Lada — легендарный отечественный автомобиль, который долгие годы был символом доступного транспорта в России и за её пределами. В обычной жизни машины марки ассоциируются с простотой, экономичностью и практичностью. Но среди этих «народных автомобилей» встречаются и настоящие жемчужины, цены на которые порой поражают даже автоколлекционеров.
📈 Современные цены: самая дорогая новая Lada
В официальных прайс-листах самая дорогая новая Lada в настоящее время — это топ-конфигурации современных моделей, таких как:
- Lada Vesta Sportline Black — одна из самых дорогих серийных Лад в линейке АвтоВАЗа, с ценой около 2,2 млн рублей и богатой комплектацией спортивного характера.
- Также в топ-модели по стоимости входят разные версии Lada Iskra SW Cross, которые в максимальной комплектации могут стоить около 1,8 млн рублей.
Такие цены значительно выше, чем у обычных бюджетных «Грант» или «Нив», и отражают стремление АвтоВАЗа предлагать более современный и оснащённый продукт.
🚗 Редкие автомобили для коллекционеров
Иногда самая дорогая Lada — это не новая машина из салона, а редкий экземпляр на вторичном рынке или в коллекции.
💎 Легендарная «Нива» 1980 года — невероятная цена
В Перми была выставлена на продажу Lada Niva 1980 года выпуска с удивительно маленьким пробегом — всего 62 км — и практически новым состоянием. За неё продавец просил приблизительно 7 млн рублей, что делает этот внедорожник одной из самых дорогих Лад на российском рынке.
Это не коммерческая цена модели: подобная стоимость объясняется экстремальной редкостью, оригинальностью и коллекционной ценностью автомобиля, который давно снят с производства и пользуется интересом у коллекционеров.
🏁 Раллийная Lada VFTS в Европе
В Европе интерес вызывает гоночная Lada VFTS (на базе ВАЗ-2105) — раритетная спортивная версия, прошедшая реставрацию и подготовку, выставленная за около €50 000 (~4,4 млн рублей). Хотя это уже далеко не рекорд, этот экземпляр называют самой дорогой Lada в Европе среди подобных классических и гоночных машин.
📊 Почему цены на некоторые Lada так высоки?
На первый взгляд может показаться странным, что относительно простые советские или российские автомобили могут оцениваться в миллионы рублей. Вот ключевые причины:
🔹 Историческая ценность
Машины эпохи СССР и раннего периода АвтоВАЗа, сохранившиеся в оригинальном состоянии, становятся объектом интереса коллекционеров — как произведения индустриального дизайна своей эпохи.
🔹 Минимальный пробег и оригинальность
Автомобили с маленьким пробегом и полностью оригинальными комплектующими — редкость. Собственно из-за этого цена коллекционной Нивы 1980 года оказалась такой высокой.
🔹 Редкие гоночные версии
Спортивные модификации вроде VFTS, участвовавшие в соревнованиях или подготовленные тюнинг-ателье, также ценятся выше обычных серийных машин.
🔎 Итоги
Хотя в повседневной жизни Lada остаётся доступным автомобилем массового сегмента, на рынке коллекционных и редких экземпляров встречаются удивительные примеры — включая Ниву 1980 года за миллионы рублей и спортивные версии, которые привлекают внимание энтузиастов по всему миру.