). Каким планируется ответ со стороны европейских производителей оснастки? «Кооперация, формирование сетей, использование преимуществ близости к автопроизводителю». Речь о том, чтобы вместо разрозненных производителей оснастки сформировать единую сеть — с общими стандартами и логистическими подходами. Со стороны европейских автопроизводителей предполагается стратегическое партнерство с подобными сетями поставщиков. «Например, Renault в будущем будет заказывать одни и те же потоки штампов у тех же поставщиков на одну и ту же модель, производимую по всему миру на разных заводах». Интересно, что в качестве примера реального случая тесного сотрудничества и формирования сетей поставщиков приводится бизнес-кейс, о котором я уже писал в 2023 году — консорциум-картель шести немецких производителей штамповой оснастки. Общее заключение конференции: «Производство оснастки должно переизобрести себя. Берлинская встреча явно показала: европейская индустрия производства штамповой оснастки и пресс-
ISTMA 2025: конференция европейских производителей штамповой оснастки — тезисно об итогах (пятая часть
9 января9 янв
1 мин