поворот через рельсы. Вот и первый раз вылетела передача. Широкая магистраль Рябиковой позволяет достаточно маневрировать. Впереди красный свет. Правый ряд поворота занят. Что делать? Да конечно же под красный из среднего ряда. Беда !!! Маршрутки. И в это время они здесь еще есть? Проходим всю беду нормально. После пересечения Самарской небольшой изгиб дороги вправо. Кто ездил - знает. Все идут прямо по правой полосе и оказываются на левой. А мы-то идем по левой…. Клаксон в пол!!!! Газ в пол… Расходимся. Очень резкий с подъемом левый поворот на Жигулевскую. Опять рельсы и встречка. Но она еще далеко. Впереди кольцо Кузоватовская, Жигулевская, Фруктовая. Нам на Фруктовуюю… Заранее «прошу» Диму притормозить. Бесполезно. Дима уже в азарте. Адреналин (а может эндоморфин). С трудом входим в закрытый правый поворот возле стоянки. Песок на трассе немного усложняет задачу… Небольшая правая змейка… Впереди Шолмова. ВОТ ГДЕ МЫ ПОТЕРЯЛИ те самые 2-4 секунды. Трафик по Шолмова. Приходится просто остановиться… М да. Настроение на ноль … Будем нагонять… По Шолмова левый поворот на Промышленную. Очень оживленное движение… Особенно в районе молодежного парка. Перекресток Рябикова, Промышленная, Станкостроительная. Опять правый ряд занят. По левому направо и опять налево. Станки. Финишная прямая. Разгон, разгон, разгон. О, Удача. Перекресток с Ефремова загорается зеленый. Фраза дня от Димы. Держи макушку. Осознал ее в полете через рельсы на перекрестке Герасимова и Станки. Финиш. Время. Адреналин.
2-заезд: Сажусь в 99-ю. Бл… Ремень не под меня и не отрегулируешь. Настораживаюсь.
Старт. Не в обиду, но динамика средняя. Плавных разгон – предельная для участка скорость. НО!!! Прерывистое торможение, плавное замедление и отличный вход в поворот, но на большей скорости, чем в пред. Раз. Московское шоссе и Промышленная без особых проблем. Нет трафика, нет проблем со светофорами. Мило едем, быстро едем, общаемся. Спокойно (Итоговый показатель времени тем не менее не так и плох). Поворот на Отрадную. Первое неудобство в виде прочих машин. Благополучно едем по Отрадной. При выезде на Рябикова поворот налево и помеха слева. Мои слова «Тормоз» имеют противоположное действие. «Газ» проходим перед «мордой» (слава богу, легковушки). Перелет через рельсы и чуть-чуть не проскакиваем мимо. Еле входим на Рябикова. Поворот на Камышинскую подобно как в прошлый раз. Трафик. Слева направо. Далее по маршруту без происшествий. На участке перекресток Фруктовая-Шолмова рассказываю про то, как нам не повезло с Димой на этом участке. А сейчас пусто. Значит, нет потери времени. Все впереди… Промышленная. Парк молодежный. Заправка Юкос. Куча машин. И всем надо перекрыть наш маршрут. Нормально проходим и выходим после перекрестка на Станкостроительную. Вот здесь кол-во седых волос у меня явно прибавилось. С самого начала длинный разгон. Метров за 200 до перекрестка с Ефремова нам загорается красный. Самое ужасное, что по Ефремова слева несется какой-то неопознанный болид. Скорость приличная. Обязаны мы с ним пересечься, судя по траектории. И он – то летит на зеленый… Мои действия. Вцепился в сиденье и все громче начинаю кричать про ТОРМОЗ. При этом нога нога судорожно ищет дубль-педаль тормоза на пассажирском сидении. Все , что я пытался добиться как штурман имело обратный эффект. Газ, Газ и только Газ. У нас ведь финишная прямая. Спасибо Господи… Наша помеха снизила скорость… Мы финишировали. Результат всем известен…
Дочитавших этот несколько необычные впечатления, прошу в комментариях указать , кто автор этих записок штурмана..
