Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

FIAT готовит для Европы новый семейный минивэн QUBO L на базе Doblò: будет 5 или 7 мест и до 900 км хода

Итальянцы готовят для Европы новый семейный минивэн под названием FIAT QUBO L 2026. Официальных подробностей пока немного, но по косвенным признакам ясно: в основе новинки лежит актуальная техника FIAT Doblò, а значит, ставка сделана на практичность и универсальность. Читать на сайте: FIAT готовит для Европы новый семейный минивэн QUBO L на базе Doblò: будет 5 или 7 мест и до 900 км хода Само имя Qubo многим знакомо. До 2020 года FIAT уже продавал одноименный минивэн, построенный на базе Fiorino, который, в свою очередь, происходил от небольшого фургона Sevel, созданного в рамках сотрудничества FIAT и PSA. Однако прежний Qubo был компактным, его длина составляла всего 3,96 м. Новый QUBO L заметно подрос и будет предлагаться сразу в двух вариантах кузова. Первая версия имеет длину 4,40 м и рассчитана на пять мест. Вторая растянута до 4,75 м и вмещает до семи пассажиров. В семиместном исполнении второй ряд получил раздельные регулируемые кресла, а третий ряд состоит из двух съемных сиден

Итальянцы готовят для Европы новый семейный минивэн под названием FIAT QUBO L 2026. Официальных подробностей пока немного, но по косвенным признакам ясно: в основе новинки лежит актуальная техника FIAT Doblò, а значит, ставка сделана на практичность и универсальность.

Читать на сайте: FIAT готовит для Европы новый семейный минивэн QUBO L на базе Doblò: будет 5 или 7 мест и до 900 км хода

Само имя Qubo многим знакомо. До 2020 года FIAT уже продавал одноименный минивэн, построенный на базе Fiorino, который, в свою очередь, происходил от небольшого фургона Sevel, созданного в рамках сотрудничества FIAT и PSA. Однако прежний Qubo был компактным, его длина составляла всего 3,96 м. Новый QUBO L заметно подрос и будет предлагаться сразу в двух вариантах кузова.

Первая версия имеет длину 4,40 м и рассчитана на пять мест. Вторая растянута до 4,75 м и вмещает до семи пассажиров. В семиместном исполнении второй ряд получил раздельные регулируемые кресла, а третий ряд состоит из двух съемных сидений на направляющих. Производитель заявляет до 144 вариантов трансформации салона, плюс 27 ниш и отсеков для мелочей. Отдельно подчеркивается и грузовой потенциал: при сложенном переднем пассажирском сиденье можно перевозить предметы длиной до 3 метров.

Интерьер пока не показали, зато известно, что кузов будет доступен в пяти цветах, а комплектаций предусмотрено три: POP, ICON и PREMIUM.

По моторам FIAT обещает три направления. Дизельные версии получат отдачу от 100 до 130 л.с., а запас хода на одном баке может достигать 900 км. Бензиновый вариант заявлен мощностью 110 л.с. Также будет электрическая модификация, но только в пятиместном исполнении: 136 л.с. (100 кВт) и батарея 50 кВтч. Ориентир по дальности хода — 285 км по циклу WLTP, как у родственных моделей Stellantis вроде Citroën Berlingo и FIAT E-Doblò.

Из оснащения упоминаются система Advanced Grip Control с режимами движения под разные покрытия и «волшебные окна» в многофункциональной стеклянной крыше, позволяющие добраться до багажника без открытия пятой двери. Заказы начнут принимать с января 2026 года, а первые машины у дилеров обещают в начале 2026-го. Цены QUBO L пока не названы, но для ориентира приводят испанские расценки на Doblò: примерно от 27 500 евро за версию с ДВС и от 29 000 евро за электрическую. (фото: Fiat)

Популярные статьи:

-2