Начало книги читайте здесь
Начинающий водитель считает парковку задним ходом чуть ли не главным препятствием в деле освоения автомобиля. Весьма спорное утверждение, кстати. В науке вождения есть и более проблемные вопросы. Да, парковка автомобилем вызывает у начинающих определенные трудности. Однако можно изучить простой прием, чтобы раз и навсегда избавиться от этой проблемы. Надо просто правильно выбрать то место, исходную точку, откуда начинать заезд в парковку, то есть начать движение назад с полностью выкрученным рулем. Дело в том, что автомобиль с полностью выкрученным рулем всегда идет по одной и той же траектории. И если вы определитесь с местом, откуда начинать движение назад, то вы уже, хотя бы приблизительно, попадаете в парковку. Вам останется корректировать движение, если вдруг такое понадобится, что мы тоже будем рассматривать и учиться делать в этом уроке. Одно уточнение: усилители руля на современных автомобилях не любят крайних положений. Не исключены поломки. Поэтому мы, выкрутив руль до упора, слегка отводим его от крайнего положения. Это практически никак не повлияет на траекторию движения.
Итак, мы управляем красным автомобилем.
Где же то место, откуда будем начинать заезд, то есть двигаться назад?
Надо проехать чужой автомобиль. Он для нас является ориентиром.
Парковаться мы будем с этой стороны чужого автомобиля.
Но заехать надо по другую сторону автомобиля. Наш задний край автомобиля должен встать на уровне боковины чужого автомобиля.
Если вы затрудняетесь с точностью выполнения этого этапа, то не будет ничего страшного, если будут отклонения от этого условия. Чуть позже мы научимся корректировать траекторию движения, и это устранит "ошибку". Итак, именно в этом месте мы будем выкручивать руль до упора. Дальше двигаться назад и внимательно смотреть во все стороны, в том числе и в боковые зеркала. Опасность может подстерегать с любой стороны.
Нужно доехать и остановиться в тот момент, когда будем параллельно другим автомобилям. Это хорошо будет видно в боковых зеркалах заднего вида.
Обязательно остановиться. Сделать руль прямо.
Последний этап — двигаться строго прямо.
Очень важно — перед тем как начинать парковаться — двигаться по середине коридора. Справа и слева от нас автомобили должны быть на одинаковом расстоянии. Особенно, если коридор узкий.
Ширина коридора может быть любой, лишь бы она была доступна для движения по коридору перед парковкой. Понятно, что чем меньше ширина, тем сложнее будет заезд. Идеально, чтобы было два метра сбоку от вашего автомобиля.
При меньшем интервале будут сложности. Но и они решаемы. Понадобятся корректировки, но про них чуть позже.
Вы всегда делаете одни и те же действия, куда бы вы ни парковались, хоть влево, хоть вправо.
И обратите внимание, как паркуются опытные водители. Иногда они делают несколько движений назад и вперед. Это нормально. Поэтому и у нас автомобиль может не сразу попасть в намеченное место. И это тоже нормально, никакой трагедии быть не должно. Но как мы должны поступать в таких ситуациях?
Давайте посмотрим, какие могут возникнуть проблемы? Их всего три.
Первая проблема — мы подъезжаем к ближнему по ходу движения автомобилю.
Обычно это происходит тогда, когда мы ошибаемся и проезжаем исходную позицию, с которой надо начинать парковаться
Правильная исходная позиция показана в виде прямоугольника.
Видно, что мы стоим дальше. В итоге мы будем наезжать на ближний автомобиль.
Никакой трагедии, чуть позже покажем, как выйти из этой ситуации
Вторая проблема — когда мы наезжаем на дальний автомобиль.
Это происходит тогда, когда мы не доезжаем до исходной позиции.
Мы должны быть в исходной позиции, обозначенной прямоугольником. Но ошиблись, не доехали и оказались там, где оказались. Мы приехали к дальнему автомобилю.
И третья проблема. Мы должны были двигаться по середине коридора.
Ведь когда мы будем парковаться, для нас опасны автомобили как справа, так и слева. И надо быть на равном удалении от всех опасностей. Что будет, если мы не выполним это требование? Мы были очень близко к левому ряду. Капот нашего автомобиля в итоге начнет сближаться со стоящими автомобилями.
Ну, и как решать все эти проблемы?
Оказывается, не так страшен черт, как его малюют!
Во всех трех случаях, как только замечаете, что едете неправильно, остановитесь и сделайте руль прямо. Ещё раз обращу внимание - во всех трех случаях ОСТАНОВИТЬСЯ и РУЛЬ ПРЯМО.
Итак, первая неприятность — когда мы подъезжаем к ближнему автомобилю.
Заранее, близко не подъезжая (это хорошо видно в боковое зеркало заднего вида), остановитесь.
и сделайте колеса прямо. Продолжайте дальнейшее движение по прямой траектории. Нам необходимо, чтобы наши задние колеса доехали до угла серого автомобиля.
А далее возвращаемся к первоначальному плану. Выкручиваем руль до упора и двигаемся до параллельности с автомобилями. Потом, как обычно, руль прямо…, и заезжаем в глубину парковки.
Вторая незадача — вы подъезжаете к дальнему автомобилю.
В этом самом месте останавливаемся и выпрямляем руль. Отъезжаем теперь уже вперед.
Далее вернуться к первоначальному плану — выкрутить руль до упора и двигаться до параллельности с другими автомобилями. Дальше, как обычно, по плану.
Третья проблема, когда передняя часть нашего автомобиля подъезжает к чужому автомобилю сбоку.
Необходимо опять остановиться, опять сделать руль прямо и отъехать назад до тех пор, пока вы не поймете, что чужой автомобиль спереди вам не опасен.
Снова остановиться и вернуться к первоначальному плану. Руль до упора. Двигаться до параллельности. Далее руль прямо, и заехать в глубину.
Собственно, отрепетировав все три способа корректировки, вы гарантированно сможете припарковать автомобиль в любой ситуации. И этих умений вам вполне будет достаточно, чтобы навсегда забыть проблему парковки.
Но не стоит останавливаться на достигнутом, тем более, что есть и другие, более продвинутые приемчики. А умея делать все то, что описывалось выше, вы легко одолеете новые способы парковки.
Но об этом — в следующем выпуске. Читайте здесь.